Dobar dan svim dragim prijateljima! U današnjem članku želio bih vam pokazati prilično zanimljivu domaću ideju iz gotovo improviziranih sredstava. Ovaj domaći proizvod je jako cool i mislim da to može učiniti gotovo svatko tko ima dodatne kineske motorne mjenjače. Naravno, nema puno praktične koristi od takvog domaćeg proizvoda, ali uz njegovu pomoć možete zabaviti dijete i općenito zabaviti sebe u dosadnom vremenu. Ukratko, danas ćemo razmotriti jednostavan način izrade električnih platformi za kretanje po ravnoj površini. Mislim da će se ovaj domaći proizvod mnogima učiniti barem malo zanimljivim. Osobno mi se jako svidjela.

Dobro, domaće je jako zanimljivo, pa nemojmo odugovlačiti s dugim predgovorom, idemo!

I tako, da bismo napravili takve električne "koturaljke" trebamo:
- deset kineskih motornih reduktora
- ploča za punjenje litij-ionskih baterija tipa 18650 (BMS S2)
- baterije tipa 18650 (bit će potrebno ukupno 8 komada)
- dvije plastične kutije za po četiri 18650 baterije
- ne baš debela šperploča
-jaki otpornik 1 ohm, 5 watta
- utičnica tipa "majka" za klasični priključak dvanaestovoltnog napajanja
- tipka za uključivanje/isključivanje
- Velcro trake
- jedan kotač za svaki motor s reduktorom
- žice crvene i crne boje, kako se ne bi zbunili
- čvrsta metalna ploča debljine 1 mm
- vijke, matice i podloške prema promjeru svrdla koje ćete koristiti
-posebni konektori kontakata, ispod veličine kontakata prekidača
- 12 V napajanje za punjenje baterije

Od alata također će vam trebati:
- vruće ljepilo
- lemilica
- odvijač ili eklektična bušilica
- škare za metal
- električna ubodna pila
-olovka
-vladar
-marker
- toplinsko skupljanje
- limenke boje za metal

Prvi korak je nacrtati na komadu papira cijeli dijagram ožičenja u ustavu. Autor domaćeg proizvoda ljubazno je pokazao dijagram cijelog uređaja, tako da ne bi trebalo biti nikakvih problema.

I tako, onda uzmemo olovku, ravnalo i list šperploče. Zatim na listu nacrtamo ravnomjerni pravokutnik sa stranicama od osamnaest i trideset osam centimetara. Dobiveni pravokutnik izrezuje se električnom ubodnom pilom. Sve bi trebalo ispasti glatko. Ako je potrebno, rubove izratka malo izbrusite običnim finim brusnim papirom, to će vam pomoći ukloniti strugotine i krhotine s rubova.

Sada, uz pomoć istog ravnala i olovke, napravimo oznake za motore zupčanika na obje najduže strane izratka:

Uzimamo odvijač i bušilicu promjera kao što su vijci kojima ćemo pričvrstiti metalnu ploču. Izbušimo jednake rupe u prethodno napravljenim oznakama. Sve bi trebalo ispasti kao na slici ispod. To jest, četiri rupe sa svake strane paralelne jedna s drugom i još jedna mala rupa pored krajnje rupe s jedne strane, sve je jasno prikazano na fotografiji.
Uzimamo motore i uz pomoć toplinskog ljepila dobro ih zalijepimo na šperploču. Sa svake strane morate zalijepiti pet motora zupčanika, paralelno jedan s drugim:

Sada uzmite kutiju za spajanje 18650 baterija i zalijepite je, kao što je prikazano na slici ispod. Trebao bi se nalaziti između oba reda motora, bliže stražnjem dijelu tijela.

