Rusija danas slavi Dan Andrijine zastave koju je floti dao prvi ruski car Petar Veliki.

U kontaktu s

Kolege

Sergej Antonov

Pitajte bilo kojeg ruskog vojnog mornara o dvjema najvažnijim bojama koje povezuje s flotom i čut ćete odgovor: plavu i bijelu. I to potpuno prirodno. To su boje jedne od najpoznatijih pomorskih zastava na svijetu – ruske zastave svetog Andrije. u Rusiji se slavi praznik u njegovu čast: na današnji dan 1699. Petar Veliki odobrio je poznati kosi plavi križ na bijeloj pozadini kao simbol ruske mornarice.

Plovila ruske carske mornarice plovila su pod zastavom Andrejevskog više od dva stoljeća: od 1699. do 1924. godine. Ovo platno zasjenilo je najpoznatije pomorske bitke koje su proslavile ruske mornare: Gogland i Gangut, Sinop i Chesme, Chios i Tsushima. Pod ovom zastavom, ne obazirući se na broj neprijateljskih brodova, krenuli su u bitku bojni brod Azov i brig Mercury, krstarica Varyag i topovnjača Koreets, jedrenjak Oryol i razarač Steregushchiy. Plavi kosi križ na bijeloj pozadini zasjenio je obalu Antarktike, a tamo su ga donijele brodice "Vostok" i "Mirny", putovalo je oko svijeta na fregati "Pallada" i korveti "Vityaz". I uvijek je ostao simbol nesebične službe ruskih mornara domovini.

Borba u Gangutu. Umjetnik Rudolf Yakhnin

Borba u Gangutu. Umjetnik Rudolf Yakhnin. Museum.navy.ru

Križ koji je zasjenio rusku flotu

Postoji lijepa legenda o tome kako je upravo prvi ruski car Petar Aleksejevič smislio crtež zastave svetog Andrije. Recimo, nakon što je do kasno sjedio nad skicama pomorske zastave za novonastalu rusku flotu, car je zadrijemao za stolom. I probudivši se ujutro, odjednom je ugledao kosi plavi križ koji je pao na bijelu plahtu pred njegovim licem. Tako se bizarno sunčeva svjetlost lomila i ležala na papiru, prolazeći kroz obojeni vitraž na prozoru kraljevskog ureda ...

Jao, u stvarnosti se sve ovo teško moglo dogoditi tek tako. Prva skica, na kojoj se pojavio kosi Andrijin križ, nacrtana je 1692. istodobno s drugom - klasičnom bijelo-plavo-crvenom. Na pozadini iste trobojnice, vladar je prvi put prikazan s kosim plavim križem, što je teško moglo biti rezultat uspješne igre svjetla i sjene.

Petar I. Slikar Paul Delaroche (1838.)

Petar I. Slikar Paul Delaroche (1838.). wikipedia.org

Konačno, zastava svetog Andrije etablirala se kao glavna pomorska zastava Rusije 1712. godine, kada je Petar I. potpisao najviši dekret o njezinoj širokoj upotrebi: „zastava je bijela, kroz koju se provlači plavi križ sv. Andrije zbog činjenice da je Rusija primila sveto krštenje od ovog apostola.

Postoji još jedan razlog zašto je Petar Veliki izabrao Andrijin križ kao simbol ruske mornarice. Godine 1703. Rusi su zauzeli otok Kotlin i tako se ostvario sanjani san prvog ruskog cara - izlaz na Baltičko more. Postalo je četvrto more za Rusiju, na kojem je carstvo uspostavilo svoju vlast: zajedno s Kaspijskim, Azovskim i Bijelim. I tako je Andrijin križ s četiri šiljka dobio potpuno novo značenje za Rusiju.

Umri na stupu zastave

“Svi ruski vojni brodovi ne bi smjeli spuštati zastave, zastavice i gornja jedra ni pred kim, pod kaznom oduzimanja želuca”, kaže “Povelja mora o svemu što se odnosi na dobro upravljanje kad je flota bila na moru”, napisano od strane samog Petra I. strogo se pridržavao u ruskoj floti, a za ruske mornare nije bilo gore sramote od spuštanja zastave pred neprijateljem.

Kako se nitko ne bi mogao sam odlučiti na takvo ludilo, strogu Andrijinu zastavu - naime, bila je i smatra se glavnom na brodovima ruske flote - uvijek je čuvao naoružani stražar. Dovoljno je reći da je istu strogu zaštitu na jedrenjacima pružala samo kuka-komora, odnosno brodsko spremište baruta i jezgri.

Knjiga povjesničara ruske mornarice Nikolaja Manvelova "Običaji i tradicija ruske carske flote" donosi neke nevjerojatne činjenice o tome kako mornari koji su čuvali zastavu nisu napuštali svoja mjesta do dolaska novog stražara, čak ni nakon teških ozljeda. Na primjer, piše autor, “tijekom bitke kod Port Arthura 27. siječnja 1904. Nikifor Pecheritsa, stražar u blizini krmene zastave oklopnog krstaša Bayan, dobio je rane od gelera u obje noge, ali nije napustio mjesto. Promijenili su ga tek nakon bitke – časnici su primijetili da dočasnik stoji u krajnje neprirodnom položaju. Jedan od posljednjih napustio je svoj brod u korejskoj luci Chemulpo (moderni Icheon) i stražario na zastavu krstarice "Varyag". Bocman Pyotr Olenin nije se promijenio tijekom cijele bitke i nije čudom poginuo - Nizozemka i hlače su bili izrezani šrapnelima, kundak puške je bio slomljen, a čizma potrgana. Pritom je i sam dočasnik zadobio samo lakšu ranu u nogu. Stražar kod zastave na glavnom jarbolu oklopnog krstaša "Rusija" u bitci s japanskim brodovima u Korejskom tjesnacu 1. kolovoza 1904. privremeno je napustio dužnost samo na zahtjev višeg časnika krstarice. Do tada je bio više puta ranjavan i krvario je. Nije teško pogoditi da se odmah nakon previjanja vratio na svoje mjesto.

Krstarica "Varjag"

Krstarica "Varyag". Fotografija: wwportal.com

I mora se priznati da nije "fino oduzimanje želuca" ono što je spriječilo ruske mornare da spuste zastavu pred neprijateljem, već čvrsto uvjerenje da se ovaj čin ne može opravdati. Ne bez razloga, u cijeloj povijesti ruske flote poznata su samo dva slučaja kada su brodovi ipak odlučili spustiti zastavu - ali, iznenađujuće, nitko od časnika i mornara za to nije kažnjen smrću. Vjerojatno zato što je živjeti sa stigmom krivokletnika i kukavice bila puno veća kazna od gubitka života.

"Tako da u budućnosti kukavice za rusku flotu ne proizvode"

Prvi slučaj dogodio se u svibnju 1829. godine, kada je zapovjednik fregate Raphael, kapetan II ranga Semyon Stroinikov, da bi spasio svoj tim od sigurne smrti, spustio Andrijinu zastavu ispred brojčano nadmoćnije turske eskadre. Zarobljeni brod postao je dio turske flote i nakon 24 godine tijekom bitke kod Sinopa spalila ga je ruska eskadra - kako je zahtijevao kraljevski dekret, koji je zauvijek prekrižio ime "Raphael" s popisa brodova ruske flote. . A osramoćena posada je zarobljena i nakon završetka rata vraćena u domovinu, gdje su bili gotovo u punom sastavu - od kapetana do posljednjeg držanja, s izuzetkom jednog vezista koji se bunio zapovjedniku! - Degradiran je u mornare. Osim toga, car Nikolaj I. svojim je osobnim ukazom zabranio bivšem zapovjedniku fregate da se oženi, "kako ubuduće ne bi proizvodio kukavice za rusku flotu". Istina, ova je mjera kasnila: do tada je Stroynikov već imao dva sina - Nikolaja i Aleksandra, a sram njegovog oca nije ih spriječio da postanu pomorski časnici i uzdignu se u činove kontraadmirala.

