Šiais laikais daugelis žmonių daug dėmesio skiria tinkamai ir maistingai mitybai, sveika gyvensena gyvenimas ir plastinė chirurgija. Todėl sunku pasakyti, kokį žmogų galima vadinti pagyvenusiu.

Senėjimo procesas kiekvienam yra skirtingas. Tai nenusakoma pagal pragyventų metų skaičių. Kažkam po 50 metų sveikata palieka daug norimų rezultatų, o kiti, net sulaukę 70 metų, nežino, kas yra ligoninė ir vaistai. Todėl vyresni žmonės yra amžiaus grupė, turinti specifinių savybių, interesų, poreikių ir vertybių.

Rusijos teisės aktuose pensininkai apibrėžiami kaip tie, kurie jau pasiekė pensinio amžiaus. Vyrams tai yra 60 metų, o sąžiningai pusei - 55 metai.

Kada reikalingas pagyvenusių žmonių draudimas?

Vakarų pasaulyje vis dažniau vartojamas terminas „trečiasis amžius“. Tai reiškia aktyviausią žmonių gyvenimo laikotarpį. Jis prasideda išėjus į pensiją. Šiame amžiuje daugelis pradeda ypač aktyviai keliauti, lankytis įvairiausiuose kultūriniuose renginiuose, užmezga naujus pomėgius ir pomėgius.

Svarbu! „Trečiojo amžiaus“ žmonės turi neigiamų savybių – didelę traumą.

Jaunų ir vidutinio amžiaus žmonių traumos dažnai baigiasi nubrozdinimais ir sumušimais. Tačiau pagyvenusių žmonių griuvimas gali virsti lūžiu ar kažkuo rimtesne. Pasekmės gali būti negalia ar net sugriautas gyvenimas.

Rusijos draudimo bendrovių amžiaus apribojimai pagyvenusių žmonių draudimui

Rusijos IC leidžia jums išduoti pagyvenusių žmonių draudimas užsienyje Jie turi šiuos amžiaus apribojimus:

• Renesansas – iki 64 metų
• Tinkoff, Sberbank Insurance, Pagalba - iki 75 metų
• Arsenal, Absolute, Zetta - iki 80 metų
• Reso garantija, Allianz – iki 85 metų
• RosGosStrakh - iki 89 metų
• Sutikimas, VTB draudimas, Uralsib, ERV – iki 90 metų
• Alfa Insurance, Liberty, Ingosstrakh, Russian Standard – iki 100 metų

Pavojai, kurie gali kilti keliaujant

Gyvybės draudimas pagyvenusiems žmonėms didelį dėmesį skiria rizikai, kurios atveju polisas padengs išlaidas, susijusias su pirmosios pagalbos teikimu (žmogaus transportavimas į ligoninę, gydymas, diagnostika ir daug daugiau).

Praktikoje traumų rizika daugiausia susijusi su tokiais neigiamais įvykiais:

• mitybos pokyčiai ir blogas virškinimas;
• staigūs kraujospūdžio pokyčiai;
• lūžiai, mėlynės ir įpjovimai;
• lėtinių ligų paūmėjimas;
• širdies priepuoliai ir insultai.

Pagyvenusių žmonių draudimo kaina ir galimybė ją sumažinti

Šiandien ne visi draudikai yra pasirengę bendradarbiauti su vyresniais nei 65 metų klientais dėl medaus. draudimas užsienyje. Tokios politikos vykdymas JK kelia didelę riziką, nes ji yra susijusi su apdraustojo sveikata.

Jo esmė, pagyvenusių žmonių draudimas kelionės į užsienį niekuo nesiskiria nuo medaus. draudimas. Tačiau pastarąjį tipą dauguma kompanijų laiko privalomu, kai vykdo turistinę kelionę, be to, jis kainuoja daug pigiau.

Dėmesio! Pagyvenusių žmonių draudimo įkainiai, lyginant su kitomis klientų grupėmis, buvo daug kartų padidinti dėl didelės rizikos ir didelio mirtingumo.