Zatim morate uzeti žice, modul za punjenje baterije, konektor za napajanje, konektore, prekidač i otpornik od 1 ohma. Nakon toga počinjemo lemiti sve elektroničke komponente u jedan električni krug, radeći sve točno prema shemi koja je na početku članka. Potrebno je pažljivo lemiti kako bi sve bilo jasno i ravnomjerno. Modul za punjenje baterija postavljamo bliže samim baterijama kako bi izbjegli velike gubitke zbog otpora, otpornik zalijepimo uz utičnicu za napajanje, a samu utičnicu zalijepimo na prednju stranu konstrukcije, točno u sredinu. Što treba zalijepiti utičnicu tako da je prikladno spojiti napajanje za punjenje. Prekidač bi trebao biti spojen na duge žice, duljina tih žica bi trebala biti dovoljna da kada stojite na ovoj platformi možete sigurno držati prekidač u ruci i upravljati njime, a žice vam ne bi smetale, viseće pod tvojim nogama. Naravno, što se mene tiče, upravljanje cijelom strukturom bi moglo biti bežično dodavanjem par arduina i posebnih bežičnih upravljačkih modula posebno za njih, ali da, ovaj domaći proizvod bi koštao više i otežao bi ga, a kašnjenje sa žicama je puno manje od bežičnog. Da, i manje je kvarova.

Ukratko, sve mora biti zalijepljeno na isti način kao na slici ispod:

Instaliramo kotače na osi mjenjača. Budući da su ovi kotači dizajnirani posebno za ove mjenjače, trebali bi odmah dobro i čvrsto sjediti na njima. Ali ako će se iznenada lako popeti i visjeti na osovini motora, tada ili odmah promijenite kotač na drugi ili ga čvrsto zalijepite, jer je bolje ne riskirati:

Ubacimo napunjene baterije u kutiju i testiramo instalaciju.

Ako, kada je prekidač uključen, svi motori počnu okretati kotače u jednom smjeru, a vagon počne glatko voziti, a kada je isključen, prirodno se prestane kretati, onda je sve učinjeno ispravno. Ako se jedan ili više motora okreće u krivom smjeru, tada samo trebate zalemiti žice na ovom motoru, odnosno zamijeniti crvenu i crnu žicu:

Uzimamo metalni lim debljine jednog milimetra i ravnalo s markerom. Zatim nacrtamo još jedan pravokutnik sa stranama od osamnaest i trideset osam centimetara. Zatim izrežite metalnim škarama. Ali pri rezanju budite vrlo oprezni i ne zaboravite na sigurnost!

U ovom izratku također je potrebno izbušiti osam identičnih rupa paralelno jedna s drugom. Ove rupe trebaju odgovarati rupama na šperploči koja je napravljena ranije.

Zatim stavimo metalni komad na nepotrebni karton ili šperploču i prekrijemo ga slojem boje (autor je koristio sivu boju i, što se mene tiče, izgleda prilično dobro). Potrebno je slikati na dobro prozračenom mjestu, a po mogućnosti na ulici. I potrebno je raditi u respiratoru i po mogućnosti u zaštitnim naočalama:

Pokrivamo cjelokupnu strukturu metalnom pločom i vršimo podešavanja tako da se sve rupe podudaraju jedna s drugom.
Zatim uzmemo vijke, matice i podloške i spojimo oba dijela zajedno kao što je prikazano na slici ispod. Kao što vidite, metalni lim mora biti u kontaktu s motornim reduktorima:

Uzimamo čičak trake i pomoću njih pravimo pričvršćivače za noge na metalnom dijelu konstrukcije.
Usput, možete zamijeniti da žice s prekidača moraju proći kroz dodatnu rupu na jednoj strani ploče od šperploče:

Sada trebate napraviti drugi, potpuno isti dizajn kao prvi, ali ne morate na njega spajati svoj prekidač. Drugi dizajn mora biti povezan s prvim prekidačem, čineći tako zajednički upravljački gumb. Oba bi konstrukta trebala raditi na isti način.

Također, svi spojevi moraju biti izolirani termoskupljajućom ili električnom trakom.

Valjci su jedan od najbržih i najlakših načina kretanja po gradu. Odabir modela ovisi o stilu vožnje: hoćete li se samo povremeno voziti u najbližem parku i šetalištu ili vas više privlače trikovi ili želite brzinu?

Za početnike

Ako ste potpuni početnik, trebali biste se odlučiti za fitness modele.