Dva sveca na jednoj zastavi

Dana 5. (17.) lipnja 1819. godine, carskim dekretom Aleksandra I., odobrena je zastava svetog Jurja Svetog Andrije, gdje je crveni heraldički štit s kanonskom slikom svetog Jurja Pobjedonosca bio prikazan na vrhu sv. Andrijin križ. Tako su se na jednoj zastavi pojavili simboli dvaju svetaca odjednom, posebno cijenjenih u Rusiji: svetog Jurja i svetog Andrije apostola.

Drugi slučaj spuštanja zastave svetog Andrije zabilježen je već u vrijeme vladavine posljednjeg autokrata sveruskog Nikolaja II. Drugog dana bitke u Tsushimi, pet brodova ruske flote odjednom se odlučilo na sramotu kako bi spasili živote 2280 ruskih mornara. Kako piše autor knjige Običaji i tradicija ruske carske flote, tada je “japanska flota pod zapovjedništvom admirala Heihachiroa Togoa predala dva bojna broda eskadre, dva bojna broda za obalnu obranu i razarač na kojem je bio teško ranjeni zapovjednik 2. eskadrile Pacifičke flote, viceadmiral Zinovy ​​​​Rozhdestvensky. Na iznenađenje suvremenika, s admiralima predatih ratnih brodova postupalo se vrlo nježno. Zapovjednik 3. borbenog odreda eskadre, kontraadmiral Nikolaj Nebogatov, najprije je lišen svojih činova i nagrada, a potom je 1906. osuđen na smrt, odmah zamijenjenu s 10 godina u tvrđavi. Međutim, odslužio je samo 3 godine i prijevremeno je pušten. Flota mu, međutim, nije oprostila spuštanje zastave - sin Nebogatov, koji je studirao u Pomorskom kadetskom korpusu, bio je toliko opstruiran da je morao napustiti korpus i odustati od svake nade da postane mornarički časnik. Ista zamjena smrtne kazne desetogodišnjim zatvorom u tvrđavi čekala je i zapovjednike brodova koji su se predali s Nebogatovom.

Povratak legende

Činjenica da je u čitavoj više od dva stoljeća povijesti ruske mornarice Andrijin barjak spušten pred neprijateljem samo dva puta, te primjeri kada su naši mornari podigli znak „Umirem, ali ne dam se“. !” i stajao do kraja, bilo je puno više, govori puno. Prije svega o ponosu s kojim su ruski mornari nosili svoj čin i svoj plavo-bijeli simbol. I nosili su je do posljednjeg: nakon što je Rusija postala Sovjet, Andrijin barjak nastavio se vijoriti nad ruskim brodovima koje su njihove posade uspjele odvesti iz Sevastopolja u daleki Bizert. Tek tamo, i tek nakon što je Francuska 1924. godine priznala Sovjetsku Rusiju i odbila priznati zastave Ruskog Carstva, mornari su sa suzama u očima spustili legendarne stijegove.

Ali Andrewove boje nisu nestale! Na prvoj zastavi Radničke i seljačke Crvene flote bio je prisutan samo Andrijin križ - iako na crvenoj pozadini i uz crvenu zvijezdu. No, kada je 1935. odobrena nova pomorska zastava, vraćene su joj glavne boje: bijela zastava sa širokom plavom prugom. Nakon što su napustili sve simbole "trule autokracije", boljševici se ipak nisu usudili posegnuti u simbol ruske flote

I flota je adekvatno odgovorila na ovu odluku. Pod sovjetskom pomorskom zastavom ruski mornari stekli su ništa manje slave nego pod Andrejevskim, dostojno nastavljajući rad svojih prethodnika i ne osramotivši njihovu čast. Kada je zemlja prestala biti sovjetska, jedna od prvih odluka Svearmijskog časničkog sastanka 17. siječnja 1992. bila je peticija za zamjenu pomorske zastave SSSR-a pomorskom zastavom Rusije - Andrejevski. Istog dana ruska vlada usvojila je rezoluciju o vraćanju statusa zastave Andrejevski. Predsjednički dekret kojim se odobravaju nove zastave zemlje, uključujući i pomorsku, potpisan je 21. srpnja 1992. godine.

* Petrov dekret potpisan je 1. prosinca 1699. prema starom stilu. Zbog nepodudarnosti datuma u nekim izvorima, 10. prosinca smatra se Danom Andrijinske zastave.

Mornarica poštuje tradiciju, pridržava se drevnih rituala i njeguje simbole. Svima je poznato da je glavna zastava stijeg svetog Andrije, koji ponosno vijori na jarbolima i glavnim jarbolima prvih carskih jedrenjaka Petrove flote. Međutim, ne znaju svi da su i tada postojale druge pomorske zastave koje su se razlikovale u funkciji i informativnoj orijentaciji. Ovaj stav je na snazi ​​i danas.

Rođenje Andrijinske zastave

Stvorio ga je Petar Veliki, a pobrinuo se i za njegove simbole. Prve pomorske zastave nacrtao je sam i prošao kroz nekoliko opcija. Odabrana verzija temeljila se na "kosom" Andrijinom križu. Upravo je ova opcija, koja je postala osma i posljednja, služila do Listopadske revolucije 1917. Prekrižio sv. Andrije Prvozvanog, ruski brodovi izvojevali su mnoge pobjede, a ako su pretrpjeli poraze, onda je slava junaštva mornara preživjela generacije i svijetli do danas.

Sveti Andrija Prvozvani

Razlog zašto je odabran ovaj simbol ima duboko značenje. Činjenica je da se prvi Kristov učenik, Andrija Prvozvani, brat apostola Petra, smatra zaštitnikom pomoraca (on je sam bio galilejski ribar) i Svete Rusije. U svojim lutanjima posjetio je, između mnogih drugih gradova, Kijev, Veliki Novgorod i Volhov, propovijedajući kršćansku vjeru. Apostol Andrija je mučen na križu, a dželati ga nisu razapeli na ravnom, već na kosom križu (tako je nastao koncept i naziv ovog simbola).

Pomorska zastava Rusije u konačnoj verziji Petra Velikog izgledala je poput bijele tkanine prekrižene plavim križem. Takav je i danas.

U prvim godinama nakon revolucije boljševici nisu pridavali veliku važnost pomorskoj moći. Tijekom građanskog rata gotovo sve fronte bile su kopnene, a kada je došlo do razaranja, jednostavno nije bilo sredstava za održavanje složene opreme. Nekoliko brodova riječne i pomorske flote koji su ostali na raspolaganju novoj vlasti podigli su vodstvo radničke i seljačke vojske i druga L. D. Trockog s prezirom prema pomorskim tradicijama, heraldici, simbolima, povijesti i sličnom "pepelu stari svijet".

Godine 1923., bivši časnik carske flote, Ordynsky, ipak je uvjerio boljševike da usvoje posebnu zastavu za brodove, nudeći prilično čudnu opciju - gotovo potpunu kopiju japanske zastave sa znakom Crvene armije u sredini. Ova zastava RSFSR-a vijorila se na dvorištima i jarbolima do 1935., a zatim je morala biti napuštena. Carski Japan postajao je vjerojatni neprijatelj, a brodovi su se lako mogli zbuniti izdaleka.

Odluku o novom plamencu Crvene mornarice donijeli su Središnji izvršni komitet i Vijeće narodnih komesara SSSR-a. Čak je i tada postojao neki kontinuitet, na njemu su se pojavile bijele i plave boje, posuđene sa zastave Andrejevskog, ali, naravno, novi simbol mornarice SSSR-a nije mogao bez zvijezde i srpa i čekića, štoviše, crvenih .