Senatvė daro savo poliso kainos korekcijas – kuo vyresnis žmogus, tuo brangiau jam teks mokėti. Pavyzdžiui, žmonės nuo 65 iki 69 metų turės mokėti 1,75 karto daugiau Bazinė palūkanų norma. 70-74 metų amžiaus asmenims koeficientas yra 2,25. Vyresnio amžiaus žmonėms, turintiems 80 procentų galimybę, JK posovietinėje erdvėje bus atsisakyta. Priežastis – prasta plėtra ir maža pagyvenusių žmonių draudimo paklausa.

Galite sumažinti draudimo kainą išduodami polisą su franšizija arba atsisakyti daugelio rizikų. Jei į dokumentą vienu metu įrašomi keli žmonės, tai leis jums gauti malonią nuolaidą.

Mokėjimai įvykus draudiminiams įvykiams

Įvykus draudžiamajam įvykiui pagyvenusių žmonių draudimas gali apimti:

• pirmosios pagalbos teikimas;
• išlaidos už vaistai paskyrė gydytojas, teikdamas pirmąją pagalbą;
• išlaidos už gydymas ligoninėje(kiekvienas atvejis nagrinėjamas individualiai).

Kartais diagnozė atskleidžia, kad reikia skubios medicininės pagalbos, kad būtų suteikta reikiama medicininė pagalba. chirurginė intervencija. Kai kuriais atvejais dėl tam tikrų priežasčių jis negali būti suteiktas užsienio valstybėje, kurioje buvo draudėjas. Esant tokiai situacijai, draudimo polisas padengs evakuacijos į tėvynę išlaidas.

Galite kreiptis dėl draudimo viename iš draudimo bendrovės biurų arba oficialioje svetainėje. Pastaruoju atveju turite eiti į puslapį su specialia forma ir užpildyti visus reikiamus laukus. Po to sistema jį apskaičiuos ir parodys ekrane. Jei viskas jums tinka, tereikia sumokėti. Vos per kelias minutes skaitmeninė politika bus išsiųsta į jūsų el. pašto dėžutę. Draudimas internetu niekuo nenusileidžia įmonės biure gautam poliui su šlapia plomba.

Savo gyvybės ir sveikatos draudimas senas vyras užtikrins jūsų saugumą. Tai ypač aktualu keliaujant į kitą šalį. Nelaimingo atsitikimo atveju draudimo bendrovė padengs medicinines ir kitas išlaidas. O pačiam apdraustajam bus suteikta aukštos kvalifikacijos medicinos pagalba.

Prieš kelerius metus OSAGO išdavimo taisyklės šiek tiek pasikeitė. Dabar polisas išduodamas tik praėjus techninei apžiūrai, o anksčiau draudimo bendrovės „padėdavo“ įregistruoti ne visai galiojančią techninę apžiūrą. Atsižvelgiant į tai, daugiausiai sunkumų kils vairuotojams, kuriems reikės išduoti OSAGO senam automobiliui.

Nesąžiningi draudikai ir dabar siūlo diagnostinę kortelę iš tikrųjų neapžiūrėję automobilio, tačiau tai bent jau neteisėta. Atlikus tikrą apžiūrą, daugiausia klausimų kyla senų transporto priemonių savininkams.

Kaip apdrausti seną automobilį?

Iš pradžių reikia praeiti apžiūrą. Per ateinančius kelerius metus tai bus galima padaryti įprastuose kelių policijos centruose. Tačiau po kurio laiko tokias galias turės draudimo bendrovės, organizuodamos savo techninį centrą.

Ši organizacija pateiks išvadą, ar transporto priemonė tinkama tolesniam naudojimui. Remiantis šį dokumentą draudimo bendrovės nuspręs, ar suteikti jums polisą, ar ne. Tai dabar talonas su nurodyta technine apžiūra nebus išduodamas.

Išrašą su diagnostinės kortelės duomenimis reikia atnešti draudimo organizacijai, su kuria savininkas bendradarbiaus. Po to bus atliktas šio automobilio draudimo poliso kainos paskaičiavimas. Paprastai suma priklauso nuo vairuotojo amžiaus, jo vairavimo stažo. Taip pat svarbu, kad šia transporto priemone naudotųsi papildomi asmenys.

OSAGO draudimo kaina senam automobiliui

Kai kurie koeficientai didėja priklausomai nuo transporto priemonės amžiaus. Taigi, jei automobilis yra ne senesnis nei treji metai, padidėja 0,5%. Jei automobilis yra senesnis nei dešimt metų, šis koeficientas gali būti didesnis nei 1,8%.

