Καλημέρα σε όλους αγαπημένους φίλους! Στο σημερινό άρθρο θα ήθελα να σας δείξω μια αρκετά ενδιαφέρουσα σπιτική ιδέα από σχεδόν αυτοσχέδια μέσα. Αυτό το σπιτικό προϊόν είναι πολύ δροσερό και νομίζω ότι σχεδόν όλοι όσοι έχουν επιπλέον κινέζικα κιβώτια ταχυτήτων μπορούν να το κάνουν. Φυσικά, δεν υπάρχει πολύ πρακτικό όφελος από ένα τέτοιο σπιτικό προϊόν, αλλά με τη βοήθειά του, μπορείτε να διασκεδάσετε ένα παιδί και γενικά να διασκεδάσετε τον εαυτό σας σε μια βαρετή ώρα. Εν ολίγοις, σήμερα θα εξετάσουμε έναν απλό τρόπο κατασκευής ηλεκτρικών πλατφορμών για κίνηση σε επίπεδη επιφάνεια. Νομίζω ότι αυτό το σπιτικό προϊόν θα φανεί τουλάχιστον λίγο ενδιαφέρον σε πολλούς. Προσωπικά, μου άρεσε πολύ.

Λοιπόν, το σπιτικό είναι πολύ ενδιαφέρον, οπότε ας μην καθυστερούμε με μεγάλο πρόλογο, πάμε!

Και έτσι, για να φτιάξουμε τέτοια ηλεκτρικά "ρολό πατίνια" χρειαζόμαστε:
- δέκα κινεζικοί μειωτήρες κινητήρα
- πλακέτα για φόρτιση μπαταριών ιόντων λιθίου τύπου 18650 (BMS S2)
- Μπαταρίες τύπου 18650 (θα χρειαστούν 8 τεμάχια συνολικά)
- δύο πλαστικά κουτιά για τέσσερις μπαταρίες 18650 το καθένα
- όχι πολύ χοντρό κόντρα πλακέ
-ισχυρή αντίσταση 1 ohm, 5 watt
- πρίζα τύπου «μητέρα» για τον κλασικό σύνδεσμο του δωδεκαβολτ τροφοδοτικού
- κουμπί ενεργοποίησης/απενεργοποίησης
- Ταινίες Velcro
- ένας τροχός για κάθε κινητήρα με μειωτήρα στροφών
- σύρματα κόκκινου και μαύρου χρώματος, για να μην μπερδεύεστε
- ισχυρή μεταλλική πλάκα πάχους 1 mm
- μπουλόνια, παξιμάδια και ροδέλες ανάλογα με τη διάμετρο του τρυπανιού που θα χρησιμοποιήσετε
-ειδικοί σύνδεσμοι επαφών, κάτω από το μέγεθος των επαφών του διακόπτη
- Τροφοδοτικό 12 V για φόρτιση μπαταρίας

Από τα εργαλεία που θα χρειαστείτε επίσης:
- ζεστή κόλλα
- κολλητήρι
- κατσαβίδι ή εκλεκτικό τρυπάνι
- μεταλλικό ψαλίδι
-ηλεκτρικό παζλ
-μολύβι
-κυβερνήτης
-σημάδι
- θερμική συρρίκνωση
- κουτιά μπογιάς για μέταλλο

Το πρώτο βήμα είναι να σχεδιάσετε σε ένα κομμάτι χαρτί ολόκληρο το διάγραμμα καλωδίωσης στο σύνταγμα. Ο συγγραφέας του σπιτικού προϊόντος έδειξε ευγενικά το διάγραμμα ολόκληρης της συσκευής, επομένως δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα.

Και έτσι, τότε παίρνουμε ένα μολύβι, έναν χάρακα και ένα φύλλο κόντρα πλακέ. Στη συνέχεια σχεδιάζουμε στο φύλλο ένα ομοιόμορφο παραλληλόγραμμο με πλευρές δεκαοκτώ και τριάντα οκτώ εκατοστών. Το παραλληλόγραμμο που προκύπτει κόβεται χρησιμοποιώντας ηλεκτρικό παζλ. Όλα πρέπει να γίνουν ομαλά. Εάν είναι απαραίτητο, τρίψτε λίγο τις άκρες του τεμαχίου εργασίας με συνηθισμένο λεπτό γυαλόχαρτο, θα σας βοηθήσει να αφαιρέσετε τα τσιπ και τα θραύσματα από τις άκρες.