Takvi se videozapisi proizvode s mekom čizmom, nužno su opremljeni redovitom kočnicom, koja se kasnije može ukloniti, uz poboljšanje vještina. Okvir je izdužen, što smanjuje manevriranje, ali povećava stabilnost - to je posebno važno za one koji tek počinju voziti. Osim toga, takvi valjci obično imaju nižu cijenu u usporedbi s drugim modelima.

Početnici ne bi trebali zanemariti zaštitu. Inače, već prvi susret s asfaltom može zauvijek obeshrabriti (u svakom smislu) želju za daljnjim usavršavanjem.

Čak i ako ne planirate puno i dugo jahati, bolje je kupiti fitnes valjke u specijaliziranim trgovinama, a ne u najbližem supermarketu. Vodeći proizvođači su K2, Rollerblade, Powerslide, Fila i Bladerunner.

Za iskusne klizače

Skateboarderi koji su umorni od šetnje poznatim parkovima i žele izaći u grad trebali bi bolje pogledati freeskate modele. Oni koji već samouvjereno voze i znaju kako se zaustaviti bez pomoći obične kočnice, snaći će se s takvim valjcima (zaustavljanja uz pomoć stupova i ograda se ne računaju).

Ovi modeli su dizajnirani za trikove i zanimljive tobogane. Vizualno se razlikuju od fitness videa po vrlo bliskom rasporedu kotača, odsutnosti kočnice i kratkom okviru.

Čak i ako ne planirate skakati i klizati oko čunjeva, freeskate role nadmašuju fitness modele u manevriranju, što je posebno važno za udobno kretanje po gradu.

Ako vas više zanima vožnja po gradu, a ne trikovi, uzmite freeskate role s uklonjivom unutarnjom podlogom za prtljažnike (ponekad se nazivaju i "čizma od filca"). U takvim modelima noga će biti mekša, a između skijanja moći ćete prozračiti "čizme".

Proizvođači klizaljki Freeskate su Rollerblade, K2 i Seba, dok Powerslide i Head imaju zasebne modele.

Za trikove

Ako vam je teško sami zaključiti jesu li vam trikovi po volji, provozajte se rolalištem s instruktorom ili pronađite istomišljenike na društvenim mrežama.

Za klizanje i klizanje oko čunjeva namijenjeni su isti valjci za slobodno klizanje. Ali u ovom slučaju, izbor bi trebao pasti na tvrde čizme s unutarnjim dijelom koji se ne može ukloniti, što će vam omogućiti da bolje osjetite klizaljku tijekom klizanja. Proizvođači - Seba i Rollerblade.

Agresivno klizanje uključuje brušenje trikova u skate parku, korištenjem ograda i nagnutih površina, pa se na okviru takvih klizaljki pravi poseban zarez. Obratite pažnju na USD, Razors, Valo, Remz, Xsjado, SSM, K2, Rollerblade i Seba.

Možete se voziti u takvim videima po gradu, za to su prilično manevrirani, ali neće biti sasvim udobno zbog prilično krute čizme.

Za brzu vožnju i duge udaljenosti

Za klizanje velike brzine proizvode se posebni modeli valjaka s nestandardnim okvirom za povećane kotače. Ako na sve prethodne modele možete staviti četiri kotača veličine 80-84 mm, tada su 3-4 kotača promjera 125 mm postavljena na valjke velike brzine. Takvi valjci najbolje svladavaju površinske neravnine i održavaju brzinu.

Prikladno za one koji već samouvjereno voze, planiraju koristiti valjke za kretanje po gradu, gdje asfaltna površina ostavlja mnogo željenog. Više informacija o brzom klizanju možete pronaći na službenim stranicama Brzoklizačke lige.

Na što treba obratiti pozornost prilikom postavljanja

Kada ste se odlučili za smjer klizanja, vrijeme je za odlazak u trgovinu. Pa čak i ako vas više privlače cijene, pri kupnji rolera, poput cipela, ne možete bez preliminarne montaže. Ali nitko vam ne brani da isprobate i pronađete model koji vam odgovara u trgovini, a zatim ga kupite na internetu.

