Доброго часу доби дорогі друзі! У сьогоднішній статті, я вам хотів би показати досить цікаву ідею саморобки з майже підручних коштів. Ця саморобка дуже класна і думаю її зможе зробити практично кожен, у кого заявлялися зайві китайські мотор-редуктори. Звичайно практичної користі від такої саморобки не багато, але з її допомогою можна розважити дитину, та й взагалі зайняти себе в нудний час. Коротше сьогодні розглянемо простий спосіб, як можна зробити електричні платформи для пересування на рівній поверхні. Думаю, що ця саморобка багатьом здасться хоч трохи цікавою. Особисто мені вона дуже сподобалася.

Ну що ж, саморобка дуже цікава, тож не тягтимемо з довгою передмовою, погнали!

І так, щоб зробити такі електричні "роликові ковзани" нам знадобиться:
-десять китайських двигунів редукторів
-плата для заряджання літій іонних акумуляторів типу 18650 (BMS S2)
-Акумулятори типу 18650 (8 штук всього знадобиться)
-Два пластикові бокси для чотирьох акумуляторів 18650 кожен
-Не дуже товста фанера
-потужний резистор на 1 Ом, 5 Ватт
-гніздо типу "мама" під класичний роз'єм дванадцяти вольтового блоку живлення
-кнопка включення та вимикання живлення
-стрічки липучки
-по одному колесу на кожен двигун редуктор
-проводи червоного та чорного кольору, щоб не заплутатися
-міцна металева пластина завтовшки 1 мм
-болти, гайки та шайби під діаметр свердла, яке будете використовувати
-спеціальні з'єднувачі контактів, під розмір контактів вимикача
-блок живлення на 12 В для заряджання акумулятора

Із інструментів також знадобиться:
-термоклів
-паяльник
-шуроповерт або еклектичний дриль
-ножиці по металу
-електричний лобзик
-олівець
-лінійка
-Маркер
-термоусадка
-балончики з фарбою для металу

Насамперед необхідно на аркуші паперу накреслити всю схему з'єднань у конституції. Автор саморобки люб'язно показав схему всього пристрою, тому жодних проблем виникнути не повинно.

І так, потім беремо олівець, лінійку та фанерний лист. Після чого креслимо на аркуші рівний прямокутник зі сторонами вісімнадцять і тридцять вісім сантиметрів. Прямокутник, що вийшов, вирізаємо за допомогою електричного лобзика. Все має вийти рівно. Якщо це необхідно, то трохи зашкурьте краї заготівлі звичайним дрібним наждачним папером, він допоможе прибрати тріски та скалки з країв.

Тепер за допомогою все тієї ж лінійки та олівця, робимо розмітку під мотори редуктори з обох найдовших сторін заготовки:

Беремо шуруповерт і свердло з діаметром як у болтів, якими кріпитимемо металеву пластину. Свердлимо у зроблених раніше позначках рівні наскрізні отвори. Все має вийти так, як на фото нижче. Тобто по чотири отвори з кожної сторони паралельно один одному і ще один невеликий отвір поруч з крайнім отвором на одній зі сторін, на фото все зрозуміло показано.
Беремо мотори та за допомогою терму клею, гарненько приклеюємо їх до фанерної заготівлі. З кожного боку потрібно приклеїти по п'ять двигунів редукторів, паралельно один одному:

Тепер візьмемо бокс для з'єднання акумуляторів типу 18650 та приклеїмо його, оскільки показано на фото нижче. Він повинен розташовуватись між обома рядами моторів, ближче до задньої частини конституції.

Потім необхідно взяти дроти, модуль для заряджання акумуляторів, конектор для блоку живлення, з'єднувачі, вимикач та резистор на 1 Ом. Після чого починаємо спайку всіх електронних компонентів в один електричний ланцюг, роблячи все точно за схемою, яка є на початку статті. Паяти необхідно акуратно, щоб усе було зрозуміло та рівно. Модуль зарядки акумуляторів маємо ближче до самих акумуляторів, щоб уникнути великих втрат через опір, резистор приклеюємо поруч із гніздом під блок живлення, а саме гніздо у свою чергу приклеюємо на передній частині конструкції, рівно по центру. При цьому гніздо потрібно приклеїти так, щоб було зручно підключати блок живлення для заряджання. Вимикач слід підключити на довгі дроти, довжина цих дротів повинна бути достатня, щоб коли ви стояли на даній платформі, могли спокійно тримати вимикач у руці і керувати ним, а дроти не заважали б, метаючись під ногами. Звичайно, як на мене управління всієї конструкції можна було б зробити бездротовим, додавши пару ардуїнок і спеціальні бездротові модулі управління спеціально для них, але так дана саморобка і коштувала б дорожче і зробити б її було складніше, та й затримка з проводами, набагато менше ніж із бездротовим управлінням. Та й збоїв у такий спосіб менше.