Τώρα, με τη βοήθεια του ίδιου χάρακα και μολυβιού, κάνουμε σημάνσεις για κινητήρες μετάδοσης και στις δύο μεγαλύτερες πλευρές του τεμαχίου εργασίας:

Παίρνουμε ένα κατσαβίδι και ένα τρυπάνι με διάμετρο σαν αυτή των μπουλονιών με το οποίο θα στερεώσουμε τη μεταλλική πλάκα. Ανοίγουμε ίσες τρύπες στα σημάδια που έγιναν νωρίτερα. Όλα πρέπει να γίνουν όπως στην παρακάτω φωτογραφία. Δηλαδή τέσσερις τρύπες σε κάθε πλευρά παράλληλες μεταξύ τους και μια ακόμη μικρή τρύπα δίπλα στην ακραία τρύπα στη μία πλευρά, όλα φαίνονται καθαρά στη φωτογραφία.
Παίρνουμε τα μοτέρ και με τη βοήθεια της θερμικής κόλλας τα κολλάμε καλά στο ακατέργαστο κόντρα πλακέ. Σε κάθε πλευρά, πρέπει να κολλήσετε πέντε κινητήρες μετάδοσης, παράλληλα μεταξύ τους:

Πάρτε τώρα ένα κουτί για τη σύνδεση μπαταριών 18650 και κολλήστε το, όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία. Θα πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στις δύο σειρές κινητήρων, πιο κοντά στο πίσω μέρος του συντάγματος.

Στη συνέχεια, πρέπει να πάρετε καλώδια, μια μονάδα φόρτισης μπαταρίας, μια υποδοχή για τροφοδοτικό, βύσματα, έναν διακόπτη και μια αντίσταση 1 ohm. Μετά από αυτό, αρχίζουμε να συγκολλούμε όλα τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα σε ένα ηλεκτρικό κύκλωμα, κάνοντας τα πάντα ακριβώς σύμφωνα με το σχήμα που βρίσκεται στην αρχή του άρθρου. Είναι απαραίτητο να κολλήσετε προσεκτικά, έτσι ώστε όλα να είναι καθαρά και ομοιόμορφα. Τοποθετούμε τη μονάδα φόρτισης της μπαταρίας πιο κοντά στις ίδιες τις μπαταρίες για να αποφύγουμε μεγάλες απώλειες λόγω αντίστασης, κολλάμε την αντίσταση δίπλα στην πρίζα για την παροχή ρεύματος και κολλάμε την ίδια την πρίζα στο μπροστινό μέρος της κατασκευής, ακριβώς στο κέντρο. Τι χρειάζεται για να κολληθεί η πρίζα ώστε να είναι βολικό να συνδέσετε το τροφοδοτικό για φόρτιση. Ο διακόπτης πρέπει να είναι συνδεδεμένος με μακριά καλώδια, το μήκος αυτών των καλωδίων θα πρέπει να είναι αρκετό, ώστε όταν στέκεστε σε αυτήν την πλατφόρμα, μπορείτε να κρατάτε με ασφάλεια τον διακόπτη στο χέρι σας και να τον ελέγχετε, και τα καλώδια να μην παρεμποδίζουν, κρέμονται κάτω από τα πόδια σου. Φυσικά, όπως για μένα, ο έλεγχος ολόκληρης της δομής θα μπορούσε να γίνει ασύρματος προσθέτοντας μερικά arduinos και ειδικές μονάδες ασύρματου ελέγχου ειδικά για αυτά, αλλά ναι, αυτό το σπιτικό προϊόν θα κόστιζε περισσότερο και θα το έκανε πιο δύσκολο και η καθυστέρηση με καλώδια είναι πολύ λιγότερο από ασύρματο. Ναι, και υπάρχουν λιγότερες αποτυχίες.

Εν ολίγοις, όλα πρέπει να κολληθούν με τον ίδιο τρόπο όπως στην παρακάτω φωτογραφία:

Τοποθετούμε τους τροχούς στον άξονα των κιβωτίων ταχυτήτων. Δεδομένου ότι αυτοί οι τροχοί έχουν σχεδιαστεί ειδικά για αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων, θα πρέπει αμέσως να κάθονται καλά και σφιχτά πάνω τους. Αλλά αν ξαφνικά σκαρφαλώσουν εύκολα και κρεμαστούν στον άξονα του κινητήρα, τότε είτε αλλάξτε αμέσως τον τροχό σε έναν άλλο είτε κολλήστε τον σταθερά, γιατί είναι καλύτερα να μην το ρισκάρετε:

Τοποθετούμε φορτισμένες μπαταρίες στο κουτί και δοκιμάζουμε την εγκατάσταση.

Εάν, όταν ο διακόπτης είναι ενεργοποιημένος, όλοι οι κινητήρες αρχίζουν να περιστρέφουν τους τροχούς προς μία κατεύθυνση και το βαγόνι αρχίζει να κινείται ομαλά και όταν είναι απενεργοποιημένο, σταματά φυσικά να κινείται, τότε όλα γίνονται σωστά. Εάν ένας ή περισσότεροι κινητήρες περιστρέφονται προς τη λάθος κατεύθυνση, τότε πρέπει απλώς να κολλήσετε τα καλώδια σε αυτόν τον κινητήρα, δηλαδή να αλλάξετε τα κόκκινα και μαύρα καλώδια:

Παίρνουμε μια λαμαρίνα πάχους ενός χιλιοστού και ένα χάρακα με μαρκαδόρο. Στη συνέχεια σχεδιάζουμε ένα άλλο ορθογώνιο με πλευρές δεκαοκτώ και τριάντα οκτώ εκατοστών. Στη συνέχεια κόψτε το με μεταλλικό ψαλίδι. Αλλά όταν κόβετε, να είστε πολύ προσεκτικοί και μην ξεχνάτε την ασφάλεια!