Roleri se dijele na muške i ženske, a posebno je ta podjela uočljiva kod fitness modela. A ovo nije obični marketinški trik - radi se o značajkama anatomije. Ženski mišići potkoljenice su veći, pa će urez na vrhu čizme biti dublji i niži nego na muškim modelima.

Valjci bi trebali sjediti udobno, sigurno fiksirati nogu, ali je nemojte stezati.

Prilikom isprobavanja stavite nogu na petu i tek tada zategnite vezice i trake - to će vam pomoći da ne pogriješite s veličinom i pravilno popravite klizaljku. Slobodno prošećite dućanom u modelu koji vam se sviđa 20-ak minuta, pa provjerite da vam pristaje.

Zapamtite: što je kraći okvir i što su kotači bliže, to će vam biti zgodnije manevrirati na ovim valjcima. Što je duži okvir, to ćete biti stabilniji kada vozite ravno.

Obratite pozornost na ležajeve, na svim modelima će biti naznačena klasifikacija prema ljestvici ABEC.

Što je veći ABEC broj, veća je točnost proizvodnje ležaja.

ABEC 3 nalazi se u jeftinim klizaljkama i dječjim modelima, ne biste trebali uzimati takve ležajeve. Bolje je ako imate ležajeve ABEC 5 ili 7 - oni imaju veću točnost obrade kuglice. Ali ABEC 9 će trebati samo onima koji se voze na velikim kotačima (većim od standardnih 84 mm): na običnim nećete osjetiti razliku između ABEC 7 i 9.

Također možete kupiti ručne valjke. Postoji mnogo ponuda za prodaju takvih klizaljki u tematskim grupama na društvenim mrežama: ili su prethodni vlasnici shvatili da im se ne sviđa ova vrsta rekreacije, ili su iskusni klizači bankrotirali zbog zanimljivijeg modela i prodaju stari. .

Kada kupujete rabljene valjke, unaprijed se informirajte je li model koji vam se sviđa termoformiran.

Ako jest, ne biste trebali uzeti takve valjke: čizma se već prilagodila karakteristikama stopala prethodnog vlasnika. Kotače će najvjerojatnije morati zamijeniti novima, a ležajeve oprati. Tako će konačna cijena biti nešto viša od one koju vidite u oglasu.

Važna točka: ne štedite novac za posebne čarape.

Izvana podsjećaju na čarape, prst i peta su zabrtvljeni, a dio ispod stopala je od ugodnog frotira. Ove čarape će vas zaštititi od dodira stopala s tvrdim gornjim dijelom pancerice, savršeno upijaju znoj i pomažu da se stopalo još bolje učvrsti u klizaljki.

Kakve role voziš? Što vam se sviđa ili ne sviđa kod odabranog modela?

Poštovani kupci, na našu veliku žalost, naš raspored dostave na adrese i mjesta izdavanja je u potpunosti popunjen do 31. prosinca 2019 uključivo. Narudžbu možete izvršiti putem telefona ili putem online košarice za kupnju na web stranici s dostavom nakon novogodišnjih praznika.

* Uključujući dostavu narudžbi do mjesta preuzimanja.

Kako odabrati valjke?

Sport je jedna od najvažnijih sastavnica života moderne osobe. Gotovo svi vole neku vrstu sporta, bilo da je riječ o nogometu koji nam je došao od davnina ili modernoj inovaciji - ekstremnim skateboardima, snowboardovima ili koturaljkama. Gotovo svaki grad ima svoje "zajednice" skejtera koji se okupljaju, demonstriraju svoje vještine i vlasništvo nad svojim prijateljima na četiri, a možda i na pet kotača. Gledajući kako drugi alternativni tinejdžer klizi niz visoku ogradu ili preskače rubnik, ponekad i sami želite naučiti i nabaviti takvo vozilo. Ali odmah se pojavljuje puno pitanja i nijansi - koji model odabrati, kojoj tvrtki vjerovati, koje klizaljke naučiti voziti? O tome ćemo raspravljati u ovom članku.