Norint išrašyti transporto priemonės draudimo polisą, reikia paruošti tam tikrus dokumentus. Šių dokumentų sąrašo galite paprašyti draudimo organizacijos darbuotojų arba pažiūrėti specializuotoje svetainėje. Taip pat bus pateikta šiek tiek informacijos šia tema. Taigi, be abejo, reikia paso, techninio paso, teisių ir kai kurių kitų dokumentų.

Remdamasis duomenimis, kuriuos pateikiate draudimo bendrovei, darbuotojas išduos jums polisą. Jį reikės sumokėti. Po to šiuo automobiliu galėsite laisvai važinėti ištisus metus.

Kaip sutaupyti pinigų seno automobilio OSAGO draudimui?

Paprasčiausias ir patogiausias pasirinkimas – į savo seną automobilį.
Tai leis:

• Venkite papildomų paslaugų iš draudikų;
• Kreipkitės dėl poliso internetu iš namų, neapsilankę biure;
• Pats pamatykite draudimo kainą ir supraskite, iš ko ji susideda.

Čia ir dabar galite pasinaudoti automatine paslauga, kad išsirinktumėte naudingiausią OSAGO pasiūlymą senam automobiliui.

Ar senam automobiliui reikia OSAGO?

Labai dažnai daugelis vairuotojų atsisako drausti savo senus automobilius, manydami, kad OSAGO nėra svarbus jų apdaužytam automobiliui.

Tai iš esmės neteisinga ir pavojinga jūsų biudžetui, todėl štai kodėl:

• OSAGO, skirtingai nei KASKO, yra skirtas kompensuoti žalą dėl JŪSŲ kaltės, o jūsų automobilio amžius ir kaina čia neturi reikšmės;
• Seno automobilio buvimas dažniausiai rodo, kad trūksta lėšų naujam automobiliui, o jei taip, kaip vairuotojas atlygins padarytą žalą, jei neišduos OSAGO senam automobiliui?
• Senesni automobiliai dažniau patenka į avarijas dėl galimų gedimų, vairavimo sunkumų ir prastų eksploatacinių savybių.

Todėl seną automobilį būtina drausti pagal OSAGO. Mažai tikėtina, kad draudimas kainuos daugiau nei nauji partneriai, nepaisant visų šansų. OSAGO draudimu senam automobiliui nereikia drausti tik tada, kai juo nevairuojate.

Apsaugos nuo draudimo bendrovių paslaugų įvedimo ar, jei reikia, kompensacijos išieškojimo iš draudimo bendrovės, klausimais taip pat galite užduoti nemokamą klausimą mūsų svetainės budintiems teisininkams. Tiesiog užduokite klausimą pokalbyje arba žemiau esančioje formoje ir laukite atsakymo!

Įrašo peržiūrų skaičius: 4 185

Vairuotojas negalės vairuoti savo automobilio neapsidraudęs OSAGO. Pagal Kelių eismo taisykles transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo polisas priskiriamas prie dokumentų, kuriuos vairuotojas privalo turėti su savimi.

Pastaruoju metu automobiliai, senesni nei 10 metų, nėra apdrausti pagal OSAGO programą. Daugeliui retenybių savininkų šis klausimas labai aktualus. Šiame straipsnyje apžvelgsime, kaip apdrausti senų automobilių automobilį.

Vairuotojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą numato galiojantys teisės aktai, todėl draudimo bendrovė negali atsisakyti apdrausti seną automobilį.

Dar vienas dalykas . Ne visi draudikai draudžia senesnius nei 10 metų automobilius.

Jei draudimo bendrovė atsisako parduoti OSAGO polisą senesniam nei 8 metų automobiliui, automobilio savininkas dėl tokių veiksmų gali skųstis Rusijos Federacijos centriniam bankui, Rospotrebnadzor arba RAS. Nenaujų automobilių OSAGO draudimui įsigyti reikalingų dokumentų paketą sudaro galiojanti diagnostinė kortelė.

Norėdami jį gauti, turite eiti. Neretai senų automobilių savininkai turi atvykti apžiūrai kelis kartus, nustačius tam tikrų komponentų ir sistemų gedimą. Kai automobilis bus tvarkingas, vairuotojui bus išduodama diagnostinė kortelė, patvirtinanti geležinio arklio tinkamumą kelių eismui.

