Informacije o specijalizacijama

Škola priprema stručnjake za sljedeće SPECIJALNOSTI:

100112 "Usluge u prometu (u zračnom prometu)". Kvalifikacija - stručnjak za usluge u transportu (zračni).

160502 "Upravljanje zračnim prometom". Kvalifikacija: Dispečer.

190701 "Organizacija prijevoza i upravljanje prometom u zračnom prometu". Kvalifikacija: "Tehničar".

Kao i sljedeće specijalizacije:

100112.01 "Usluga u zrakoplovu" (uz naknadu).

100112.02 "Zrakoplovna sigurnost u zračnom prometu".

100112.03 "Licenciranje i certificiranje zrakoplovnih radova, prijevoza i usluga".

100112.04 "Rezervacije i prodaja zračnog prijevoza i usluga"

100112.05 "Komercijalne djelatnosti zračnih prijevoznika i zračnih luka"

100112 "Usluge u prometu (u zračnom prometu)"

Kvalifikacija: "Specijalist servisa u prometu" (zračni) Oblik studija: redoviti i izvanredni. Normativno trajanje studija na redovnom odjelu je 1 godina 10 mjeseci, na dopisnom 2 godine 10 mjeseci.

Osposobljava stručnjake za putničke usluge u agencijama i zračnim lukama koje provode poslove racionalnog i učinkovitog korištenja zrakoplova, organiziraju prijevoz putnika, prtljage, pošte, tereta i kvalitetne usluge putničke i teretne klijentele u domaćim i međunarodnim zračnim linijama.

Stručnjak za usluge može raditi na sljedećim pozicijama:

— Dispečer službe za organizaciju prijevoza putnika i tereta u domaćim i međunarodnim zračnim linijama;
— Dispečer za organizaciju prodaje i rezervacije sjedala u domaćim i inozemnim zračnim linijama, osposobljen za rad na računalni sustavi ah rezervacija;

Specijalizacija u specijalnosti 100112 predviđa izdvajanje u nastavnom planu i programu posebne obuke u iznosu od 250 - 300 sati za upoznavanje diplomanata s određenim područjima rada u odjelima civilno zrakoplovstvo.

Trenutno koledž ima sljedeće smjerove:

100112.01 "Usluga u zrakoplovu" (uz naknadu)

— o organizaciji usluge putnicima u procesu obavljanja zračnog leta, koja uključuje:
– susret putnika i smještaj u putničku kabinu;
- informiranje putnika o ruti leta, vremenu, tehničkim podacima o zrakoplovu, njegovom rasporedu, smještaju putničke opreme i sl.
- informiranje putnika o pravilima korištenja opreme za spašavanje dostupne u zrakoplovu;
- organizacija prehrane i trgovine u zrakoplovu;
- pružanje (ako je potrebno) predmedicinske medicinska pomoć putnika, kao i putnika s djecom;
— organizacija kulturnog odmora u letu.
- pravodobno i kompetentno djelovanje u ekstremnim uvjetima

Osposobljavanje u specijalizaciji 100112.01. izvodi se samo u redovnom radnom vremenu na temelju ugovora o djelu uz školarinu u iznosu koji se ugovara prilikom sklapanja ugovora.

100112. 02 "Zrakoplovna sigurnost u zračnom prometu"

Stručnjak za sigurnosnu službu u zračnom prometu osigurava niz mjera koje osiguravaju sigurnost tijekom zračnog prijevoza, uključujući:

— zaštita zračnih luka, zrakoplova i drugih objekata civilnog zrakoplovstva povezanih s putničkim uslugama;
- pregled članova posade, pratitelja, putnika, ručne prtljage, prtljage, pošte, tereta i zaliha u brodu;
– sprječavanje i suzbijanje pokušaja zarobljavanja i otmice zrakoplova ili drugih radnji protupravnog ometanja djelatnosti civilnog zrakoplovstva

Stručnjak za sigurnost u zrakoplovstvu može raditi na sljedećim pozicijama;

- specijalist inspekcijske skupine službe sigurnosti zračnog prometa;
- inspektor službe sigurnosti zračnog prometa;
- specijalist službe sigurnosti zračnog prometa (za zaštitu zračne luke, zrakoplova i drugih objekata civilnog zrakoplovstva).