Коротше, все необхідно приклеїти так само, як і на фото нижче:

Встановлюємо колеса на осі редукторів. Оскільки дані колеса призначені саме для цих редукторів, вони повинні відразу ж добре і щільно на них сидіти. Але якщо раптом вони легко злазять і бовтатимуться на осі мотора, то або відразу змінюйте колесо на інше, або міцно його приклейте, оскільки краще не ризикувати:

Вставляємо заряджені акумулятори в бокс і тестуємо встановлення.

Якщо при включенні вимикача всі мотори починає обертати колеса в один бік, і віз починає рівно їхати, а при вимкненні природно перестає їхати, то все зроблено правильно. Якщо ж один або кілька моторів обертаються не в той бік, то потрібно просто перепаяти дроти на цьому моторі, тобто поміняти місцями червоний і чорний провід:

Беремо металевий лист завтовшки один міліметр і лінійку з маркером. Після чого креслимо ще один прямокутник із сторонами вісімнадцять і тридцять вісім сантиметрів. Потім вирізаємо за допомогою металевих ножиць. Але при вирізанні будьте дуже обережні і не забувайте про техніку безпеки!

У цій заготівлі необхідно, як і просвердлити вісім однакових отворів паралельно друг другу. Дані отвори повинні збігатися з отворами фанерою заготівлі, яку робили раніше.

Потім кладемо металеву заготовку на непотрібну картонку або фанерку і покриваємо шаром фарби (автор використовував сіру і як на мене, вона виглядає досить непогано). Робити фарбування необхідно в місці, що добре провітрюється, а краще на вулиці. І працювати необхідно в респіраторі та бажано у захисних окулярах:

Накриваємо загальну конструкцію металевою заготівлею і робимо припасування, щоб усі отвори збігалися один з одним.
Потім беремо болти, гайки та шайби та з'єднуємо обидві частини між собою так, як показано на фото нижче. Як можна помітити, металевий лист повинен прилягати до моторів редукторів:

Беремо стрічки липучки та робимо з їх допомогою кріплення для ніг на металевій частині конструкції.
До речі, можна замінити, що дроти від вимикача повинні проходити через додатковий отвір з однієї із сторін фанерою пластини:

Тепер потрібно зробити другу, таку саму конструкцію, як і першу, але до неї не потрібно підключати свій вимикач. Другу конструкцію необхідно підключити до першого вимикача, тим самим зробивши загальну кнопку керування. Обидві конструкції мають працювати однаково.

Також, всі місця з'єднань потрібно заізолювати за допомогою термоусадки або ізоленти.

Ролики - це один із найшвидших і маневреніших способів пересування містом. Вибір моделі залежить від стилю катання: чи ви тільки іноді кататиметеся по найближчому парку і набережній, або вас більше приваблюють трюки, або хочеться швидкості?

Для початківців

Якщо ви зовсім новачок, варто зупинити свій вибір на фітнес-моделях.

Такі ролики випускають з м'яким черевиком, вони обов'язково забезпечені штатним гальмом, яке надалі, при поліпшенні навичок, можна буде зняти. Рама подовжена, що знижує маневреність, але збільшує стійкість - це особливо важливо тим, хто починає кататися. До того ж такі ролики, як правило, нижчі за ціною, порівняно з іншими моделями.

Початківцям не варто нехтувати захистом. Інакше перша зустріч з асфальтом може назавжди відбити (в усіх сенсах) бажання вдосконалюватися далі.

Навіть якщо ви не плануєте кататися багато і довго, купувати фітнес-ролики краще у спеціалізованих магазинах, а не у найближчому супермаркеті. Лідери-виробники - K2, Rollerblade, Powerslide, Fila та Bladerunner.

Для досвідчених ролерів

Ролерам, яким набридли прогулянки знайомими парками і які хочуть вийти в місто, варто придивитися до моделей для фрискейту. З такими роликами впораються ті, хто вже впевнено катається і вміє зупинятися без допомоги штатного гальма (зупинки за допомогою стовпів та огорож не враховуються).

Ці моделі призначені для трюків та цікавих ковзань. Візуально від фітнес-роликів відрізняються дуже близьким розташуванням коліс, відсутністю гальма та короткою рамою.