Godine 1950. malo je promijenjen smanjenjem relativne veličine zvijezde. Zastava je dobila geometrijsku ravnotežu, objektivno je postala ljepša. U ovom obliku postojao je do raspada SSSR-a i još godinu dana, dok je vladala zbrka. Godine 1992. na svim su se brodovima vijorile nove (ili bolje rečeno oživljene stare) Andrijinske pomorske zastave. Križ nije sasvim odgovarao povijesnoj tradiciji, ali općenito je bio gotovo isti kao pod Petrom Velikim. Sve se vratilo u normalu.

Koje su zastave u floti

Zastave u floti su različite, a njihova namjena je drugačija. Uz uobičajene krmene Andrejevske zastave, na brodovima prvog i drugog ranga također se podiže guis, ali samo dok su usidreni na molu. Nakon izlaska na more, krmena zastava se podiže na jarbol ili jarbol (na najvišem mjestu). Ako započne bitka, podiže se državna zastava.

"Obojene" zastave

Povelja također predviđa zastavice mornaričkih zapovjednika raznih činova. Pomorske zastave, koje označavaju prisutnost zapovjednika na brodu, označene su crvenom zastavom, čiju četvrtinu zauzima plavi križ svetog Andrije na bijeloj pozadini. Na obojenom polju su:

• jedna zvjezdica (bijela) - ako je na brodu zapovjednik formacije brodova;
• dvije zvjezdice (bijele) - ako je na brodu zapovjednik flotile ili eskadrile;
• tri zvjezdice (bijele) - ako je zapovjednik flote na brodu.

Osim toga, postoje i druge zastave u boji, s grbom Ruske Federacije na crvenoj podlozi, prekriženim s dva križa, Andrije i ravnim bijelim ili s dva sidra koja se sijeku na istoj podlozi. To podrazumijeva prisutnost na brodu ministra obrane ili načelnika Glavnog stožera.

signalne zastavice

Razmjena informacija, kao iu prošlosti, može se vršiti vizualnim simbolima, uključujući pomorske signalne zastavice. Naravno, u doba elektroničkih sredstava koriste se izuzetno rijetko i, prije, služe kao simbol nepovredivosti pomorskih tradicija, a na praznicima svojom višebojnošću ukrašavaju sivu monotoniju brodske kamuflaže, ali ako je potrebno , oni također mogu obavljati svoju izravnu funkciju. Mornari ih moraju znati koristiti, a za to trebaju proučavati priručnike koji sadrže sve signale zastava. Ti se svesci sastoje od dijelova koji sadrže prijepise zemljopisnih naziva, naziva brodova, vojnih činova i slično. Imenici su dvoflag i triflag, uz pomoć mnogih kombinacija možete brzo dojaviti situaciju i prenijeti naloge. Pregovori sa stranim brodovima vode se preko Međunarodnog kodeksa signalizacije zastave.

Uz zastavice, odnosno cijele fraze, oduvijek su postojale slovne zastavice s kojima možete sastaviti bilo koju poruku.

Zastave s Jurjevskom trakom

Svi su uvjetno podijeljeni na obične i stražare. Osobitost garde u Rusiji je vrpca Svetog Jurja, koja je prisutna u simbolici postrojbe. Pomorske zastave, ukrašene narančastom i crnom prugom, označavaju pripadnost broda ili obalne baze određenom broju posebno slavljenih jedinica. Mornari su odustali od početne ideje da vrpca postane zaseban element stijega, kako se ne bi mogla omotati oko zastave, pa je sada simbol svetog Jurja apliciran izravno na platno u donjem dijelu. Takva pomorska zastava Rusije svjedoči o posebnoj borbenoj spremnosti i visokoj klasi kako samog broda tako i njegove posade, što puno obvezuje.

Zastava marinaca

U sovjetsko doba svaka grana vojske imala je svoje simbole. Na primjer, pomorski graničari koji su pripadali Odboru za državnu sigurnost SSSR-a imali su svoju zastavu, koja je bila kompilacija mornaričke zastave u smanjenom obliku na zelenom polju. Sada, nakon usvajanja jedinstvenog modela, raznolikost je postala manja, ali pojavili su se neslužbeni simboli, stvoreni maštom vojske, pa stoga, vjerojatno, još više voljeni i poštovani od njih. Jedna od njih je zastava Marinskog korpusa. U biti, ovo je isto bijelo platno svetog Andrije s plavim križem, ali je dopunjeno zakrpom ove vrste trupa (zlatno sidro u crnom krugu), natpisom "Marinci" i motom "Gdje smo su, tu je pobjeda!"

Marinski korpus stvoren je u Rusiji ranije nego u mnogim drugim zemljama (gotovo zajedno s flotom), a tijekom svog postojanja prekrio se neprolaznom slavom. Godine 1669. tim Eagle postaje njegova prva postrojba, a 1705. ustrojena je prva mornarička pukovnija. Bilo je to 27. studenog i od tada ovaj dan slave svi marinci. Borili su se ne samo kao marinci, već su sudjelovali i u kopnenim operacijama, tijekom Napoleonove invazije, te u drugim ratovima (Krimski, Rusko-turski, Prvi svjetski rat, Veliki domovinski rat). U oružanim sukobima posljednjih desetljeća također su imali priliku boriti se, a neprijatelj je znao da ako se podigne zastava Marinskog korpusa, onda su okolnosti za njega bile vrlo nepovoljne i najbolje je da se povuče.

Nakon duge stanke u veljači 2012. vraćena je heraldička pomorska pravda. Iz ruku predsjednika Ruske Federacije V. V. Putina, vrhovni zapovjednik mornarice admiral Kuroyedov primio je ažuriranu pomorsku zastavu Rusije. Sada leti preko svih oceana.

MBOU OOSH selo Vyazovoe

Istraživački rad

Pripremio: Vladimirtsev Denis

Učenik 7. razreda srednje škole MBOU s. Vyazovoe

Voditelj: Ustinov S.A.

profesorica povijesti i društvenih znanosti

2014

Plan

Uvod

1.Povijest zastave Rusije

2.Moderna zastava Rusije

3. Značenje boja zastave

Zaključak

Bibliografija

Uvod

Svaka država ima svoje simbole. Oni personificiraju sustav njegovih vrijednosti, odražavaju osobitosti povijesnog razvoja, običaje i tradicije koje su se u njemu razvile. Simboli države imaju svoju povijest, prošli su dug put i imaju duboko značenje. Na zvuk himne srce počinje uzbuđeno kucati. Ljubitelji sporta boje svoja lica nacionalnim bojama, pobjednici natjecanja često dolaze do suza kada se vlaga njihove rodne zemlje uzdigne. Sva ljubav prema domovini izražava se poštovanjem njezinih simbola. Bez njihova štovanja nemoguće je postati građanin. Uostalom, ovo je povijesno sjećanje, živa legenda o prošlosti i sadašnjosti, o životu države. Rusija također ima svoje simbole - zastavu, grb i himnu. Jedna od njih, koja izražava svoju neovisnost, nezavisnost je državna zastava. Saznao sam da ruska zastava ima dugu povijest, njezin se izgled mijenjao tijekom vremena. Stoga sam odlučio proučiti povijest nastanka ruske zastave, istražiti njezine promjene u različitim povijesnim razdobljima, saznati značenje boja ruske zastave i dokazati da je povijest zastave povezana s prošlošću, herojskom i tragične stranice naše Domovine.

1.Povijest zastave Rusije

Povijest državnih zastava neraskidivo je povezana s poviješću flota, a Rusija nije iznimka. Ruska zastava duguje svoje rođenje ruskoj floti.

Tvorcem ruske flote smatra se car Petar Veliki. Sam Petar Veliki je u glavnom pomorskom dokumentu svog vremena, Mornaričkoj povelji, objavio i marljivo naglasio da on nije inicijator, već samo nastavljač stvaranja flote, čiji je pravi početak položio njegov otac. , Car Aleksej Mihajlovič.