100112. 03. "Licenciranje i certificiranje zrakoplovnih radova, prijevoza i usluga"

Ova specijalizacija se odnosi na aktivnosti za provedbu javne politike u području:

- osiguranje sigurnosti leta i usklađenosti s utvrđenim ekološkim standardima tijekom rada zrakoplova;
– razvoj tržišta zrakoplovnih poslova, prijevoza i usluga koje se obavljaju u interesu potrošača i države radi najpotpunijeg zadovoljenja njihovih potreba i pružanja usluge na visokoj razini;
– stvaranje uvjeta za zdravu konkurenciju na tržištu zračnog prijevoza, poslova i vrsta usluga koje se pružaju u interesu potrošača.

Stručnjak za licenciranje i certificiranje zrakoplovnih radova, prijevoza i usluga može raditi u zrakoplovnim tvrtkama i međuregionalnim odjelima Državne uprave civilnog zrakoplovstva Ministarstva prometa Ruske Federacije na sljedećim pozicijama:

– specijalist za licenciranje i certificiranje zrakoplovnih radova, prijevoza i usluga na domaćim i međunarodnim linijama;

U procesu osposobljavanja specijalist za licenciranje i certificiranje zrakoplovnih radova, usluga prijevoza stječe vještine rezerviranja i prodaje prijevoza korištenjem računalnih sustava za rezervaciju.

100112. 04 "Ukazivanje i prodaja zračnog prijevoza i usluga"

Specijalist ove specijalizacije vrši rezervacije zračnog prijevoza za zračne letove koristeći računalne sustave različitih modifikacija, izračunava tarife prijevoza putnika i izdaje zrakoplovne karte, vrši rezervacije hotela i rent-a-cara, prima informacije o carini, vizama, putovnicama, medicinskim formalnostima u svim zemljama svijeta .

Osposobljavanje se izvodi u učionicama računalnih rezervacijskih sustava povezanih s računalnim centrima u inozemstvu.

Specijalist usluga u transportu (zračni) u ovoj specijalizaciji može raditi na sljedećim radnim mjestima:

– dispečer-tarifnik putničkog poduzeća, agencije, zračnog prijevoznika za prodaju zračnog prijevoza i usluga;
- voditelj putničkog poduzeća za zračni prijevoz;
— Dispečer organizacije putničkog i teretnog prometa na domaćim i međunarodnim linijama.

100112. 05 "Komercijalne djelatnosti zračnih prijevoznika i zračnih luka"

Područje djelovanja: analiza računovodstva komercijalnih aktivnosti zrakoplovnih odjela, primjena prijevoznih tarifa i postupak međusobnih obračuna između zrakoplovnih prijevoznika.

Specijalnost: 160502 "Kontrola zračnog prometa"

Glavni zadatak stručnjaka kontrole zračnog prometa je jasno upravljanje zračnim prometom, osiguravanje sigurnosti i redovitosti letova. Svake minute životi putnika i posade zrakoplova u zoni njegove odgovornosti ovise o radu dispečera. Stoga je zanimanje dispečera jedno od najprestižnijih zanimanja na svijetu.

Za kontrolora zračnog prometa važne su kvalitete kao što su stabilnost, distribucija i lakoća prebacivanja pažnje. Kontrolor zračnog prometa mora imati opsežno znanje, uključujući dokumente sa smjernicama, i tečno govoriti poslovni engleski. Sva ova znanja stječu se u procesu obuke u specijalnosti "Upravljanje zračnim prometom".

Oni koji su završili obuku u specijalnosti 2402 dobivaju kvalifikaciju:

Dispečer i diploma srednjeg specijaliziranog obrazovanja. Oblici izobrazbe - redovni i izvanredni. Rok studija je 2 godine 10 mjeseci.