Pagalvokite apie tarifus.

Kaip išduoti OSAGO polisą senam automobiliui

Turėdami kelių policijai pateiktą diagnostikos kortelę, turite susisiekti su draudiku ir parašyti raštišką prašymą, prie kurio pridėkite kopijas:

• Rusijos pasai;
• vairuotojo pažymėjimas;
• registracijos pažymėjimas;
• automobilio registracijos liudijimus.

Jei automobilį vairuos kiti šeimos nariai, reikės jų vairuotojo pažymėjimų kopijų. Užfiksuokite seną automobilio pilietį. Draudimo agentas patikrins, ar nėra draudimo pagal PCA.

Draudikui atsisakius drausti 1989 metais pagamintus automobilius ar taikant kitus apribojimus, reikia prašyti raštiško atsisakymo. Kartais įmonės darbuotojai išbando įvairiausias gudrybes, kad neduotų pareiškėjui raštiško atsisakymo. Tokiu atveju atsiųskite dokumentus paštu su gavimo patvirtinimu.

Įmonė turės išsiųsti jums raštišką atsisakymą laišku. Jei atsisakote, parašykite skundą reguliavimo institucijoms.

Eksperto nuomonė

Natalija Aleksejevna

Paprastai draudikai stengiasi neprivesti bylos prie skundų ir kreipiasi į nuolatinį klientą. Jūsų bus paprašyta pateikti automobilio draudimo polisą.

Poliso kainą apskaičiuos įmonės darbuotojas. Galite iš anksto apskaičiuoti patys naudodami OSAGO skaičiuoklę.

Automobilio piliečio kaina priklauso nuo automobilio savininko stažo, variklio dydžio, draudimo galiojimo vietos, leidžiamų vairuoti vairuotojų skaičiaus, taip pat bus atsižvelgta į dauginimo koeficientą. Kuo senesnis automobilis, tuo didesnė jo vertė. Sumokėjus sukauptą sumą, autopilietis jums bus išduotas.

Apdraudžiame retenybę KASKO

Ne visi draudikai nori išduoti KASKO senesniems nei 10 metų automobiliams. Standartinių programų dešimtmetį atšventusiam automobiliui beveik niekas nesiūlo. Įmonės, deklaruojančios, kad yra pasirengusios papildomai apdrausti senus automobilius, įskaičiuoja didelius įkainius.

Bet jei norite, galite rasti draudiką, kuris yra pasirengęs suteikti pelningomis sąlygomis vyresniems nei 7 metų automobiliams. Pastaraisiais metais krito piliečių gyvenimo lygis ir išaugo naudotų automobilių paklausa. Todėl draudimo bendrovės tampa lojalesnės senų automobilių savininkams.

Automobilių entuziastas, norintis seną automobilį apdrausti privalomuoju OSAGO draudimu arba savanoriškuoju KASKO, turi gerai pasiruošti.

Jam teks apsilankyti ne vienoje draudimo bendrovėje, kad galėtų palyginti pasiūlymus. Kai kuriuos draudikus išgąsdins didelės kainos, o kažkas pasiūlys gana pelningą draudimo programą.

Būtina išstudijuoti įvairių draudimo produktų KASKO taisykles, nedvejodami užduoti klausimus įmonės darbuotojui. Kompetentingi klientai visada yra dėmesingesni. Jums gali būti pasiūlyta sudaryti individualią sutartį pagal standartinę programą, kurioje apdraustam automobiliui nustatyta žemesnė amžiaus riba nei turite. Šiuo atveju sutartyje yra papildomų sąlygų, susijusių su remontu.

Naudingas senų automobilių KASKO draudimas

OSAGO negalima gauti, jei neturite diagnostinės kortelės.

Kai kurie automobilių entuziastai mano, kad KASKO politika yra bereikalingas pinigų švaistymas automobiliui, kuris buvo išleistas prieš dešimt metų. Tačiau yra vairuotojų, kurie myli savo patikimus plieninius arklius ir laiko juos labai geros būklės. Juos nori drausti ne tik pagal visiems privalomą OSAGO programą, bet ir pagal KASKO.

Ekspertai pataria franšizės būdu sudaryti senesnę nei 10 metų automobilio draudimo sutartį. Tai leidžia žymiai sutaupyti poliso išlaidas.