Навіть якщо ви не плануєте на них стрибати та кататися навколо конусів, ролики для фрискейту виграють у фітнес-моделей у плані маневреності, що особливо важливо для комфортного переміщення містом.

Якщо більше цікавить катання по місту, а не трюки, беріть ролики для фрискейту зі знімною внутрішньою вкладкою черевика (його ще іноді називають «валенком»). У таких моделях нозі буде м'якше, і ви зможете провітрювати валянок між катаннями.

Виробники роликів для фрискейту - Rollerblade, K2 та Seba, є окремі моделі у Powerslide та Head.

Для трюків

Якщо самостійно складно зрозуміти, чи припадуть вам до душі трюки, покатайтеся в роллердромі з інструктором або знайдіть однодумців у соцмережах.

Для ковзань і катання навколо конусів призначені ті самі ролики для фрискейту. Але в цьому випадку вибір повинен впасти на жорсткі черевики з незнімною внутрішньою частиною, що дозволить вам краще відчувати коник при катанні. Виробники - Seba та Rollerblade.

Агресивне катання має на увазі відточування трюків у скейт-парку, використання перил і похилих поверхонь, тому на рамі таких роликів зроблено спеціальне виїмка. Орієнтуйтеся на виробників USD, Razors, Valo, Remz, Xsjado, SSM, K2, Rollerblade та Seba.

Кататися в таких роликах містом можна, для цього вони досить маневрені, але це буде не зовсім комфортно через досить жорсткий черевик.

Для швидкісного катання та далеких відстаней

Для швидкісного катання випускають спеціальні моделі роликів із нестандартною рамою під збільшені колеса. Якщо на всі попередні моделі ви можете поставити чотири колеса розміром 80-84 мм, то на швидкісні ролики встановлюються 3-4 колеса діаметром 125 мм. Такі ролики найкраще долають нерівності поверхні та тримають швидкість.

Підійдуть тим, хто вже впевнено катається, планує використовувати ролики для переміщення містом, де асфальтове покриття бажає кращого. Детальніше про швидкісне катання можна переглянути на офіційному сайті Ліги спідскейтингу.

На що звернути увагу при примірці

Коли ви визначилися з направленням у катанні, саме час вирушити до магазину. І навіть якщо вас більше залучають ціни в магазині, при покупці роликів, як і взуття, без попередньої примірки не обійтися. Але ніхто не забороняє приміряти і знайти відповідну вам модель в магазині, а потім купити її онлайн.

Ролики діляться на чоловічі та жіночі, особливо цей поділ помітний у фітнес-моделях. І це не якийсь черговий маркетинговий хід – справа в особливостях анатомії. У жінок литкові м'язи більші, тому виїмка у верхній частині черевика буде глибшою і нижчою, ніж на чоловічих моделях.

Ролики повинні зручно сидіти, надійно фіксувати ногу, але не перетискати її.

При примірянні поставте ногу на п'яту і тільки потім затягуйте шнурки і ремені - це допоможе не помилитися з розміром і правильно зафіксувати коник. Не соромтеся в магазині походити-покататися в моделі, що сподобалася хвилин 20, так ви переконаєтеся, що вона вам підходить.

Пам'ятайте: чим коротша рама та ближче розташовані колеса, тим зручніше вам буде на цих роликах маневрувати. Чим рама довша, тим стійкіше ви будете при катанні по прямій.

Зверніть увагу на підшипники, на всіх моделях буде вказано класифікацію за шкалою ABEC.

Чим більше число ABEC, тим вища точність виготовлення підшипника.

ABEC 3 зустрічається в недорогих роликах та дитячих моделях, такі підшипники брати не варто. Краще, якщо у вас будуть підшипники рівня ABEC 5 або 7 – точність обробки кульок у них вища. А ось ABEC 9 знадобиться тільки тим, хто катається на великих колесах (більше за стандартні 84-міліметрові): на звичайних різницях між ABEC 7 і 9 ви не відчуєте.

Ви також можете купити ролики з рук. У тематичних групах у соцмережах досить багато пропозицій щодо продажу таких ковзанів: або попередні власники зрозуміли, що цей вид відпочинку їм не до вподоби, або досвідчені ролери розорилися на цікавішу модель і продають стару.

При купівлі б/у-роликів заздалегідь дізнайтеся, чи немає у моделі термоформування, що вам сподобалася.

Якщо вона є, брати такі ролики не варто: черевик вже підлаштувався під ноги попереднього власника. Колеса, швидше за все, доведеться замінити на нові, а підшипники промити. Таким чином, остаточна ціна буде дещо вищою, ніж ви побачите в оголошенні.

Важливий момент: не пошкодуйте грошей на спеціальні шкарпетки.