Σε αυτό το τεμάχιο εργασίας, είναι επίσης απαραίτητο να ανοίξετε οκτώ πανομοιότυπες οπές παράλληλες μεταξύ τους. Αυτές οι τρύπες θα πρέπει να ταιριάζουν με τις τρύπες στο κενό κόντρα πλακέ που είχε γίνει νωρίτερα.

Στη συνέχεια βάζουμε το μεταλλικό κενό σε ένα περιττό χαρτόνι ή κόντρα πλακέ και το καλύπτουμε με μια στρώση χρώματος (ο συγγραφέας χρησιμοποίησε γκρι και, όπως για μένα, φαίνεται αρκετά καλό). Είναι απαραίτητο να κάνετε βάψιμο σε καλά αεριζόμενο μέρος, και κατά προτίμηση στο δρόμο. Και είναι απαραίτητο να εργάζεστε σε αναπνευστήρα και κατά προτίμηση σε προστατευτικά γυαλιά:

Καλύπτουμε τη συνολική δομή με ένα μεταλλικό κενό και κάνουμε ρυθμίσεις έτσι ώστε όλες οι τρύπες να συμπίπτουν μεταξύ τους.
Στη συνέχεια παίρνουμε τα μπουλόνια, τα παξιμάδια και τις ροδέλες και συνδέουμε και τα δύο μέρη μεταξύ τους όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία. Όπως μπορείτε να δείτε, το μεταλλικό φύλλο πρέπει να είναι σε επαφή με τους ηλεκτρομειωτήρες:

Παίρνουμε ταινίες Velcro και με αυτές φτιάχνουμε κουμπώματα για τα πόδια στο μεταλλικό μέρος της κατασκευής.
Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να αντικαταστήσετε ότι τα καλώδια από τον διακόπτη πρέπει να περάσουν από μια πρόσθετη οπή στη μία πλευρά της πλάκας κόντρα πλακέ:

Τώρα πρέπει να φτιάξετε ένα δεύτερο, ακριβώς το ίδιο σχέδιο με το πρώτο, αλλά δεν χρειάζεται να συνδέσετε το διακόπτη σας σε αυτό. Το δεύτερο σχέδιο πρέπει να συνδεθεί στον πρώτο διακόπτη, δημιουργώντας έτσι ένα κοινό κουμπί ελέγχου. Και οι δύο κατασκευές πρέπει να λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο.

Επίσης, όλοι οι σύνδεσμοι πρέπει να είναι μονωμένοι με θερμοσυστελλόμενο ή ηλεκτρική ταινία.

Οι κύλινδροι είναι ένας από τους πιο γρήγορους και πιο ευέλικτους τρόπους μετακίνησης στην πόλη. Η επιλογή του μοντέλου εξαρτάται από το στυλ οδήγησης: θα οδηγείτε μόνο περιστασιακά στο πλησιέστερο πάρκο και στον παραλιακό δρόμο ή σας ελκύουν περισσότερο τα κόλπα ή θέλετε ταχύτητα;

Για αρχάριους

Εάν είστε εντελώς αρχάριοι, τότε θα πρέπει να επιλέξετε μοντέλα γυμναστικής.

Τέτοια βίντεο παράγονται με μαλακή μπότα, είναι απαραίτητα εξοπλισμένα με κανονικό φρένο, το οποίο μπορεί να αφαιρεθεί αργότερα, με τη βελτίωση των δεξιοτήτων. Το πλαίσιο είναι επιμήκη, γεγονός που μειώνει τους ελιγμούς, αλλά αυξάνει τη σταθερότητα - αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για όσους μόλις αρχίζουν να οδηγούν. Επιπλέον, τέτοιοι κύλινδροι έχουν συνήθως χαμηλότερη τιμή σε σύγκριση με άλλα μοντέλα.

Οι αρχάριοι δεν πρέπει να παραμελούν την προστασία. Διαφορετικά, η πρώτη κιόλας συνάντηση με την άσφαλτο μπορεί να αποθαρρύνει για πάντα (με κάθε έννοια) την επιθυμία για περαιτέρω βελτίωση.

Ακόμα κι αν δεν σκοπεύετε να οδηγείτε πολύ και για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι προτιμότερο να αγοράζετε ρολά γυμναστικής σε εξειδικευμένα καταστήματα και όχι στο πλησιέστερο σούπερ μάρκετ. Κορυφαίοι κατασκευαστές είναι οι K2, Rollerblade, Powerslide, Fila και Bladerunner.