Kreipdamasis dėl draudimo vairuotojas pats pasirenka frančizę – pinigų sumą, už kurią savarankiškai suremontuos automobilį įvykus draudiminiam įvykiui.

Jei automobilis avarijos metu patyrė 94 tūkstančių rublių žalą, o franšizija buvo 15 tūkstančių rublių, tai draudikas atlygina 79 tūkstančius rublių.

Reikia turėti omenyje, kad senam automobiliui bendra remonto kaina gali viršyti draudimo įmokų sumą. Skaičiuojant reikia atsižvelgti į dalių nusidėvėjimą.

Todėl bendra kompensacijos suma yra nedidelė. Mašiną pelningiau remontuoti neoficialiose servisuose, kuriuose naudojami analogai, o ne naujos atsarginės dalys, taip pat taisyti dalis, o ne jas keisti. Tokios sąlygos gali būti įrašytos sutartyje.

Rezultatas

10 metų ir senesnių automobilių draudimas turi savo ypatybes. Visos draudimo bendrovės privalo išduoti automobilio draudimo polisą. Transporto priemonės amžiaus apribojimų nėra.

Vairuotojai, norintys įsigyti papildomą KASKO polisą, turės ieškoti palankiausias sąlygas siūlančio draudiko. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas su automobilių remontu susijusiems klausimams. Linkime sėkmės keliuose!

Pagal tarnavimo laiką automobiliai sąlyginai gali būti klasifikuojami kaip „beveik nauji“ - iki 2 metų; nuo 3 iki 7 metų; vyresni nei 7-10 metų; taip pat „oldtimeriai“ – reti automobiliai, pagaminti iki praėjusio amžiaus vidurio. Kiekviena įmonė, kuri įsipareigoja apdrausti ne naujus automobilius, nustato savo „naudojimo limitą“: dažniausiai tai būna 7 ar 10 metų. Jei jūsų automobilis jau peržengė šią amžiaus ribą, draudikas gali pasiūlyti individualią automobilio draudimo sutartį, kuri kainuos žymiai brangiau nei standartiniai pasiūlymai.
Dažnai draudimo bendrovės atsisako sudaryti AUTOKASKO sutartis dėl „konstruktorių“ – atsarginių dalių pavidalu iš užsienio įvežamų ir permontuotų automobilių, taip pat naudotų automobilių su vairu dešinėje pusėje. Rusijoje manoma, kad automobilis, vairas dešinėje, turi didžiausią avarijos riziką. Todėl, jei toks automobilis priimamas draudimui, skaičiuojant KASKO poliso kainą, jam naudojami dauginimo koeficientai, kurie kai kuriais atvejais gali padvigubinti kainą.

Gerb. Internete yra daug OSAGO skaičiuotuvų. Ten reikės įvesti duomenis apie automobilį, automobilio buvimo vietą, taip pat tuos, kurie vairuos automobilį.
Nurodėte labai menką informaciją: Prekės ženklas geras, bet koks variklis, arkliai ir pan.? Patirtis nedidelė, suprantama (beje, turint tokią patirtį, skirtumas tarp draudimo su apribojimais ir be apribojimų minimalus, o ir be prasmės apsieiti), bet koks regionas, kaimas ar miestas ir pan.?
„Google“ ir, žinoma, viską išsiaiškink patys.

KASKO senesniems nei 7 metų automobiliams

Tai paaiškinama tuo, kad įvykus draudiminiam įvykiui už remontą, kurio kaina bus maždaug vienoda tiek naujam, tiek senam automobiliui, apmoka draudimo bendrovė, kadangi remonto metu keičiamos naujos detalės ir specialisto kaina nesiskirs.

1. Kai KASKO draudimo programoje numatyta franšizė. Dažniausiai senų automobilių savininkus draudikas įpareigoja įsigyti savanoriškojo draudimo polisus, kurių franšizė ne mažesnė kaip 3 proc. Priešingu atveju draudimas draudimo bendrovei tiesiog nėra pelningas.
2. Kai žala didesnė už draudimo sumą. Žalos dydis apskaičiuojamas susumavus visų pažeistų dalių remonto išlaidas.