Зовні вони нагадують гольфи, шкарпетку та п'яту ущільнені, а частина під стопою зроблена з приємної махрової тканини. Такі шкарпетки захистять вас від місця, де нога стосується верхньої жорсткої частини черевика, вони чудово вбирають піт і допомагають ще краще зафіксувати ногу в ковзані.

А на яких роликах ви катаєтеся? Чим подобається чи не подобається обрана модель?

Шановні покупці, на превеликий жаль, наш графік доставок за адресами та до пунктів видачі повністю заповнений до 31 грудня 2019 рокувключно. Ви можете оформити замовлення за телефоном або скориставшись онлайн-кошиком на сайті з доставкою після новорічних свят.

* У тому числі доставка замовлень до пунктів видачі.

Як вибрати ролики?

Спорт - одна з найважливіших складових життя сучасної людини. Практично кожен захоплюється будь-яким видом спорту, будь то футбол, що прийшов до нас ще з давніх часів, або сучасне нововведення - екстремальні скейтборди, сноуборди або ролики. Практично в будь-якому місті є свої «громади» ролерів, які збираються разом, демонструють свою майстерність і володіння своїми чотирма, а можливо і п'ятиколісними друзями. Дивлячись на те, як черговий альтернативний підліток з'їжджає високою перилою або перестрибує через бордюр, часом самому хочеться навчитися і придбати собі такий засіб пересування. Але відразу виникає безліч питань і нюансів – яку модель вибрати, якій фірмі довіритися, на яких роликах вчитися їздити? Саме це ми й обговоримо у цій статті.

Загальні відомості

Почнемо з аналізу конструкції. Роликові ковзани складаються з кількох деталей, детальніше які ми розглянемо трохи згодом. Зараз же, подивимося, що це за деталі. Роликовий коник складається з черевика, коліс (куди ж без них), рами, на якій, грубо кажучи, і тримаються наші колеса, манжети та всілякі кліпси чи шнурки. Це одні з найважливіших складових, на які слід звертати увагу при купівлі нових роликів.
Головним моментом, на який варто звернути увагу ролерам-початківцям, є тип роликових ковзанів. Адже різні виробники випускають все нові й нові модельні лінійки товарів, виробляють інновації у світі спорту, порівняно недавно з'явилися ролики, спеціально розроблені для швидкісного бігу, виконання екстремальних трюків, катання по поруччям. Виділити такі ролики серед решти досить просто. Але такі моделі не підійдуть для початківців. Щоб звузити коло вибору ми перерахуємо основні ознаки роликів, які точно не варто купувати новачкам.
Існує маса роликів, але деякі з них відрізняються зменшеним розміром коліс. Такі моделі розроблені спеціально для агресивного катання, тобто виконання різних трюків, особливо катання перилами. Купивши такі роликові ковзани, ви ніколи не навчитеся їздити, до того ж зіпсуєте своє ставлення до цього виду спорту.
Також не варто доглядати ролики з п'ятьма колесами та низьким черевиком – це для швидкісної їзди. Такі роликові ковзани не відрізняються гарною керованістю, і будуть незручні для навчання. Ще одним цікавим відкриттям для новачків стане наявність або відсутність гальма. А ви думали, що обов'язково гальмувати? Зверніть на це увагу, тому що гальмо вам потрібне дуже сильно, повірте спочатку занадто високі швидкості ні до чого.

Черевик роликових ковзанів

Почнемо наше знайомство та інструкцію з вибору, мабуть, з черевика роликового коника. Він виконує одну з найважливіших функцій - підтримку ступні, тобто від нього залежить рівень комфорту і рівноваги. Якщо черевик вибраний неправильно, не підходить розмір, ваше катання не принесе ні користі, ні задоволення. Розрізняють кілька типів черевика роликового ковзана – жорсткі, м'які та комбіновані. Кожна конструкція має свої плюси та мінуси, від яких і залежить наш кінцевий вибір.
Жорсткий черевик донедавна був найпоширенішим серед ролерів. По-перше, він дає відмінний захист від ударів та фіксацію ноги. Такий черевик зроблений із міцної пластмаси, в яку вставлений м'який носок. Ця модель забезпечує гарне вентилювання ніг. Вибір подібних роликових ковзанів досить великий, тому завжди зможете підібрати модель для себе. Однак є і свої мінуси у жорстких черевиків – складність при чищенні роликів, залежно від моделі, може давати недостатню фіксацію, що призведе до втрати рівноваги.
З недавнього часу стали модними та поступово захоплюють ринки роликові ковзани з м'якими черевиками. Вони дозволяють краще

зафіксувати суглоби стопи, і дозволяють виконувати складніші трюки. М'які черевики завдяки своїй гнучкості дозволяють почуватися в роликах комфортніше, як у звичайних кросівках. Однак для ролерів-початківців ці ковзани можуть бути більш складними в освоєнні. Вибирати вам, тим більше що вибір таких роликів дійсно дуже великий.
Комбіновані конструкції м'якого черевика з пластмасовими укріпленнями створені як варіант «золотої середини». Дійсно такий черевик чудово справляється як із захисними та ударостійкими функціями, так і з гарною фіксацією ноги.