Zrakoplovstvo se ne odnosi samo na pogodnost prijevoza, visokotehnološki prijevoz i putovanja oko svijeta; to je poziv. U modernim ruskim zrakoplovnim poduzećima postoji akutni nedostatak kvalificiranog osoblja. Vremena kada nije bilo dovoljno nastavnika i opreme u školama i institutima davno su prošla. Danas svatko može steći cjelovitu edukaciju iz područja zrakoplovstva, učeći na modernim letjelicama i simulatorima. Svaki obrazovna ustanova osim toga, opremljena je laboratorijima, radionicama i modernim slušaonicama. Instituti civilnog zrakoplovstva i škole leta postoje u mnogim regijama Rusije. Razmotrimo ih detaljnije.

Za visoko obrazovanje u području zrakoplovstva potrebno je upisati višu letačku školu civilnog zrakoplovstva ili odgovarajući institut civilnog zrakoplovstva. Ima ih mnogo u Rusiji. Najprestižnija sveučilišta nalaze se u sljedećim gradovima:

• Uljanovsk;
• Moskva;
• St. Petersburg;
• Krilati plod;
• Kazan;
• Čeljabinsk.

Danas obrazovni programi na sveučilištima uključuju godinama provjerene metode i suvremene europske nastavne tehnologije. Popis predmeta s kojima će se susresti budući maturanti uključuje opće i humanitarne discipline, strane jezike, tjelesnu obuku, kao i predmete uskog profila.

Uljanovski institut civilnog zrakoplovstva (UI GA) jedno je od najprestižnijih sveučilišta u zemlji.

Ovdje se mogu školovati budući stručnjaci, prvostupnici, diplomirani studenti. Ovdje studiraju i redovno 5 godina i izvanredno (5,5 godina). U skraćenom obliku školuju se učenici koji već imaju srednje stručno zrakoplovno obrazovanje ili visoko obrazovanje. Institut ima širok raspon specijalnosti, uključujući pilotiranje, održavanje, kontrolu leta i upravljanje te sigurnost. Kadeti imaju osiguranu hranu i prenoćište; institut ima vojni odsjek. Ogranci UIGA-e su nekoliko škola koje se nalaze u Sasovu, Omsku i Krasnom Kutu.

Uljanovski institut civilnog zrakoplovstva (UI GA)

Moskovski zrakoplovni institut (MAI) je veliko istraživačko sveučilište. Ovdje se ne obučavaju samo studenti, već i dizajn i razvoj najnovijih dostignuća u zrakoplovstvu i raketnoj i svemirskoj sferi. Možete studirati uz naknadu ili besplatno na redovnim i izvanrednim obrascima. Za pristupnike se organiziraju posebni pripremni tečajevi za upis.

Fakulteti MAI-a ne uključuju samo specijalizirane discipline i područja: postoje mogućnosti za podučavanje socijalnog inženjerstva, stranih jezika, primijenjene matematike i fizike. Preostali fakulteti diplomiraju stručnjake iz područja radioelektronike, menadžmenta, računarstva, komponenti zrakoplovstva itd. Za studente koji nisu rezidenti stvoren je hostel. Prisutan je i vojni odsjek na sveučilištu.

Moskovski zrakoplovni institut (MAI)

Državni tehnološki institut. Tsiolkovsky, ili MATI, bavi se podučavanjem studenata razvoju i radu opreme za astronautiku, kao i humanitarnim područjima. Trenutno se sveučilište spaja s Moskovskim zrakoplovnim institutom. Oblici obrazovanja odgovaraju prethodnim institucijama, postoje tečajevi za školsku djecu i maturante, vojni odjel.

Državno zrakoplovno sveučilište u Samari ima status istraživačke obrazovne ustanove. Ovdje studiraju budući dizajneri zrakoplova i njihovih komponenti, inženjeri i tehnolozi, stručnjaci u području tiska, ekonomije, energetike itd. Sveučilište ima podružnicu koja se nalazi u gradu Togliatti. Sveučilište ima priliku dobiti obrazovanje na daljinu, kao i pripremne tečajeve.

U St. Petersburgu postoje dva ugledna sveučilišta, od kojih je jedno uglavnom posvećeno zrakoplovnim instrumentima, a drugo civilnom zrakoplovstvu. Ovdje su popisi fakulteta i specijalnosti slični sličnim sveučilištima u zemlji.