KASKO seniems automobiliams

Kiekviena draudimo bendrovė nustato savo draudimui priimamų automobilių „amžiaus“ limitus. Dauguma draudikų laikosi maksimalaus 7-10 metų žymos (7 metai vietinėms transporto priemonėms ir 10 metų užsienio automobiliams). Tokiems automobiliams yra numatytos visavertės KASKO programos, kai automobilio savininkas gali pasirinkti bet kokius draudimo variantus. Įskaitant parinktį „mokėjimai neatsižvelgiant į nusidėvėjimą“, kuris, žinoma, yra nepaprastai svarbus šiam laivyno segmentui.

Kai kurios įmonės (jų, beje, daugėja) jau nuleido „amžiaus“ kartelę iki 12 metų, tačiau kartu iškėlė nemažai privalomų sąlygų. Pavyzdžiui, mokėjimo sąlyga tik atsižvelgiant į nusidėvėjimą, išlaidų nekompensavimą Prekės ir remonto išlaidas, draudimą tik nuo žalos ir t.t.

Ar kreipiantis dėl KASKO yra ribojamas automobilių amžius?

Susidėvėjimo nustatymo taisyklės tiesiogiai priklauso nuo mašinos amžiaus. Jei automobilio nusidėvėjimas nustatomas 65%, tai už likusią žalą mokama kompensacija - 35%. Ar šios sumos užtenka remonto darbams atlikti, reikėtų spręsti individualiai. Daugelyje įmonių, mokant už remontą, nuskaitomas nusidėvėjimo procentas, o visiškai praradus automobilį ar jį pavogus, atsiskaitoma pilnai.

Draudimas pagal KASKO programą valstybiniu lygiu nereglamentuojamas. Kiekviena draudimo bendrovė kuria savo savanoriško automobilio draudimo taisykles, įskaitant, be kita ko, apdraustų transporto priemonių amžiaus ribą. Todėl prieš drausdami seną automobilį teks pasidomėti skirtingų draudikų draudimo taisyklėmis.

Ar galima KASKO polisu apdrausti seną automobilį? Kaina, tarifai ir automobilio amžius

Ši kategorija apima transporto priemonių, kurios buvo nupirktos ne taip seniai, kai gyventojų perkamoji galia buvo gerokai didesnė nei dabar. Bet remontuojant automobilį, patyrusį avariją, atsarginių dalių kaina nesiskirs nuo tų, kurios bus ant naujo automobilio.

Pirkdami naują geriausios komplektacijos KIA Rio automobilį, turėsite sumokėti apie 600 tūkst.. KASKO polisas savininkui kainuos 55 tūkstančius rublių, jei vairuotojas yra 25 metų amžiaus ir turi penkerių metų vairavimo stažą. Tai sudarys apie 9 procentus pradinės automobilio kainos.

KASKO senesniems nei 10 metų automobiliams

• automobilio modelis ir markė (jei transporto priemonė anksčiau buvo vogta - + 10-20%)
• savininko amžius (iki + 30%, jei ne 21 metai arba vyresni nei 65 metai)
• vairavimo stažas (net neturintis 2 metų - iki +20%)
• transporto priemonių rida (esant daugiau nei 30 tūkst. km, jos gali padidėti dar 10 proc.
• pasirinktų draudimo rizikų sąrašas
• sutarties terminas
• papildomų paslaugų skaičius
• franšizės dydis ir tai dar ne viskas

KASKO polisas naudotiems automobiliams toli gražu nėra pigus malonumas, o kai kam net nepakeliama suma. Juk kuo senesnė transporto priemonė, tuo didesnė draudimo kaina. Tai lemia ne tik didesnis draudiko nuostolis, bet ir kai kurie veiksniai, turintys įtakos poliso kainai skaičiuojant. Jei naują automobilį galima apdrausti 5-8% jo vertės, tai seną automobilį galima apdrausti ne mažiau kaip 13%, o kartais ir iki 20%. Tai yra svarbiausi rodikliai, sudarantys draudimo vertinimą:

KASKO seniems automobiliams

Kitas būdas sumažinti senų automobilių KASKO kainą – nusidėvėjimo draudimas. Draudimo bendrovė iš įmokų išskaičiuos nusidėvėjimo procentą, tačiau automobilio vagystės ir visiško sunaikinimo atveju įmoka bus pilna. Tuo pačiu metu poliso kaina sumažėja 15-20%.