Για έμπειρους σκέιτερ

Οι αθλητές του σκέιτμπορντ που έχουν βαρεθεί να περπατούν σε γνωστά πάρκα και που θέλουν να βγουν στην πόλη θα πρέπει να ρίξουν μια πιο προσεκτική ματιά στα μοντέλα freeskate. Όσοι οδηγούν ήδη με σιγουριά και ξέρουν πώς να σταματήσουν χωρίς τη βοήθεια ενός κανονικού φρένου θα αντιμετωπίσουν τέτοιους κυλίνδρους (οι στάσεις με τη βοήθεια πόλων και φράχτων δεν μετράνε).

Αυτά τα μοντέλα έχουν σχεδιαστεί για κόλπα και ενδιαφέρουσες διαφάνειες. Οπτικά διαφέρουν από τα βίντεο γυμναστικής σε πολύ στενή διάταξη τροχών, απουσία φρένου και κοντού καρέ.

Ακόμα κι αν δεν σκοπεύετε να κάνετε άλματα και πατινάζ γύρω από κώνους, οι κύλινδροι ελεύθερου πατινάζ υπερτερούν των μοντέλων γυμναστικής όσον αφορά την ικανότητα ελιγμών, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για άνετη μετακίνηση στην πόλη.

Αν σας ενδιαφέρει περισσότερο να κάνετε ιππασία στην πόλη, αντί για κόλπα, πάρτε κυλίνδρους για ελεύθερο πατινάζ με αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση για μπότες (ονομάζεται επίσης μερικές φορές "τσόχα"). Σε τέτοια μοντέλα, το πόδι θα είναι πιο μαλακό και θα μπορείτε να αερίζετε τις "μπότες" μεταξύ του σκι.

Κατασκευαστές πατινιών Freeskate είναι οι Rollerblade, K2 και Seba, με τα Powerslide και Head να έχουν ξεχωριστά μοντέλα.

Για κόλπα

Εάν είναι δύσκολο να καταλάβετε μόνοι σας εάν τα κόλπα σας αρέσουν, κάντε μια βόλτα στο rollerdrome με έναν εκπαιδευτή ή βρείτε ομοϊδεάτες στα κοινωνικά δίκτυα.

Για ολίσθηση και πατινάζ γύρω από κώνους, προορίζονται οι ίδιοι κύλινδροι για ελεύθερο πατινάζ. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, η επιλογή πρέπει να πέσει σε σκληρές μπότες με μη αφαιρούμενο εσωτερικό μέρος, το οποίο θα σας επιτρέψει να νιώσετε καλύτερα το πατίνι όταν κάνετε πατινάζ. Κατασκευαστές - Seba και Rollerblade.

Το επιθετικό πατινάζ περιλαμβάνει κόλπα ακονίσματος σε ένα πάρκο για skate, χρησιμοποιώντας κιγκλιδώματα και κεκλιμένες επιφάνειες, έτσι δημιουργείται μια ειδική εγκοπή στο πλαίσιο τέτοιων πατινιών. Προσέξτε για USD, Razors, Valo, Remz, Xsjado, SSM, K2, Rollerblade και Seba.

Μπορείτε να οδηγήσετε σε τέτοια βίντεο σε όλη την πόλη, γι 'αυτό είναι αρκετά ευέλικτα, αλλά δεν θα είναι εντελώς άνετα λόγω μιας μάλλον άκαμπτης μπότας.

Για ιππασία με ταχύτητα και μεγάλες αποστάσεις

Για πατινάζ υψηλής ταχύτητας, παράγονται ειδικά μοντέλα κυλίνδρων με μη τυποποιημένο πλαίσιο για διευρυμένους τροχούς. Εάν μπορείτε να βάλετε τέσσερις τροχούς με μέγεθος 80-84 mm σε όλα τα προηγούμενα μοντέλα, τότε 3-4 τροχοί με διάμετρο 125 mm τοποθετούνται σε κυλίνδρους υψηλής ταχύτητας. Τέτοιοι κύλινδροι ξεπερνούν καλύτερα τις επιφανειακές ανωμαλίες και διατηρούν την ταχύτητα.

Κατάλληλο για όσους οδηγούν ήδη με αυτοπεποίθηση, σχεδιάζουν να χρησιμοποιούν κυλίνδρους για να μετακινούνται στην πόλη, όπου η ασφαλτική επιφάνεια αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Περισσότερες πληροφορίες για το πατινάζ ταχύτητας μπορείτε να βρείτε στην επίσημη ιστοσελίδα του Speed ​​​​Skating League.

Τι να προσέξετε κατά την τοποθέτηση

Όταν αποφασίσετε για την κατεύθυνση του πατινάζ, ήρθε η ώρα να πάτε στο κατάστημα. Και ακόμη κι αν σας ελκύουν περισσότερο οι τιμές, όταν αγοράζετε πατίνια, όπως παπούτσια, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς προκαταρκτική τοποθέτηση. Αλλά κανείς δεν σας απαγορεύει να δοκιμάσετε και να βρείτε ένα μοντέλο που σας ταιριάζει στο κατάστημα και στη συνέχεια να το αγοράσετε στο διαδίκτυο.