Gradnja prvih ratnih brodova u Rusiji započela je dekretom Alekseja Mihajloviča pet godina prije rođenja Petra Velikog. Godine 1667.-1669. u selu Dedinovo na Oki izgrađena je prva flotila Rusije. Namijenjen je zaštiti trgovačkih karavana koji su plovili Volgom i Kaspijskim jezerom od gusarskih napada, a sastojao se od broda s tri jarbola "Orao" s 22 topa i četiri manja broda.

Kapetan broda "Orao" pitao je vladu koje bi zastave trebala podići njegova flotila. Uostalom, zastava je služila kao identifikacijski znak broda, a država je time označavala da je brod pod njezinom zaštitom.

U travnju 1668. ruskim brodovima naređeno je izdati veliku količinu tvari u bijeloj, plavoj i crvenoj boji. Ali kako su se točno te boje nalazile na prvim zastavama nije poznato.

Neki vjeruju da je, po analogiji s barjacima za streličarstvo uobičajenim u to vrijeme, prva ruska zastava bila ploča s ravnim plavim križem i bijelim i crvenim kutovima.

Drugi vjeruju da je prva državna zastava Rusije imala isti sastav koji postoji do danas: od tri horizontalne

Navodni izgled zastave broda "Orao" pruge bijele, plave i crvene boje.

Bila je to prugasta bijelo-plavo-crvena zastava koju je Petar I koristio tijekom svojih prvih brodograđevnih eksperimenata i prvog putovanja morem 1693. godine.

Ne smijemo zaboraviti da su graditelji prvih ruskih brodova bili Nizozemci, oni su činili i svoje timove. Rusi nisu poznavali brodogradnju i potpuno su vjerovali nizozemskim majstorima u svim pitanjima brodogradnje. Vjerojatno je da su nizozemski majstori, kada je došlo vrijeme za izradu zastave i boje koje će se u njoj koristiti - bijela, plava i crvena - bili određeni, izradili zastavu prema tradiciji usvojenoj u njihovoj domovini. Zastava Nizozemske u to je vrijeme bila prugasta, crveno-bijelo-plava (umjesto crvene često se koristila i narančasta pruga). Moguće je da je, prema nizozemskoj tradiciji, ruska zastava također bila sastavljena od tri vodoravne pruge, a drugačiji raspored pruga u boji korišten je kako bi se ruski simbol jasno razlikovao od nizozemskog.

Povijest prvih ruskih brodova bila je kratka. Godine 1670. došli su u Astrahan, ali nisu imali vremena započeti vojnu službu: iste godine Astrahan su zauzeli odredi Stepana Razina i spalili brodove stacionirane u njemu. Zajedno s brodovima nestale su i njihove zastave, ali ostala je uspomena na prvu rusku državnu bijelo-plavo-crvenu zastavu.

Godine 1688. zbio se beznačajan događaj čije su posljedice drastično utjecale na povijest naše zemlje. Mladi car Petar I., šetajući dvorskim štalama u selu Izmailovskoye u blizini Moskve, pronašao je oronuli engleski čamac (veliki jedrenjak), zainteresirao se za njega, saznavši da čamac može ploviti i uz vjetar i protiv vjetar, naredio da se obnovi nalaz. Ubrzo je Petar plovio na brodu i učio jedriti. Strastveno zanesen plovidbom, car je od svoje majke dobio dopuštenje da brod preveze do Perejaslavskog jezera, gdje su ubrzo izgrađeni novi brodovi. Povijest ruske flote započela je ovim mladenačkim zabavama.

Flota je trebala glavnu identifikacijsku oznaku - zastavu - a zastave se nisu sporo pojavile na "zabavnim" brodovima Petra I. Nije poznato jesu li zastave korištene na brodu, ali je značajno da su vodoravne bijele, plave i crvene trake bile su postavljene na bokove čamca. Brodovi Perejaslavske flotile imali su zastave, nije bilo podataka o tome kako izgledaju, ali se zna da je za njih kupljena bijela, plava i crvena materija u jednakim količinama.

Dana 6. kolovoza 1693., tijekom putovanja Petra I. na jahti s 12 topova "Sveti Petar", u Bijelom moru s odredom ratnih brodova, podignuta je takozvana "Carska zastava" kao standard za prvi put.

Moskva" - ploča koja se sastoji od tri vodoravne pruge bijele, plave i crvene boje

Zastava moskovskog cara

cvijeća, sa zlatnim dvoglavim orlom u sredini.

Međutim, "Zastava moskovskog cara" nije bila jedina zastava koja se koristila 1690-ih - 1700-ih.Godine 1697-1700. na prvim ruskim ratnim brodovima korištene su prugaste bijelo-plavo-crvene zastave. Prvi trgovački brodovi trebali su koristiti bijelu zastavu s dvoglavim orlom, međutim, reference na stvarniUpotreba takve zastave nije sačuvana: većod kasnih 1690-ih Ruski trgovački brodovi plove pod bijelo-plavo-crvenom zastavom.

Oko 1700. formiran je čvrst temelj za sustav zastava Rusije. Petar odbija "Zastavu moskovskog cara" i usvaja potpuno novu zastavu kao svoj standard: žuto platno s crnim dvoglavim orlom koji u kljunovima i šapama drži karte četiri mora.

Dana 20. siječnja 1705. Petar I. izdao je dekret prema kojem bi se na svim trgovačkim brodovima trebala istaknuti bijelo-plavo-crvena zastava.

Tropruga zastava korištena je i na ratnim brodovima sve do 1712. godine, kada je zastava sv. Andrije odobrena kao pomorska zastava. Bijelo-plavo-crvena zastava postaje trgovačka zastava (odnosno zastava civilnih brodova).

Unatoč činjenici da je Petar I. razvio ogroman broj zastava tijekom svog života (razne verzije zastave Svetog Andrije, standardi moskovskog cara i cara cijele Rusije, varijante maski itd.), nikada nije postavio državna zastava Ruskog Carstva.

Godine 1858., za vrijeme vladavine cara Aleksandra II., predsjednik heraldičke komore Ruskog Carstva, barun Kene, skrenuo je pozornost suverena na činjenicu da su boje nacionalne zastave Rusijene odgovaraju bojama državnog grba.

Ukazom Aleksandra II od 11. lipnja 1858. uvedena je crno-žuto-bijela "zastava grba":“Opis najviše odobrenog crteža rasporeda grba Carstva na stijegovima, zastavama i drugim predmetima koji služe za ukrašavanje u svečanim prilikama. Položaj ovih Boje su horizontalne, gornja pruga je crna, srednja je žuta (ili zlatna), a donja je bijela (ili srebrna).

Tako je zastava grba postala prva službeno odobrena državna zastava Rusije. Rusko društvo nije prihvatilo ovaj novi simbol državne moći: u carstvu su paralelno postojale dvije zastave: crno-žuto-bijela i bijelo-plavo-crvena, a preferencije stanovništva univerzalno su davane potonjoj.

car AleksandarIIIprilikom krunidbe skrenuo pozornost na kontrast u Moskvi: Kremlj je bio okićen i cijela povorka bila je odjevena u crno, žuto i bijelo, a u gradu su prevladavale bijele, plave i crvene boje. Imenovano je povjerenstvo od nadležnih osoba koje je donijelo sljedeću odluku:“Bijelo-plavo-crvena zastava, koju je uspostavio car Petar Veliki, stara je skoro 200 godina. U njemu se primjećuju i heraldički podaci: moskovski grb prikazuje bijelog konjanika u plavom plaštu na crvenom polju ... S druge strane, bijelo-žuto-crne boje nemaju ni povijesne ni heraldičke temelje.