Cijena plaćenog obrazovanja ovisi o konkretnom institutu i fakultetu. Na MAI-u će, na primjer, prvi tečaj koštati najmanje 144 000 rubalja za redovne studije i 59 000 rubalja za izvanredne studije. U St. Petersburgu redovito obrazovanje košta od 2000 c.u. e. i od 1000 c.u. e. dodatno košta.

Samara State Aerospace University

Kako upisati zrakoplovno sveučilište

Pravila za upis u zrakoplovne institute i sveučilišta u nekim su aspektima slična upisu u civilne ustanove. Pristupnici polažu ispit iz traženih predmeta (najčešće su to ruski jezik, matematika i fizika). Osim toga, potreban je letački liječnički pregled u sklopu kojeg se provodi detaljan pregled zdravstvenog stanja budućeg studenta. Selekciju je moguće proći samo uz položenu komisiju i uspješno obavljen psihološki intervju.

S istim bodovanjem pristupnici se biraju na temelju uspjeha u položenim profilnim predmetima. Na plaćeni studij mogu se prijaviti pristupnici koji nisu prošli proračun. Djevojke također mogu studirati na sveučilištima, ali ih često ne primaju na obuku za upravljanje zrakoplovima.

Pogodnosti za upis mogu imati djeca bez roditelja i predstavnici socijalno nezaštićenih slojeva stanovništva. Raširena je praksa ciljanog usmjeravanja, kada poduzeće kandidatu daje jamstvo zaposlenja nakon diplome.

Srednje specijalizirane obrazovne ustanove u području zrakoplovstva

Osim sveučilišta ili instituta, brojne zrakoplovne škole civilnog zrakoplovstva u Rusiji pružaju priliku za stjecanje obrazovanja. Nalaze se u različitim gradovima, imaju mogućnosti upisa na temelju 9 ili 11 razreda i imaju različite popise specijalnosti studija. Vodeće srednje strukovne škole u sektoru zrakoplovstva nalaze se u sljedećim gradovima Rusije:

• Crveni Kut;
• Omsk;
• Buguruslan;
• Sasovo.

Letačko tehničko učilište Omsk, Krasnokutska škola i škola grada Sasova dio su podružnica Uljanovskog instituta civilnog zrakoplovstva, a Buguruslanska škola djeluje pod kontrolom Sanktpeterburškog instituta civilnog zrakoplovstva. Takva spajanja obrazovnih institucija pomažu diplomiranim studentima da uđu u institute po smanjenoj osnovi ili da se zaposle u vodećim ruskim kompanijama i poduzećima.

Letačke škole civilnog zrakoplovstva Rusije nakon 9 razreda obučavaju kadete 3 godine i 10 mjeseci. Ovu priliku pruža Omsk Flight College. Predstavlja nekoliko specijalnosti: pilot zrakoplova i helikoptera (jedna od rijetkih ustanova u kojoj postoji helikopterska obuka), mehaničar letač, aviomehaničar, inženjer za rad s navigacijskom i radio opremom.

U školi studira oko 1000 ljudi, među kojima ima redovnih i izvanrednih studenata. Odabir fakulteta je vrlo strog: u pravilu ga uspješno položi samo polovica pristupnika. Kadeti treniraju na zrakoplovima, helikopteru Mi-8. Za uspješan razvoj obrazovno-metodološkog programa, na području koledža nalaze se uzletište, hangari, skladišta, laboratoriji i radionice - sve za teorijske i praktične vježbe.

Letačke škole civilnog zrakoplovstva Rusije nakon 11 razreda zastupljene su u više širok raspon opcije. Omsk College, spomenut gore, pruža mogućnost upisa čak i nakon 11 razreda. Osim nje, u Rusiji djeluje Krasnokutska škola - škola za pilote civilnog zrakoplovstva. Obrazovanje u sklopu 11 razreda traje 2 godine i 10 mjeseci. Budući piloti treniraju na 5 tipova letjelica i raznim simulatorima. Ukupno oko 300 ljudi studira u Krasnom Kutu. Kadetima je osiguran hostel, prehrana i uniforme. Postoji mogućnost obuke na plaćenoj osnovi, čiji će trošak za cijelo razdoblje biti više od 100.000 rubalja.