KASKO senesniam nei 7 ar 10 metų automobiliui galima rasti kai kuriose draudimo bendrovėse, tačiau dažniausiai jos siūlo arba išpūstus įkainius (kartais iki 20% automobilio rinkos vertės), arba specialias draudimo sąlygas. Į tokias sąlygas dažniausiai įeina tai, kad pagal KASKO draudimą senesniems nei 10 metų automobiliams galima atlikti:

1. Asmens draudimo sutartyje (su toliau nurodytomis išimtimis) draudėjas ir apdraustasis yra tas pats asmuo. Draudimo taisyklėse vadinamas „norinčiu draustis asmeniu“ laikomas asmuo, sudarantis sutartį su Valstybiniu draudimu, o kartu ir asmuo, kurio mirtis ar išgyvenimas iki tam tikro laikotarpio arba kurio neįgalumas yra nustatytas. šios sutarties draudžiamojo įvykio vertė. Todėl „norintis apsidrausti“ atitinkamose draudimo taisyklėse, jam sudarius draudimo sutartį, vadinamas „apdraustuoju“, o kartais šiam asmeniui apibūdinti vartojama sudėtinga sąvoka „apdraustasis (apdraustasis)“.
Priešingai, draudimo nuo nelaimingų atsitikimų sutartis organizacijos lėšomis Valstybinis draudimas sudaro su valstybinėmis, kooperatinėmis ar visuomeninėmis organizacijomis, čia veikiančiomis, taigi kaip draudėjais, o pagal šias sutartis draudžiami atitinkamų organizacijų darbuotojai.
Taip pat vienas asmuo (apdraustasis) drausdamas pensijas su Valstybiniu draudimu sudaro sutartį, pagal kurią pensijos turi būti mokamos kitam asmeniui (apdraustajam).
Taigi šių dviejų pastarųjų draudimo rūšių apdraustasis ir apdraustasis yra skirtingi asmenys.
2. Draudimas nuo nelaimingų atsitikimų organizacijų lėšomis, pensijų draudimas, taip pat neprivalomas keleivių draudimas yra vykdomi neatsižvelgiant į apdraustojo amžių, o kitų rūšių asmenų draudimui – nuo ​​pradinio ir maksimalaus asmenų, su kuriais sudaromos draudimo sutartys, amžiaus. galima daryti išvadą, yra nustatyta. Dėl šių draudimo rūšių Gosstrakh sutartis sudaroma su asmenimis, ne jaunesniais nei 16 metų ir paprastai ne vyresniais kaip 60 metų.
16 metų yra darbingo amžiaus amžius, o šio amžiaus dar nesulaukusiam asmeniui nėra pagrindo draustis nuo invalidumo; taip pat nėra pagrindo toks asmuo (nuo kurio materialinės pagalbos kiti asmenys dar nepriklauso) galėtų apdrausti savo gyvybę vieno iš savo artimųjų ir apskritai trečiojo asmens naudai. Asmuo iki 16 metų negali sudaryti asmens draudimo sutarties nei asmeniškai, nei per atstovą.
Kalbant apie 60 metų amžių, kurį sulaukęs asmuo paprastai netenka teisės sudaryti asmens draudimo sutartį, tokio
Ši amžiaus riba turi ir kitų priežasčių: vyresniems nei 60 metų asmenims gyvybės draudimas pagal mirtingumo lentelės duomenis turėjo nustatyti tokius aukštus draudimo įmokų tarifus, kad juos drausti būtų ekonomiškai netikslinga.
Nors neįgalumo dėl nelaimingo atsitikimo tikimybė iš esmės nepriklauso nuo apdraustojo amžiaus, tačiau Draudimo nuo nelaimingų atsitikimų taisyklėse nustatyta, kad Valstybinis draudimas tokias draudimo sutartis sudaro su jaunesniais nei 70 metų asmenimis.
Asmens amžius gali būti kriterijus nustatant ir ribojant draudimo laikotarpį. Taigi pagal draudimo mirties ir negalios atveju taisykles Gosstrakh sudaro sutartis ne ilgesniam kaip apdraustasis sulauks 65 metų laikotarpiui.
Sudarant draudimo sutartį asmens, norinčio draustis, amžius patvirtinamas pateikiant pasą arba jį pakeičiantį dokumentą.