Odlukom komisije bijelo-plavo-crvena je odobrena kao državna zastava. 28. travnja 1883. (7. svibnja 1883. ova je odluka uvrštena u Zbirku zakona Ruskog Carstva) AleksandraIIIIzdana je Uredba o zastavama za ukrašavanje zgrada u svečanim prigodama, kojom je naređena uporaba isključivo bijelo-plavo-crvene zastave. Od tog trenutka crno-žuto-bijela se smatrala dinastičkom zastavom vladajuće kuće Romanovih.

Posljednji ruski car Nikolaj II 1896. konačno je bijelo-plavo-crvenoj zastavi osigurao status jedine državne zastave Ruskog Carstva.

Izbijanjem Prvog svjetskog rata 1914. godine, radi podizanja domoljublja stanovništva, posebnom je okružnicom Ministarstva vanjskih poslova uvedena dodatna carska zastava "za uporabu u privatnom životu". Razlikovala se od državne zastave carstva žutim kvadratom s crnim dvoglavim orlom (kompozicija koja odgovara standardu careve palače). Orao je prikazan bez naslovnih amblema na krilima, kvadrat je prekrivao bijelu i oko četvrtinu plave pruge zastave.

Međutim, ova zastava nije stekla popularnost; Suprotno uvriježenom mišljenju, nikada nije bila državna zastava Ruskog Carstva. Nova zastava nije uvedena kao obvezna, njezina je uporaba bila samo "dopuštena". Simbolika zastave naglašavala je jedinstvo kralja s narodom. Bijelo-plavo-crvena državna zastava održala se do 1918. godine.

Kobna 1917. godina otvorila je strašnu i krvavu stranicu naše povijesti. Privremena vlada, koja je preuzela vlast u veljači 1917., promijenila je grb i himnu Rusije, ali je tradicionalna bijelo-plavo-crvena zastava smatrana povijesnim nacionalnim simbolom i zadržana. Međutim, moć privremene vlade bila je krhka i kratkotrajna; u listopadu 1917. svrgnuta je.

Boljševici su pridavali najveću važnost simboličkoj tvrdnji svoje moći, a ovdje je, kao iu svakoj revoluciji, posebno mjesto pripadalo, prije svega, zastavi.

Od sredine druge polovice 19. stoljeća crvena zastava služila je kao simbol lijevih snaga (imala je i tumačenje - zastava boje krvi prolivene u borbi za komunističke ideje). Crvena boja revolucije nije se promijenila ni nakon listopadskih događaja. Na temelju ovog stranačkog simbola stvorena je simbolika nove sovjetske države.

U prvim mjesecima sovjetske vlasti ulogu državne zastave obavljala je pravokutna crvena zastava, koja nije imala nikakvih natpisa ili amblema. Međutim, ova vrsta državne zastave nije utvrđena nikakvim dokumentima.

8. travnja 1918. na sjednici Vijeća narodnih komesara raspravljalo se o pitanju nacionalne zastave. Odlukom Vijeća narodnih komesara predloženo je proglašenje crvene zastave sa slovima "P. V.S.S.” (odnosno skraćenicom gesla "Proleteri svih zemalja, ujedinite se!").

Međutim, ovaj prijedlog nije prihvaćen. Dekretom Sveruskog središnjeg izvršnog komiteta od 13. travnja 1918. crvena zastava s natpisom "Ruska Socijalistička Federativna Sovjetska Republika" proglašena je službenom zastavom RSFSR-a. Od 1922. RSFSR je postala dio jedinstvene države - SSSR-a. Državna zastava SSSR-a, prema Ustavu iz 1924., bila je"crvena ili grimizna tkanina s likom na gornjem kutu u blizini drške zlatnog srpa i čekića, a iznad toga crvena petokraka zvijezda uokvirena zlatnim rubom." Ova zastava SSSR-a ostala je do 1991.

2.Moderna zastava Rusije

Povijesne sudbine Rusije omogućile su povratak bijelo-plavo-crvene zastave u naše živote danas. Davne 1989. godine, povodom godišnjice Veljačke revolucije, podigli su ga prosvjednici na Trgu Majakovskog u Moskvi i ispred Kazanske katedrale u Lenjingradu. U travnju 1991. Vladina komisija Vijeća ministara RSFSR-a odobrila je korištenje zastave s tri pruge kao novog simbola Ruske Federacije. Iste godine (22. kolovoza) Izvanredna sjednica Vrhovnog sovjeta RSFSR-a odlučila je "razmotriti povijesnu zastavu Rusije - ploču jednakih horizontalnih bijelih, azurnih i grimiznih pruga kao službenu državnu zastavu Ruske Federacije". "Vjeruje se da najnovija povijest petrovske trobojnice seže u 22. kolovoza 1991. godine, kada se u znak pobjede nad pučistima zavijorila nad Bijelom kućom.

Za 22. kolovoza 1991. zakazan je miting na kojem se trebala vijoriti trobojnica. Stvar je ostala mala - pronaći trobojnicu, ali nije bila pri ruci. Onda se netko sjetio da ga je vidio u uredu tadašnjeg ministra za ekonomske odnose s inozemstvom Jarošenka.Ovdje se moramo vratiti u 1990. godinu. U jesen je u Švedskoj održana izložba ruske robe, a Jarošenko, koji je stigao na nju, želio je podići trobojnu zastavu ispred paviljona. Ideja se svidjela umjetniku koji je osmislio izložbu i on je sašio čvrsti transparent dva puta tri. No, intervenirao je ruski komesar izložbe, koji je zabranio takve, u to vrijeme, amaterske predstave. Jarošenko je trobojnicu odnio u Moskvu i objesio u svom uredu. Sada mi je dobro došao. Uskoro se zastava pojavila na Krasnopresnenskoj nasipu. Skup je bio u punom jeku, kada je, uz pljesak publike, tijekom govora B. N. Jeljcina spuštena crvena zastava RSFSR-a s plavom prugom, a na njenom mjestu zavijorila se povijesna trobojnica broj jedan. Bijelu kuću okrunio je na samo jedan dan, budući da je premalen za tako grandioznu građevinu. Da, i nije šivan prema standardima koji su usvojeni u takvim slučajevima i zahtijevaju posebno izdržljivu tkaninu, koja gotovo ne mijenja boju i malo se troši kako bi izdržala kišu, sunce, vjetar. Sutradan je upravo takav transparent podignut nad Bijelom kućom, a trobojnica, oduzeta ministru, vraćena je vlasniku.Predsjednički dekreti 1993. - 1994 određen je status ove zastave kao državnog simbola, jasno su utvrđene boje: bijelo-plavo-crvena (umjesto: bijela, plava, grimizna). 22. kolovoza proglašen je Danom državne zastave Ruske Federacije.

Prema članku 70. ruskog Ustava iz 1993., državni simboli odobreni su posebnim federalnim ustavnim zakonom. Savezni ustavni zakon "O državnoj zastavi Ruske Federacije" usvojila je Državna duma 8. prosinca 2000., 20. prosinca odobrilo ga je Vijeće Federacije, a 25. prosinca iste godine potpisao ga je Predsjednik Ruske Federacije V.V. Putin. Zakon je utvrdio opis državne zastave i postupak njezine službene uporabe. U čl. 1. kaže se: „Državna zastava Ruske Federacije je pravokutna ploča od tri jednake horizontalne pruge: gornja je bijela, srednja je plava i donja je crvena. Omjer širine zastave i njezine duljine je 2:3. U sljedećim člancima razvijaju se načela za korištenje državne zastave, koja se stalno podiže na zgradama federalnih zakonodavnih i izvršnih vlasti, au državnim praznicima Ruske Federacije državna zastava visi na zgradama lokalnih vlasti. , javne udruge, poduzeća, ustanove, organizacije, bez obzira na vlasništvo, kao i stambene zgrade. Članak 10. posebno naglašava da korištenje Državne zastave u suprotnosti s pravilima navedenim u Saveznom zakonu, skrnavljenje zastave dovodi do kažnjavanja u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije.