Οι κύλινδροι χωρίζονται σε αρσενικά και θηλυκά, ειδικά αυτή η διαίρεση είναι αισθητή στα μοντέλα fitness. Και αυτό δεν είναι κάποιο συνηθισμένο τέχνασμα μάρκετινγκ - πρόκειται για τα χαρακτηριστικά της ανατομίας. Οι μύες της γάμπας των γυναικών είναι μεγαλύτεροι, επομένως η εγκοπή στο επάνω μέρος της μπότας θα είναι πιο βαθιά και χαμηλότερη από ό,τι στα αντρικά μοντέλα.

Οι κύλινδροι πρέπει να κάθονται άνετα, να στερεώνουν με ασφάλεια το πόδι, αλλά να μην το πιέζουν.

Όταν δοκιμάζετε, βάλτε το πόδι σας στη φτέρνα και μόνο τότε σφίξτε τα κορδόνια και τους ιμάντες - αυτό θα σας βοηθήσει να μην κάνετε λάθος με το μέγεθος και να διορθώσετε σωστά το πατίνι. Μη διστάσετε να περπατήσετε στο κατάστημα με το μοντέλο που σας αρέσει για περίπου 20 λεπτά, ώστε να βεβαιωθείτε ότι σας ταιριάζει.

Θυμηθείτε: όσο πιο κοντό είναι το πλαίσιο και όσο πιο κοντά είναι οι τροχοί, τόσο πιο βολικό θα είναι να κάνετε ελιγμούς σε αυτούς τους κυλίνδρους. Όσο μεγαλύτερο είναι το πλαίσιο, τόσο πιο σταθερός θα είστε όταν οδηγείτε σε ευθεία γραμμή.

Προσοχή στα ρουλεμάν, σε όλα τα μοντέλα θα υποδεικνύεται η ταξινόμηση σύμφωνα με την κλίμακα ABEC.

Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός ABEC, τόσο μεγαλύτερη είναι η κατασκευαστική ακρίβεια του ρουλεμάν.

Το ABEC 3 βρίσκεται σε φθηνά πατίνια και παιδικά μοντέλα, δεν πρέπει να πάρετε τέτοια ρουλεμάν. Είναι καλύτερα αν έχετε ρουλεμάν ABEC 5 ή 7 - έχουν μεγαλύτερη ακρίβεια επεξεργασίας μπάλας. Αλλά το ABEC 9 θα χρειαστεί μόνο για όσους οδηγούν σε μεγάλους τροχούς (μεγαλύτερους από τους τυπικούς τροχούς 84 mm): στους συνηθισμένους, δεν θα νιώσετε τη διαφορά μεταξύ ABEC 7 και 9.

Μπορείτε επίσης να αγοράσετε κυλίνδρους χειρός. Υπάρχουν πολλές προσφορές για την πώληση τέτοιων πατινιών σε θεματικές ομάδες στα κοινωνικά δίκτυα: είτε οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες συνειδητοποίησαν ότι δεν τους άρεσε αυτό το είδος αναψυχής, είτε έμπειροι σκέιτερ χρεοκόπησαν για ένα πιο ενδιαφέρον μοντέλο και πουλάνε το παλιό .

Όταν αγοράζετε μεταχειρισμένους κυλίνδρους, μάθετε εκ των προτέρων εάν το μοντέλο που σας αρέσει είναι θερμοδιαμορφωμένο.

Εάν είναι, δεν πρέπει να πάρετε τέτοιους κυλίνδρους: η μπότα έχει ήδη προσαρμοστεί στα χαρακτηριστικά του ποδιού του προηγούμενου ιδιοκτήτη. Οι τροχοί, πιθανότατα, θα πρέπει να αντικατασταθούν με νέους και τα ρουλεμάν πρέπει να πλυθούν. Έτσι, η τελική τιμή θα είναι ελαφρώς υψηλότερη από αυτή που βλέπετε στη διαφήμιση.

Ένα σημαντικό σημείο: μην φείδεστε χρήματα για ειδικές κάλτσες.

Εξωτερικά, μοιάζουν με κάλτσες, το δάχτυλο και η φτέρνα είναι σφραγισμένα και το τμήμα κάτω από το πόδι είναι κατασκευασμένο από ευχάριστο ύφασμα. Αυτές οι κάλτσες θα σας προστατεύσουν από εκεί που το πόδι ακουμπά το πάνω σκληρό μέρος της μπότας, απορροφούν τέλεια τον ιδρώτα και βοηθούν να στερεωθεί το πόδι στο πατίνι ακόμα καλύτερα.

Τι είδους πατίνια οδηγείτε; Τι σας αρέσει ή τι δεν σας αρέσει στο επιλεγμένο μοντέλο;

Αγαπητοί πελάτες, προς βαθύτατη λύπη μας, το χρονοδιάγραμμα των παραδόσεων σε διευθύνσεις και σημεία έκδοσης είναι πλήρως συμπληρωμένο μέχρι 31 Δεκεμβρίου 2019περιεκτικός. Μπορείτε να κάνετε μια παραγγελία τηλεφωνικά ή χρησιμοποιώντας το ηλεκτρονικό καλάθι αγορών στον ιστότοπο με παράδοση μετά τις διακοπές της Πρωτοχρονιάς.