Letačko-tehnički fakultet u Omsku

Budući komercijalni piloti redovno se obučavaju u Buguruslanu. Termin studija je standardan za specijalnost. Oko 320 ljudi se regrutira u školu svake godine; većina kadeta studira besplatno, ostatak - na trošak vlastita sredstva. Koledž raspolaže velikom flotom zrakoplova, simulatorima i drugim elementima suvremene opreme. Plaćeno obrazovanje ovdje košta puno, više od 2,7 milijuna rubalja za sve vrijeme.

Sasovo također školuje pilote civilnog zrakoplovstva i informatičke tehničare. Ranije se ova škola smatrala posebno prestižnom zbog blizine glavnog grada. Njegovo trenutno stanje također nije loše: škola je dobro opremljena svime što je potrebno. Možete studirati uz naknadu i besplatno.

Sve zrakoplovne škole u Rusiji, osim općeg tečaja za kadete, pružaju plaćene usluge. To može biti prekvalifikacija osoblja, različiti tečajevi, uključujući nastavu engleskog jezika. Svaki od njih opremljen je blagovaonicom i ugostiteljskom jedinicom; kadeti jedu besplatno tri puta dnevno. Osim toga, fakulteti su opremljeni zbornicama, sportskim kompleksima s raznim dvoranama i odjelima, hostelima.

Kadeti na području škola dužni su pridržavati se strogog dnevnog režima i pravila ponašanja, napuštati područje u određeno vrijeme na određeno vrijeme te se pridržavati zahtjeva u učenju i svakodnevnom životu. Djeca bez roditelja i socijalno nezaštićeni kadeti dobivaju materijalnu pomoć, socijalnu stipendiju i naknade za kupnju stvari potrebnih za studiranje. Studenti proračunskih odjela primaju stipendiju.

Letačka škola Sasovo

Pravila za upis u srednje specijalizirane obrazovne ustanove su ista. Prije svega, uzima se u obzir prosječna ocjena svjedodžbe nakon 9 ili 11 razreda. Među njima su matematika, fizika, ruski i strani jezik točno tim redoslijedom. U slučaju spornih situacija, ocjene iz ovih predmeta bit će odlučujuće pri upisu. Prolazni rezultati na svakom koledžu mogu se razlikovati. Visoki su u Sasovu, Omsku, a nešto niži u Krasnom Kutu i Buguruslanu.

Jednako važan faktor u tome kako ući u školu letenja u Rusiji je psihološki intervju i liječnička komisija. Vrijeme njegove provedbe je strogo utvrđeno, budući da trajanje svakog od certifikata može biti različito. Prolazak komisije provodi se uz naknadu. Obično se može položiti ili u samoj obrazovnoj ustanovi ili u drugoj zdravstvenoj ustanovi prilagođenoj za to. Studije uključuju sveobuhvatan pregled liječnika: stomatologa, psihijatra, narkologa, venereologa, radiologa, kirurga itd. Osim toga, uzimaju se analize krvi, urina, fecesa, rendgenske snimke, EKG itd. Uspješno položeno povjerenstvo jedan je od najvažnijih uvjeta za upis u svaku zrakoplovnu školu.

Za upis na koledž i rusko sveučilište potrebna je sama prijava kandidata, dokumenti koji dokazuju njegov identitet, potvrda, USE rezultati u visokom obrazovanju. Osim toga, trebat će vam potvrda o osiguranju, vojna iskaznica i zdravstvena polica.

Zapošljavanje nakon završetka instituta i škola

Diplomanti zrakoplovnih obrazovnih ustanova imaju priliku dobiti posao u svojoj specijalnosti u zrakoplovnim tvrtkama, tvornicama za proizvodnju zrakoplova, helikoptera i svemirske tehnologije te zračnim čvorištima. Šanse za zaposlenje kao pilota povećavaju se s dovoljnim brojem sati letenja i visokim stupnjem znanja stranih jezika.

Zapošljavanje nakon diplome može biti teško, unatoč činjenici da ruska poduzeća trebaju zaposlenike. Svaka srednja škola u pravilu surađuje s nizom organizacija i tvrtki koje redovito šalju popise slobodnih mjesta. Mnogi maturanti biraju nastavak specijalističkog studija na institutu ili odlazak na služenje vojnog roka.