Opće informacije

Počnimo s raščlambom strukture. Role se sastoje od nekoliko dijelova koje ćemo detaljnije pogledati nešto kasnije. Sada, da vidimo koji su to detalji. Rola se sastoji od čizme, kotača (gdje bez njih), okvira na kojem se, grubo rečeno, drže naši kotači, manžeta i svih vrsta kopči ili vezica. Ovo su jedne od najvažnijih komponenti na koje treba obratiti pozornost pri kupnji novih valjaka.
Glavna stvar na koju klizači početnici trebaju obratiti pozornost je vrsta koturaljka. Uostalom, razni proizvođači izdaju sve više i više novih linija proizvoda, proizvodeći inovacije u svijetu sporta, relativno nedavno su se pojavili valjci posebno dizajnirani za trčanje velikom brzinom, za izvođenje ekstremnih vratolomija i vožnju na ogradama. Vrlo je lako razlikovati takve videozapise od ostalih. Ali takvi modeli nisu prikladni za početnike. Kako bismo suzili izbor, navest ćemo glavne karakteristike reklama koje se početnicima definitivno ne isplati kupovati.
Postoji mnogo valjaka, ali neke od njih karakterizira smanjena veličina kotača. Takvi modeli dizajnirani su posebno za agresivno skijanje, odnosno izvođenje raznih trikova, posebice vožnju po šinama. Kupnjom takvih koturaljka nikada nećete naučiti voziti, štoviše, pokvariti svoj stav prema ovom sportu.
Također, nemojte tražiti valjke s pet kotača i niskim prtljažnikom - ovo je za brzu vožnju. Takve klizaljke nemaju dobro rukovanje i bit će potpuno nezgodne za trening. Još jedno zanimljivo otkriće za početnike bit će prisutnost ili odsutnost kočnice. Jeste li mislili da je potrebno usporiti? Obratite pozornost na to, jer vam je kočnica jako potrebna, vjerujte da su u početku prevelike brzine beskorisne.

Čizma za rolanje

Započnimo naše upoznavanje i upute za odabir, možda, s čizmama za koturaljke. Obavlja jednu od najvažnijih funkcija - podupire stopalo, odnosno o tome izravno ovisi razina udobnosti i ravnoteže. Ako je čizma pogrešno odabrana, veličina ne odgovara, klizanje vam neće donijeti nikakvu korist ili zadovoljstvo. Postoji nekoliko vrsta čizama za rolanje - tvrde, mekane i kombinirane. Svaki dizajn ima svoje prednosti i nedostatke o kojima ovisi naš konačni izbor.
Tvrda čizma donedavno je bila najčešća među rolašima. Prvo, pruža izvrsnu zaštitu od udaraca i potporu nogama. Takva je čizma izrađena od izdržljive plastike u koju je umetnut mekani prst. Ovaj model osigurava dobru ventilaciju nogu. Izbor takvih koturaljka je prilično velik, tako da uvijek možete odabrati model za sebe. Međutim, tvrde čizme također imaju svoje nedostatke - poteškoće u čišćenju valjaka, ovisno o modelu, mogu dati nedovoljnu fiksaciju, što će dovesti do gubitka ravnoteže.
Nedavno su role s mekim čizmama postale moderne i postupno osvajaju tržišta. Dopuštaju bolje

fiksirati zglobove stopala i omogućiti izvođenje složenijih trikova. Meke čizme, zahvaljujući svojoj fleksibilnosti, omogućuju da se osjećate udobnije u rolama, kao u običnim tenisicama. Međutim, klizačima početnicima ove klizaljke mogu biti teže svladati. Na vama je da odaberete, tim više što je izbor ovakvih videa zaista jako velik.
Kombinirane mekane konstrukcije čizama s plastičnim ojačanjima stvorene su kao varijanta "zlatne sredine". Doista, takva čizma obavlja izvrstan posao i sa zaštitnim funkcijama i funkcijama otpornosti na udarce, te s dobrom fiksacijom stopala.