3. Značenje boja zastave Rusije

Analizirajući literaturu i izvore o državnim simbolima, može se doći do zaključka da ne postoji konsenzus o tome zašto su upravo ove boje prisutne na zastavi naše zemlje: bijela, plava i crvena. Neki izvori kažu da je ruska trobojnica nastala prema nizozemskom uzoru. U 17. stoljeću Nizozemska je postala jedna od najvećih pomorskih sila. Nizozemci su za zastave svojih brodova odabrali kombinaciju triju boja – narančaste, bijele i plave. Narančasta se smatrala dinastičkom bojom Orangea, koji je vodio borbu protiv Španjolske za neovisnost Nizozemske.

Kod nas je narančasta boja zamijenjena crvenom jer. crvena boja se smatrala simbolom hrabrosti i hrabrosti. Bijela boja personificirala je vjeru, kralja i domovinu. Osim toga, smatran je slobodnim i otvorenim.

Postoji još jedna verzija: državna zastava Rusije potvrđuje tradicionalnu rusku ideju svijeta, uključujući postojanje materije, ljudske duše i duhovnog bića.

Raspored pruga na ruskoj zastavi podudara se s drevnim shvaćanjem trojstva dispenzacije svijeta: fizički, tjelesni, materijalni svijet - na zastavi je prikazan crvenom bojom; gore - svijet ljudske duše - plavo; i još više - svijet Božanskog duha, Nebeska čistoća.

Bilo je i takvo tumačenje rasporeda boja na ruskoj zastavi: crvena je značila ljubav, plava je značila nadu, bijela je značila vjeru.

Prema drugoj verziji, crvena je značila suverenitet, plava - boja Majke Božje, pod čijim je pokroviteljstvom bila Rusija, bijela - boja slobode i neovisnosti.

Postoji još jedno "suvereno" tumačenje značenja boja zastave, što znači jedinstvo triju bratskih istočnoslavenskih naroda: bijela - boja Bijele Rusije (Bjelorusije), plava - Male Rusije (Ukrajine), crvena - Velika Rusija.

Trenutno se najčešće (neslužbeno) koristi sljedeće tumačenje značenja boja ruske zastave: bijelo znači mir, čistoću, čistoću, savršenstvo; plava - boja vjere i vjernosti, postojanosti; crvena simbolizira energiju, snagu, krv prolivenu za domovinu.

Zaključak

Zastava je naša nacionalna svetinja. Odaju mu se najviše državne počasti, njegovo dostojanstvo podliježe zaštiti u zemlji i inozemstvu.

Državna zastava Ruske Federacije stalno je podignuta na zgradama vlade i uprave. Vješa se za državne praznike i svečane svečanosti. Reet na zgradama ruskih diplomatskih misija u inozemstvu. Razvija se na jarbolima ruskih brodova. Trobojna slika zastave primjenjuje se na zrakoplove Ruske Federacije i njezine svemirske letjelice. Svaki dan se diže na mjestu stalnog boravka ruskih vojnih jedinica itd. U mom rodnom selu Vjazovoe ruska zastava je podignuta na zgradi seoske uprave, zasebnoj vatrogasno-spasilačkoj stanici, kao i na zgradi škole u kojoj učim.

Kao rezultat mog istraživanja saznao sam da je pojava bijelo-plavo-crvene zastave povezana s imenom cara Alekseja Mihajloviča, a ne, kako mnogi vjeruju, Petraja. Godina njegovog pojavljivanja je 1688. Za vrijeme Petrove vladavinejauspostavljen je današnji raspored pruga na zastavi, te je postala zastava trgovačke flote. Međutim, u predpetrovsko doba, trobojnica je podignuta na prvom ruskom ratnom brodu Orel. Službeno je bijelo-plavo-crvena zastava odobrena kao državna zastava uoči krunidbe NikoleII1896. godine U sovjetskom razdoblju trobojnica je ukinuta, a zatim ponovno oživljena. Rođendan trenutne zastave Ruske Federacije je 22. kolovoza 1991.

Boje ruske zastave u određenim razdobljima imale su različita značenja, ali su uvijek odražavale najbolje kvalitete osobe, ruskog naroda i svega što ga okružuje.

Državna zastava dio je ruske povijesti, utjelovljenje njezinih herojskih i tragičnih stranica, odraz života naroda naše zemlje. I stoga, svi moramo znati povijest državnih simbola.

Bibliografija

Degtyarev A.Ya. Povijest ruske zastave.-M., 2000

Pchelov E.V. Državni simboli Rusije: grb, zastava, himna.-M., 2004.

Ustav Ruske Federacije iz 1993

Soboleva N.A. Ruski državni simboli: povijest i modernost.-M.: 2003.

Savezni državni zakon od 25. prosinca 2005. "O državnoj zastavi Ruske Federacije"

Plan.

I. Moderne, službene, državne zastave Rusije.

A) državna zastava Rusije

B) standard predsjednika Ruske Federacije

B) stijeg pobjede

II. Povijest državnih zastava Rusije

B) standard

III. Povijest ruske zastave

A) rođenje ruske zastave

B) Andrijin barjak

C) državne zastave Ruskog Carstva

D) zastave sovjetske ere

D) stijeg pobjede

IV. Moderna državna zastava Rusije

A) oživljavanje trobojnice Petra I

B) zakoni i uredbe o državnoj zastavi, stijeg pobjede

C) značenje zastave kao simbola države

Oprema:

računalna prezentacija

Dekreti i zakoni o državnoj zastavi Rusije, dekret o stijegu pobjede

Ilustracije

Cilj:

Doprinijeti formiranju, formiranju duhovnih, moralnih i patriotskih kvaliteta pojedinca.

Zadaci:

Usaditi osjećaj patriotizma i građanske odgovornosti, odnos poštovanja prema simbolima ruske državnosti. Dati studentima potpunije informacije o povijesti pojavljivanja državne zastave Rusije, o povijesti standarda i zastava u Rusiji. Povećati motivaciju za obrazovne aktivnosti korištenjem netradicionalnih oblika prezentacije materijala, ICT alata, elemenata igara Pronaći, sistematizirati i analizirati informacije. Naučiti analizirati povijesne izvore i donositi zaključke. Naučiti prenijeti informacije slušateljima, razumno braniti svoje gledište. Razvijati kreativnost učenika.

Potez.

Učitelj, nastavnik, profesor:

Danas održavamo konferenciju za novinare na temu "Zastava Rusije je simbol državne moći."

Naš gost:

Istraživač u Zavodu za statistiku i javno mnijenje.

Kandidati povijesnih znanosti koji se bave pitanjima znanosti o zastavi i znaku.

Doktor povijesnih znanosti, specijalist veksilologije, bavi se sovjetskim razdobljem u povijesti naše države.

Politolog.

Na našoj konferenciji sudjeluju učenici srednjih škola i studenti. Tijekom konferencije sudionicima možete postavljati pitanja, sudjelovati u raspravama i odgovarati na pitanja.

Dakle, započinjemo našu konferenciju i dajemo riječ statističaru

Učitelj, nastavnik, profesor:

Sumirajući rezultate upitnika o simbolima.

Svaka država ima svoje razlikovne znakove - državne simbole, koji uključuju grb, zastavu, himnu. Poznavati i razumjeti njihovo značenje dužnost je svakog građanina. Suđeno nam je da se rodimo u Rusiji i moramo poštovati njezine simbole i povijest, moramo biti ponosni na svoj narod. Teško je podučavati, to se mora razumjeti i osjetiti. I jako bih želio da shvatite da su zastava, grb, himna simboli povijesnog kontinuiteta glavnih vrijednosti države.

Poznati ruski mislilac V. Belinsky napisao je: „Drevni amblem ili boja nacije, poput grba drevne obitelji, mora se uvijek i nepromjenjivo čuvati netaknutim. Inače, sam amblem gubi svoje simboličko i povijesno značenje, ne dobiva popularnost među ljudima i postaje ništa više od službenog, državnog pečata. Jako bih volio da se to ne dogodi našoj zastavi. A to jako ovisi o vama.