* Συμπεριλαμβανομένης της παράδοσης παραγγελιών σε σημεία παραλαβής.

Πώς να επιλέξετε κυλίνδρους;

Ο αθλητισμός είναι ένα από τα πιο σημαντικά συστατικά της ζωής ενός σύγχρονου ανθρώπου. Σχεδόν όλοι αγαπούν κάποιο είδος αθλήματος, είτε είναι το ποδόσφαιρο που μας έχει έρθει από την αρχαιότητα, είτε μια σύγχρονη καινοτομία - ακραία skateboard, snowboard ή roller skates. Σχεδόν κάθε πόλη έχει τις δικές της «κοινότητες» σκέιτερ που συγκεντρώνονται, επιδεικνύουν τις ικανότητές τους και την ιδιοκτησία των τεσσάρων, και πιθανώς των φίλων τους με πέντε τροχούς. Βλέποντας πώς ένας άλλος εναλλακτικός έφηβος γλιστράει από ένα ψηλό κιγκλίδωμα ή πηδά πάνω από ένα κράσπεδο, μερικές φορές θέλετε να μάθετε και να αποκτήσετε στον εαυτό σας ένα τέτοιο όχημα. Αλλά αμέσως προκύπτουν πολλά ερωτήματα και αποχρώσεις - ποιο μοντέλο να επιλέξετε, ποια εταιρεία να εμπιστευτείτε, ποια πατίνια να μάθετε να οδηγείτε; Αυτό θα συζητήσουμε σε αυτό το άρθρο.

Γενικές πληροφορίες

Ας ξεκινήσουμε με μια ανάλυση της δομής. Τα πατίνια αποτελούνται από πολλά μέρη, τα οποία θα δούμε αναλυτικότερα λίγο αργότερα. Τώρα, ας δούμε ποιες είναι αυτές οι λεπτομέρειες. Το roller skate αποτελείται από μια μπότα, ρόδες (όπου χωρίς αυτές), ένα πλαίσιο πάνω στο οποίο, μιλώντας χοντρικά, συγκρατούνται οι ρόδες μας, οι μανσέτες και κάθε είδους κλιπ ή κορδόνια. Αυτά είναι ένα από τα πιο σημαντικά εξαρτήματα που πρέπει να προσέχετε όταν αγοράζετε νέους κυλίνδρους.
Το κύριο σημείο που πρέπει να προσέξουν οι αρχάριοι σκέιτερ είναι το είδος των roller skates. Άλλωστε, διάφοροι κατασκευαστές κυκλοφορούν όλο και περισσότερες νέες σειρές προϊόντων μοντέλων, παράγοντας καινοτομίες στον κόσμο των σπορ, σχετικά πρόσφατα εμφανίστηκαν κύλινδροι ειδικά σχεδιασμένοι για τρέξιμο υψηλής ταχύτητας, για εκτέλεση ακραίων ακροβατικών και οδήγηση σε κάγκελα. Είναι αρκετά εύκολο να ξεχωρίσεις τέτοια βίντεο από τα υπόλοιπα. Αλλά τέτοια μοντέλα δεν είναι κατάλληλα για αρχάριους. Για να περιορίσουμε την επιλογή, θα απαριθμήσουμε τα κύρια χαρακτηριστικά των διαφημίσεων που σίγουρα δεν αξίζει να αγοράσετε για αρχάριους.
Υπάρχουν πολλοί κύλινδροι, αλλά μερικοί από αυτούς χαρακτηρίζονται από μειωμένο μέγεθος τροχού. Τέτοια μοντέλα έχουν σχεδιαστεί ειδικά για επιθετικό σκι, δηλαδή εκτελούν διάφορα κόλπα, ειδικά ιππασία στις ράγες. Έχοντας αγοράσει τέτοια πατίνια, δεν θα μάθετε ποτέ πώς να οδηγείτε, επιπλέον, να χαλάσετε τη στάση σας απέναντι σε αυτό το άθλημα.
Επίσης, μην ψάχνετε για κυλίνδρους με πέντε τροχούς και χαμηλή μπότα - αυτό είναι για οδήγηση υψηλής ταχύτητας. Τέτοια πατίνια δεν έχουν καλό χειρισμό και θα είναι εντελώς άβολα για εκπαίδευση. Μια άλλη ενδιαφέρουσα ανακάλυψη για αρχάριους θα είναι η παρουσία ή η απουσία φρένου. Πιστεύατε ότι ήταν απαραίτητο να επιβραδύνετε; Δώστε προσοχή σε αυτό, επειδή χρειάζεστε πολύ το φρένο, πιστέψτε στην αρχή ότι οι πολύ υψηλές ταχύτητες είναι άχρηστες.