Kotači i okvir

Kvaliteta samih kotača, a time i udobnost vožnje uvelike ovisi o kotačima. Ne razlikuju se samo po veličini, već i po materijalu, gustoći i kvaliteti ležajeva.
Nikada nećete pronaći dobre ležajeve u jeftinim koturaljkama nepoznatih proizvođača. U slučaju videa poznatih marki, situacija je upravo suprotna - ovdje ne riskiraju dokazano ime radi sumnjive uštede. Ali za početnike, pri odabiru koturaljka, ne vrijedi se upuštati u to gdje i kakve ležajeve - glavno pravilo je ne juriti za jeftinom. Ako i vi padnete na jeftini lažnjak s plastičnim kotačima, ne morate se ni pokušavati voziti! Kretanje na takvim valjcima više je poput hodanja nego vožnje. A njihov će zvuk više nalikovati orkestru bezrukih gluhonijemih glazbenika koji sviraju tave. Zamislite pucketanje plastike na neravnom kolniku. Većina kotača za moderne rolere izrađena je od poliuretana, koji osigurava dobro prianjanje na asfaltu i tiho kretanje. Glavni kriterij je promjer i gustoća kotača. Obično su ove vrijednosti naznačene na samom kotaču u obliku 72A-78. Prvi indeks, označen slovom A, označava gustoću kotača. Drugi broj označava promjer kotača. Na prvi pogled prilično zbunjujuće i nerazumljivo. Razmotrite osnovna načela za odabir kotača prema ovim brojevima.
Gustoća utječe na čimbenike kao što su prianjanje, brzina vožnje, udobnost. Na primjer, za ljude s velikom težinom vrijedi odabrati kotače povećane krutosti (gustoće). Inače ćete morati mijenjati gotovo nove kotače prilično često. Proizvodi su mekši, pružaju maksimalnu udobnost pri vožnji na neravnim površinama i omogućuju postizanje maksimalnih brzina, ali se brže troše.
Što je manji promjer kotača, kotači potiču čvršću i agresivniju vožnju. S malim kotačima postaje lakše izvoditi teške trikove, poput vožnje na ogradama.

Najčešće postoje kotači s oznakom 76-82 mm, oni su najsvestraniji. Za klizače početnike, MirSovetov preporučuje odabir opcije s tvrdoćom od 78A-80A i promjerom od 76-80 mm.
Okviri na kojima su, zapravo, pričvršćeni kotači, također su različiti. Razlikujte plastiku i metal. Za početnike u ovom sportu, obje su prikladne, ali za entuzijastične klizače postoje neke nijanse izbora. Metalni okviri od laganog aluminija ili legura imaju veću potisnu silu, odnosno lakše je ubrzati na koturaljkama s takvim okvirom. Glavni nedostatak takvih okvira je jaka vibracija, koja je više-manje eliminirana kod modela s plastičnim okvirom.

Ugodne sitnice

Prilikom odabira koturaljka treba obratiti pozornost na sitnice kao što su naušnice s štipaljkama i vezice. Kopča je mehanički zatvarač dizajniran da ojača i učvrsti čizmu na nozi. Glavna prednost kopče u odnosu na vezivanje je brzina zakopčavanja - na kraju krajeva, potrebno je dosta vremena da se pravilno zaveže čizma, a kopča automatski fiksira kopču.
Vezica bolje fiksira koturaljku na nozi. Vezice, za razliku od kopči, ravnomjernije zatežu čizmu pa imate osjećaj da ne nosite rolku, već običnu tenisicu. Koturaljke na vezanje prikladnije su za trikove i manevre, budući da je bočna potpora mnogo viša od klizaljki s klipsom.
Posebnu pozornost pri pregledu pričvrsnih elemenata valjka treba obratiti na remen za petu. Pruža potporu peti za pravilnu raspodjelu težišta tijela.
Dobra ventilacija također je vrlo važna za nožice. Najbolju "ventilaciju" čizme osigurava mrežasta tkanina, a ne prisutnost rupa u plastici, kako se obično vjeruje.