Pitanja iz upitnika:

Pitanje

odgovori:

1. Navedite simbole državne vlasti u Rusiji.

2. Navedite boje državne zastave Rusije i redoslijed kojim su postavljene na zastavi.

3. Što simboliziraju boje državne zastave Rusije?

4. Koji je prvi stih himne Rusije.

Dana 1. (11.) prosinca 1699. godine car Petar I. Aleksejevič uspostavio je zastavu Andrejevskog kao službenu zastavu ruske mornarice. Glavna brodska zastava ruske mornarice je bijela, pravokutna ploča, dijagonalno ukrštena od kuta do kuta s dvije plave pruge koje tvore kosi križ. Car je svoj izbor objasnio činjenicom da je od apostola Andrije Prvozvanog Rusija prvi put primila sveto krštenje, a on je postao njen nebeski zaštitnik, pa je Petar tako želio ovjekovječiti ime sveca.

Simbolika Andrijinske zastave ima duboke korijene. Jedan od učenika Isusa Krista bio je Andrija - brat apostola Petra (Kefe, nekadašnjeg Šimuna), zaštitnika cara Petra I. Prema Evanđelju, oba brata su lovila ribu na Galilejskom jezeru, tj. u neposrednoj vezi s morem. Andrija je prvi pozvan od Isusa Krista za učenika i stoga je nazvan Prvozvanim. Prema nekim izvorima, Andrej je poslan na misionarski rad u Skitiju (sjeverno Crno more). Brojni ruski izvori izvješćuju o putovanju apostola s Krima u Rim preko Ladoge. Priča se da se Andrija zaustavio na brdima blizu Dnjepra, gdje će biti utemeljen Kijev, i obavijestio svoje učenike da će ovdje zasjati milost Božja i da će se osnovati veliki grad. Popeo se na brda, blagoslovio ih i podigao križ. Zatim je posjetio sjeverne zemlje Rusije, diveći se običaju Slavena, koji su se, dok su se kupali u kupkama, tukli "mladim šipkama", polivali se kvasom i ledenom vodom. Neki izvori izvještavaju o daljnjem putovanju apostola Andrije na sjever, gdje je postavio križ u blizini današnjeg sela Gruzino na obalama Volhova, do jezera Ladoga i posjet otoku Valaam. Istodobno, treba napomenuti da mnogi autori, uključujući pravoslavne crkvene povjesničare, dovode u pitanje postojanje ovog putovanja.

Jedno je sigurno, apostol Andrija se proslavio kao neumorni putnik i propovjednik kršćanstva. Djelatnost misionara bila je usko povezana s morem. Zlatna legenda (zbirka kršćanskih legendi i života svetaca napisanih u 13. stoljeću) izvješćuje o spasenju, pa čak i o uskrsnuću 40 putnika koji su krenuli prema apostolu morem, ali ih je ubila oluja (u drugoj verziji, more se umiruje molitvom). Time se može objasniti štovanje Andrije Prvozvanog kao zaštitnika pomoraca. Njegov život završio je mučeništvom - raspećem na kosom križu (koji je dobio ime apostola).

Štovanje apostola Andrije u ruskoj državi i poseban odnos cara Petra Aleksejeviča prema njemu došlo je do izražaja i u činjenici da je 1698. godine ustanovljen prvi ruski red - Svetog apostola Andrije Prvozvanog. Glavni dio reda bila je slika apostola Andrije, razapetog na kosom križu. Orden svetog Andrije na plavoj vrpci do 1917. ostao je glavna i najcjenjenija nagrada u Ruskom Carstvu (od 1998. najviša nagrada Ruske Federacije). Također treba napomenuti da je simbolizam zastave Svetog Andrije došao od Petrovog oca, cara Alekseja Mihajloviča, koji je uspostavio posebnu zastavu za brod Orao izgrađen pod njim - bijelo-plavo-crvenu zastavu s dvoglavim grimiznim orlom .

Postavši kraljem, Pjotr ​​Aleksejevič posvetio je veliku pažnju razvoju crteža za zastavu ruske flote. Tako su 1692. godine nastale dvije skice. Jedna - s tri vodoravne pruge i potpisom: "bijela", "plava" i "crvena". Drugi crtež - naznačene su iste boje na kojima je "superponiran" Andrijin križ. Godine 1693. i 1695. zastava drugog projekta navedena je u nizu europskih atlasa kao "zastava Moskovije". Moram reći da je u potrazi za konačnom verzijom pomorske zastave Rusije, car prošao oko 30 projekata tijekom dva desetljeća. U kolovozu 1693. podiže car Petar sv. Petar" zastava od tri vodoravne pruge (bijele, plave i crvene) sa zlatnim orlom u sredini. Od ovog trenutka može se pratiti razvoj pomorske zastave ruske države. Nažalost, nema podataka o zastavama pod kojima su plovili brodovi ruskih vojnika u prvom tisućljeću naše ere, plovili su brodovi novgorodskih trgovaca i ushkuiniki. Iako se može pretpostaviti da su ruski bojni barjaci bili crveni od najranije antike.

Godine 1696., tijekom druge opsade turske tvrđave Azov, ruski brodovi su nosili zastavu s plavim ravnim križem i četvrtinama bijele i crvene boje na krmi. Međutim, već sljedeće godine car Petar uspostavlja novu mornaričku zastavu od tri vodoravne pruge - bijele, plave i crvene, vraćajući se zapravo na verziju iz 1693. godine. Pod ovom zastavom 1699. brod "Tvrđava" otišao je u Carigrad s prvom službenom diplomatskom misijom ruske mornarice. U isto vrijeme, ruski suveren, koji se upravo vratio s putovanja po zapadnoj Europi, nastavio je tražiti crtež pomorske zastave Rusije. U jesen 1699. prvi put se na bijelo-plavo-crvenoj tkanini pojavio kosi plavi križ "Sv. Andrije" - znak sveca zaštitnika Rusije, apostola Andrije Prvozvanog. Njega je kralj također postavio u bijelu glavu trobojnog plamenca poznatog od 1697., koji je pod nazivom "obični" postojao do 1870. godine.

Godine 1700. car Petar pregledava gravure i crteže broda s 58 topova "Goto Predestination" ("Božje predviđanje"). Na gravirama Adriana Schonebecka i na Bergmanovim akvarelima ratni brod je prikazan sa šest različitih zastava! Jedan od pogleda prikazuje zastavu, u čijem se platnu uzastopno nalazi devet vodoravnih pruga bijele, plave i crvene boje; s druge - bijelo-plavo-crvena zastava s tri vodoravne pruge (verzija iz 1697.); na trećoj - zastava od sedam pruga, na čijoj je širokoj bijeloj središnjoj pruzi postavljen crni Andrijin križ, iznad te pruge su uske bijele, plave i crvene, a ispod su uske plave, bijele i crvene pruge. Međutim, car vjeruje da je zastava iz 1697. zastarjela, a tkanina s devet pruga je teško čitljiva i, štoviše, vrlo je slična nizozemskoj zastavi kontraadmirala. Kralj je zadovoljan zastavama na crtežima: bijelom, plavom i crvenom s Andrijinim plavim križem u gornjoj četvrtini zastave kod koplja. Taj je sustav bio sličan onom usvojenom u britanskoj mornarici. Istodobno su uspostavljene zastave flote galija, koje su se od brodskih zastava razlikovale po prisutnosti pletenica (krajevi zastave su u obliku pravokutnih trokuta). Osim toga, na jarbolima brodova počeli su se podizati bijeli, plavi i crveni plamenci, u čiju je bijelu glavu stavljan plavi Andrijin križ. Plave i crvene zastave i plamenci, koji su ponekad bili ukidani i ponovno puštani u optjecaj, općenito su trajali do 1865. Bijela zastava dobila je novi dizajn već 1710. - plavi Andrijin križ pomaknut je u središte ploče i kao da visi u njoj, a da ne dodiruje krajeve zastave. Andrijina zastava je 1712. godine preuzela svoju poznatu sliku: bijelu zastavu s plavim Andrijinim križem. U ovom obliku ova je zastava postojala u ruskoj mornarici do studenog 1917.