Μποτάκι για πατίνια

Ας ξεκινήσουμε τη γνωριμία μας και τις οδηγίες επιλογής, ίσως, με μποτάκι roller skate. Εκτελεί μια από τις πιο σημαντικές λειτουργίες - υποστήριξη του ποδιού, δηλαδή, το επίπεδο άνεσης και ισορροπίας εξαρτάται άμεσα από αυτό. Εάν η μπότα έχει επιλεγεί λανθασμένα, το μέγεθος δεν ταιριάζει, το πατινάζ σας δεν θα σας φέρει κανένα όφελος ή ικανοποίηση. Υπάρχουν διάφοροι τύποι μπότες για πατίνια - σκληρές, μαλακές και συνδυασμένες. Κάθε σχέδιο έχει τα θετικά και τα αρνητικά του, από τα οποία εξαρτάται η τελική μας επιλογή.
Μέχρι πρόσφατα, η σκληρή μπότα ήταν η πιο κοινή μεταξύ των roller skaters. Πρώτον, παρέχει εξαιρετική προστασία από κρούση και υποστήριξη ποδιών. Μια τέτοια μπότα είναι κατασκευασμένη από ανθεκτικό πλαστικό, στο οποίο εισάγεται ένα μαλακό δάχτυλο. Αυτό το μοντέλο παρέχει καλό αερισμό των ποδιών. Η επιλογή τέτοιων τροχοπέδιλων είναι αρκετά μεγάλη, οπότε μπορείτε πάντα να επιλέξετε ένα μοντέλο για τον εαυτό σας. Ωστόσο, οι σκληρές μπότες έχουν επίσης τα μειονεκτήματά τους - η δυσκολία στον καθαρισμό των κυλίνδρων, ανάλογα με το μοντέλο, μπορεί να δώσει ανεπαρκή στερέωση, γεγονός που θα οδηγήσει σε απώλεια ισορροπίας.
Τελευταία έχουν γίνει μόδα τα roller skates με απαλές μπότες και σταδιακά κατακτούν τις αγορές. Επιτρέπουν καλύτερα

διορθώστε τις αρθρώσεις του ποδιού και σας επιτρέπουν να εκτελέσετε πιο περίπλοκα κόλπα. Οι μαλακές μπότες, χάρη στην ευελιξία τους, σας επιτρέπουν να αισθάνεστε πιο άνετα στα πατίνια, όπως στα συνηθισμένα sneakers. Ωστόσο, για αρχάριους σκέιτερ, αυτά τα πατίνια μπορεί να είναι πιο δύσκολο να τα κατακτήσουν. Είναι στο χέρι σας να διαλέξετε, ειδικά αφού η επιλογή τέτοιων βίντεο είναι πραγματικά πολύ μεγάλη.
Ως παραλλαγή του «χρυσού μέσου» δημιουργούνται συνδυασμένες κατασκευές μαλακών μπότων με πλαστικές ενισχύσεις. Πράγματι, μια τέτοια μπότα κάνει εξαιρετική δουλειά τόσο με προστατευτικές και ανθεκτικές λειτουργίες, όσο και με καλή στερέωση του ποδιού.

Τροχοί και πλαίσιο

Η ποιότητα των ίδιων των κυλίνδρων και, επομένως, η άνεση οδήγησης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τους τροχούς. Διαφέρουν όχι μόνο στο μέγεθος, αλλά και στο υλικό, την πυκνότητα και την ποιότητα των ρουλεμάν.
Δεν θα βρείτε ποτέ καλά ρουλεμάν σε φθηνά πατίνια άγνωστων κατασκευαστών. Στην περίπτωση των βίντεο από γνωστές μάρκες, η κατάσταση είναι ακριβώς το αντίθετο - εδώ δεν ρισκάρουν ένα αποδεδειγμένο όνομα για λόγους αμφίβολης εξοικονόμησης. Αλλά για αρχάριους, όταν επιλέγετε πατίνια, δεν αξίζει να ψάξετε πού και τι είδους ρουλεμάν - ο κύριος κανόνας δεν είναι να κυνηγάτε τη φθηνότητα. Αν σας αρέσει και ένα φτηνό ψεύτικο με πλαστικούς τροχούς, δεν χρειάζεται καν να προσπαθήσετε να οδηγήσετε! Η κίνηση σε τέτοιους κυλίνδρους μοιάζει περισσότερο με το περπάτημα παρά με την ιππασία. Και ο ήχος τους θα μοιάζει περισσότερο με μια ορχήστρα χωρίς μπράτσα κωφάλαλους μουσικούς που παίζουν τηγάνια. Φανταστείτε να τρίζει πλαστικό σε ανώμαλο πεζοδρόμιο. Οι περισσότεροι τροχοί για σύγχρονα πατίνια inline είναι κατασκευασμένοι από πολυουρεθάνη, η οποία παρέχει καλή πρόσφυση στην άσφαλτο και αθόρυβη κίνηση. Το κύριο κριτήριο είναι η διάμετρος και η πυκνότητα του τροχού. Συνήθως, αυτές οι τιμές υποδεικνύονται στον ίδιο τον τροχό με τη μορφή 72A-78. Ο πρώτος δείκτης, σημειωμένος με το γράμμα Α, δείχνει την πυκνότητα του τροχού. Ο δεύτερος αριθμός δείχνει τη διάμετρο του τροχού. Με την πρώτη ματιά, είναι μάλλον μπερδεμένο και ακατανόητο. Εξετάστε τις βασικές αρχές για την επιλογή τροχών σύμφωνα με αυτούς τους αριθμούς.
Η πυκνότητα επηρεάζει παράγοντες όπως το κράτημα, η ταχύτητα οδήγησης, η άνεση. Για παράδειγμα, για άτομα με μεγάλο βάρος, αξίζει να επιλέξετε τροχούς αυξημένης ακαμψίας (πυκνότητας). Διαφορετικά, θα πρέπει να αλλάζετε σχεδόν νέους τροχούς αρκετά συχνά. Τα προϊόντα είναι πιο μαλακά, παρέχουν μέγιστη άνεση όταν οδηγείτε σε ανώμαλες επιφάνειες και σας επιτρέπουν να φτάσετε τις μέγιστες ταχύτητες, αλλά φθείρονται πιο γρήγορα.
Όσο μικρότερη είναι η διάμετρος του τροχού, τόσο πιο άκαμπτη και επιθετική οδήγηση προωθούν οι τροχοί. Με μικρούς τροχούς, γίνεται πιο εύκολο να εκτελέσετε δύσκολα κόλπα, όπως η οδήγηση σε κάγκελα.