Колеса та рама

Якість самих роликів і, отже, комфортність їзди багато в чому залежить від коліс. Вони різняться не тільки за розміром, а й за матеріалом, щільністю та якістю підшипників.
У дешевих роликових ковзанах невідомих виробників ви ніколи не зустрінете добрих підшипників. У випадку з роликами від відомих брендів ситуація прямо протилежна - тут не ризикують ім'ям, що зарекомендувало себе, заради сумнівної економії. Але для початківців при виборі роликових ковзанів поглиблюватись, де і які підшипники, не варто – головне правило, не гнатися за дешевизною. Якщо ви ще й потрапите на дешеву підробку із пластмасовими колесами – можете навіть не пробувати кататися! Пересування на таких роликах швидше нагадує крок ніж їзду. А звучання їх більше нагадуватиме оркестр безруких глухонімих музикантів, які грають на каструлях. Уявіть собі тріск пластмаси за нерівним асфальтом. Більшість коліс для сучасних роликових ковзанів роблять із поліуретану, що забезпечує гарне зчеплення з асфальтом та безшумне пересування. Головним критерієм є діаметр та щільність колеса. Зазвичай ці значення позначаються на самому колесі у вигляді 72A-78. Перший індекс, позначений літерою А, свідчить про щільність колеса. Друга цифра означає діаметр колеса. З першого погляду досить заплутано і незрозуміло. Розглянемо основні принципи вибору коліс за цими цифрами.
Щільність впливає такі чинники, як зчеплення з дорогою, швидкість їзди, комфортність. Наприклад, для людей з важкою вагою варто вибирати колеса підвищеної жорсткості (щільності). Інакше вам доведеться міняти майже нові колеса досить часто. Вироби м'якші, забезпечують максимальний комфорт при їзді нерівними поверхнями і дозволяють розвивати максимальні швидкості, проте швидше стираються.
Чим менший діаметр колеса, тим жорсткішу і агресивнішу їзду пропагують колеса. З дрібними колесами стає легше виконувати складні трюки, наприклад, їзду по перилах.

Найчастіше зустрічаються колеса з позначенням 76-82 мм, вони є найбільш універсальними. Для ролерів-початківців Мирсоветов рекомендує вибирати варіант з жорсткістю 78А-80А і діаметром - 76-80 мм.
Рами, на які, власне, і кріпляться колеса, бувають різними. Розрізняють пластикові та металеві. Для новачків у такому спорті підійдуть і ті, й інші, але для більш захоплених ролерів є деякі нюанси вибору. Металеві рами, виконані з легкого алюмінію або сплавів, мають більший поштовх, тобто на роликових ковзанах з такою рамою простіше розганятися. Головним мінусом таких рам є сильна вібрація, яка більш-менш усунена у моделях із пластиковою рамою.

Приємні дрібниці

При виборі роликових ковзанів варто звернути увагу на такі дрібниці, як кліпси та шнурівка. Кліпса – це механічна застібка, покликана зміцнити та зафіксувати черевики на нозі. Головною перевагою кліпси перед шнурівкою полягає у швидкості застібання – адже знадобиться досить багато часу для того, щоб правильно зашнурувати черевик, а кліпса автоматично фіксує застібку.
Шнурівка якісніше фіксує роликовий коник на нозі. Шнурки, на відміну від кліпсів, більш рівномірно затягують черевик, тому створюється відчуття, ніби ви одягли не ролик, а простий кросівок. Роликові ковзани зі шнурівкою більше підійдуть для виконання трюків і маневрів, оскільки бічна підтримка набагато вища, ніж у випадку з кліпсами.
Особливу увагу при огляді фіксуючих кріплень ролика слід звернути на ремінь п'яти. Він забезпечує закріплення п'яти, щоб правильно розподілити центр ваги тіла.
Хороша вентиляція також дуже потрібна ногам ролера. Найкращу «провітрюваність» черевика надає сітчаста тканина, а не наявність дірок у пластмасі, як заведено думати.