Od 1720. guis se počeo podizati na pramčanom spritu brodova ruske flote - posebna zastava koja se ranije koristila kao zastava morskih tvrđava i zvala se "keyser zastava". Crvenu tkaninu prekrižio je ne samo kosi plavi križ, već i ravni bijeli križ. Vjeruje se da se pojavio 1701. godine. Sve do 1720. ruski brodovi su nosili manju kopiju krmene zastave kao guis. Riječ "guis" ima jednu zanimljivost: dolazi od nizozemskog "gyoz", odnosno prosjak. Tako su u 16. stoljeću nazvani stanovnici Nizozemske koji su se pobunili protiv španjolske vlasti. Najveća skupina gueuzea borila se na moru ("sea gueuzes") i po prvi put počela koristiti ovu zastavu.

Nadmoć bijele zastave, s plavim Andrijinim križem, konačno je potvrđena Poveljom iz 1797.: "Ako brodovi nisu nigdje rangirani, vijore bijele zastave." Istodobno, brodovi ruske Crnomorske flote od osnutka do 1918. godine plovili su samo pod bijelim zastavama svetog Andrije. Obojene - plave i crvene zastave, ukinute su za vrijeme vladavine Anne Ioannovne i Katarine Velike. Na krovovima (gornja četvrtina zastave na stupu) plavih i crvenih zastava od 1797. do 1801. (za vladavine Pavla Petroviča) nije bila postavljena Andrijina zastava, već guis, koji je za cara Pavla Ja, koji sam od djetinjstva imao čin general-admirala, imao sam posebno značenje kao osobni znak. Valja napomenuti da je car Pavel Petrovič pretvorio stare zastave i transparente iz odjevnih predmeta u vojne relikvije. Osim toga, za vrijeme vladavine cara Pavla, neki su ruski brodovi neko vrijeme podigli crvenu zastavu s bijelim križem Joannita. Ova zastava stvorena je kao strogi znak malteških eskadrila koje je stvorio novopečeni poglavar Malteškog reda. Dana 16. prosinca 1798. Pavao I. izabran je za velikog meštra reda sv. Ivana Jeruzalemskog i planirao je stvoriti flotu sa sjedištem na Malti kako bi osigurao interese Ruskog Carstva u Sredozemlju iu južnoj Europi. Zastava je ukinuta nakon smrti Pavela Petroviča.

U 19. stoljeću u Ruskom Carstvu pojavit će se još nekoliko novih krmnih zastava. Dakle, davne 1797. godine, brodovi Mornaričkog kadetskog korpusa dobili su posebnu krmenu zastavu, gdje je grb obrazovne ustanove postavljen u središte zastave svetog Andrije u crvenom ovalu. A na glavnom jarbolu brodovi ove obrazovne ustanove počeli su podizati "obične" zastavice s trobojnim pletenicama. Od 1827. brodovi za obuku mornaričke posade dobili su pravo podizanja posebne zastave, na kojoj je bila slika topa i sidra (također su bili postavljeni u crveni oval). Dobili su svoje krmene zastave i hidrografska plovila ruske carske flote. Godine 1828. ustanovljena je zastava "za plovidbu", na Andrijinoj zastavi u sredini je bio crtež crne zavojnice kompasa sa zlatnim sidrom usmjerenim prema sjeveru. Istina, već 1837. godine ova je zastava zamijenjena zastavom generalnog hidrografa osnovanog 1829. godine. Imao je isti crni svitak kompasa, ali s malim plavim poklopcem. Osim toga, u godinama 1815-1833. postojala je i krmena zastava za brodove Vislanske vojne flotile (Zastava vojnih sudova Kraljevine Poljske). Bila je to Andrijina zastava s malim crvenim krovom, u kojem je bio smješten bijeli poljski orao. Ova zastava je ukinuta nakon poraza poljskog ustanka 1830-1831.

Sve do 1797. pomoćni brodovi mornarice Ruskog Carstva nosili su trobojnu zastavu na krmi, a guis na pramčanom spritu. Od 1794. do 1804. pomoćna plovila odlikovana su vojnim plamencem. A od svibnja 1804. dobili su posebnu zastavu s bijelom ili plavom pločom, s krovom nacionalnih boja (bijelo-plavo-crveno) i prekriženim sidrima ispod njega. Osim toga, naoružani transporter nosio je ujedno i vojni plamenac. Sve te zastave ukinute su 1865. godine.

Jurjev plamenac - trobojni plamenac sa zastavom svetog Andrije u glavi, na čijem je središtu križa postavljen crveni štit s likom zaštitnika vojske sv. Jurja Pobjedonosca, osnovana je 1819. godine. Počeo je razlikovati gardijsku posadu, koja je tu čast zaslužila u bitci kod grada Kulma 1813. godine. Ostale razlike koje su odlikovale visoke dužnosnike bile su admiralska zastava svetog Jurja (imala je platno kao zastava svetog Andrije, ali s crvenim štitom svetog Jurja Pobjedonosca), plamenac svetog Jurja od pletera i kontraadmiralska brodska zastava. Osim toga, tijekom rusko-turskog rata 1828.-1829. u borbama s Turcima posebno su se istaknuli bojni brod Azov sa 74 topa (junak Navarinske bitke) i brig Merkur s 18 topova (porazio dva turska bojna broda), obilježeni su admiralskim Jurjevskim zastavama, koje su podignuta kao stroga. U cijeloj kasnijoj povijesti Ruskog Carstva nijedan drugi ratni brod ruske flote nije dobio takvu nagradu.

S razvojem zemlje došlo je do promjena u zastavama mornarice. Godine 1865. plave i crvene zastave i plamenci ukinuti su zbog neupotrebljivosti. Također su otkazane i sve, osim Andrejevskog, krmene zastave. Godine 1870. brodske zastave postaju admiralske, ukida se "obična" zastavica pod kojom su plovili brodovi koji nisu pripadali nijednom dijelu. Jurjevski plamenac dobio umjesto trobojnice, bijele gajtane. Iste godine plava zastava, koja je na krovu imala sliku Andrijine zastave, postala je krmena zastava pomoćnih brodova ruske mornarice. Osim toga, kako se razvijaju oružane snage, pojavljuju se zastave mornaričkih tvrđavskih brodova, nove službene zastave, brodovi pojedinih postrojbi, brodovi posebnog Zbora graničara i pomorske zastave.

Revolucija 1917. donijela je nove simbole. Uz Andrejevske zastave počele su se podizati crvene zastave. Od proljeća 1918. zaustavljeno je podizanje zastave Andrejevskog na brodovima Sovjetske Rusije. Krajem 1924. andrijevske zastave spuštene su i na brodovima Bijele flote u Bizerti (brodove su položili Francuzi, uskoro će ih “staviti na igle”). Guis i tvrđavska zastava, uz neke izmjene - u središnjem dijelu platna u bijelom krugu prikazana je crvena zvijezda sa srpom i čekićem u sredini, postojali su do 1932. godine. Osim toga, tijekom Drugog svjetskog rata simbole Andrijinske zastave koristile su kolaboracionističke jedinice generala Vlasova.

Dana 17. siječnja 1992. ruska vlada usvojila je rezoluciju kojom je zastavi Svetog Andrije vraćen status ruske pomorske zastave. Kao rezultat toga, predrevolucionarna zastava i guis Svetog Andrije vraćeni su ruskoj mornarici i još uvijek su u funkciji.