Τις περισσότερες φορές, υπάρχουν τροχοί με την ονομασία 76-82 mm, είναι οι πιο ευέλικτοι. Για αρχάριους σκέιτερ, ο MirSovetov συνιστά να επιλέξετε μια επιλογή με σκληρότητα 78A-80A και διάμετρο 76-80 mm.
Διαφορετικά είναι και τα κουφώματα στα οποία, μάλιστα, στερεώνονται οι τροχοί. Διάκριση μεταξύ πλαστικού και μετάλλου. Για αρχάριους σε αυτό το άθλημα, και τα δύο είναι κατάλληλα, αλλά για πιο ενθουσιώδεις σκέιτερ υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις επιλογής. Τα μεταλλικά κουφώματα από ελαφρύ αλουμίνιο ή κράματα έχουν μεγαλύτερη δύναμη ώθησης, δηλαδή είναι ευκολότερο να επιταχύνουμε σε τροχοπέδιλα με τέτοιο πλαίσιο. Το κύριο μειονέκτημα τέτοιων κουφωμάτων είναι η ισχυρή δόνηση, η οποία λίγο-πολύ εξαλείφεται στα μοντέλα με πλαστικό πλαίσιο.

Ευχάριστα μικροπράγματα

Όταν επιλέγετε πατίνια, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε μικροπράγματα όπως σκουλαρίκια με κλιπ και κορδόνια. Το κλιπ είναι ένας μηχανικός συνδετήρας που έχει σχεδιαστεί για να ενισχύει και να στερεώνει τη μπότα στο πόδι. Το κύριο πλεονέκτημα ενός κλιπ έναντι του κορδονιού είναι η ταχύτητα στερέωσης - τελικά, χρειάζεται πολύς χρόνος για να δέσει σωστά η μπότα και το κλιπ στερεώνει αυτόματα το κούμπωμα.
Το κορδόνι στερεώνει καλύτερα το πατίνι στο πόδι. Τα κορδόνια, σε αντίθεση με τα κλιπ, σφίγγουν πιο ομοιόμορφα τη μπότα, ώστε να έχετε την αίσθηση ότι δεν φοράτε ρολό, αλλά ένα απλό sneaker. Τα πατίνια με κορδόνια είναι πιο κατάλληλα για κόλπα και ελιγμούς, καθώς η πλευρική στήριξη είναι πολύ υψηλότερη από τα πατίνια με κλιπ.
Ιδιαίτερη προσοχή κατά την επιθεώρηση των συνδετήρων στερέωσης του κυλίνδρου πρέπει να δίνεται στον ιμάντα της φτέρνας. Παρέχει στήριξη στη φτέρνα για τη σωστή κατανομή του κέντρου βάρους του σώματος.
Ο καλός αερισμός είναι επίσης πολύ σημαντικός για τα πόδια κυλίνδρων. Ο καλύτερος «αερισμός» της μπότας παρέχεται από διχτυωτό ύφασμα και όχι από την παρουσία οπών στο πλαστικό, όπως συνήθως πιστεύεται.

Αυτό είναι το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να λάβουν υπόψη οι αρχάριοι σκέιτερ όταν επιλέγουν για τον εαυτό τους πατίνια inline. Καλή τύχη με τη βόλτα σας και τα όμορφα κόλπα!