U veljači 1972., u vezi s inicijativom i potporom ministra civilnog zrakoplovstva Sovjetskog Saveza Bugaeva B.P. i uz aktivno sudjelovanje B.E. Panyukov, član odbora MGA Sovjetskog Saveza, donio je odluku, koja je formalizirana naredbom broj 61 ministra od 23. veljače 1972., o osnivanju Lenjingradske tehničke zrakoplovne škole civilnog zrakoplovstva (LATU GA ), te početak pripreme za specijalnost "Organizacija zračnog prometa", kojoj je dodijeljena kvalifikacija "tehničar-tehnolog". Otvaranje škole značilo je početak nastave i novačenje kadeta od 1. rujna 1972. godine. U tako kratkom vremenu bilo je potrebno osmisliti potpuno nove programe obuke, u to vrijeme nije bilo analoga takvog programa u obrazovnim institucijama civilnog zrakoplovstva.

Trebalo je pripremiti i hostel, učionice za 150 pitomaca, kantinu, sportsku dvoranu.

Ipak, glavne poteškoće su bile ispred, budući da se profili obuke kadeta škole i studenata VAU nisu podudarali, a sve specijalizirane učionice, učionice i laboratoriji morali su biti ponovno opremljeni. S početkom školske godine djelatnici škole, ali i učenici, započeli su s ovim teškim i obimnim poslom.

Kako bi se obuhvatili svi aspekti obuke zrakoplovnog osoblja, koji su povezani s neposrednom uslugom klijenata i putnika, ne samo u zraku, već i na zemlji, proučeno je pitanje obuke stjuardesa. Prvi put u civilnom zrakoplovstvu Sovjetskog Saveza 1976. godine na temelju škole organizirana je obuka stjuardesa.

Škola se krajem 80-ih godina 20. stoljeća, međutim, kao i cijeli sektor civilnog zrakoplovstva, suočavala s određenim poteškoćama: s raspodjelom diplomiranih studenata, financiranjem, ukidanjem vojnog ciklusa za školovanje pričuvnih časnika VOSO-a, te organizacija prakse.

Godine 1994. škola je započela obuku u specijalnosti "Upravljanje kretanjem zračnog prometa".

Uzimajući u obzir visoku kvalitetu obrazovnog i metodološkog rada i pozitivno iskustvo u radu, 1995. godine škola je preimenovana naredbom broj DV-98 od 18.09.1995. Odjela za zračni promet i Ministarstva prometa Rusije u promet i Zrakoplovna visoka škola civilnog zrakoplovstva (SPATK civilnog zrakoplovstva).

Koledž je 1997. godine postao tvorac Državnog obrazovnog standarda (GOS) u specijalnosti 2401 "Upravljanje zračnim prometom i organizacija prijevoza" i u specijalnosti 2402 "Upravljanje kretanjem zračnog prometa". Takvi obrazovni standardi obvezni su za sve posebne srednje ustanove u industriji koje pružaju obuku u tim specijalnostima. Dosadašnja praksa je pokazala da je potrebno provoditi znatno širi obuhvat zrakoplovnih specijalista, odnosno uvesti specijalizacije u ovim područjima rada zrakoplovnog osoblja.

Na koledžu 1997. godine započela je obuka u specijalnosti "Prometne usluge". Obuka se odvijala u sljedećim specijalizacijama:

Usluge putnika u zrakoplovu;

U zračnom prometu, sigurnost zračnog prometa;

Certifikacija i licenciranje radova, usluga i prijevoza u zrakoplovstvu;

Prodaja i rezervacija zračnih usluga i prijevoza;

Komercijalne aktivnosti zračnih luka i zračnih prijevoznika.

Učilište je 2001. godine, kao jedna od prvih obrazovnih ustanova u ovoj djelatnosti, dobilo državnu akreditaciju za pravo obavljanja djelatnosti u području obrazovanja. Istovremeno, Atestacijsko državno povjerenstvo uočilo je visoku korelaciju ocjena nastavnika visokih škola tijekom kontrolnih anketa iz pojedinih akademskih disciplina s ocjenama stručnjaka Atestacijskog državnog povjerenstva iz istih disciplina.

Godine 2003. otvorena je specijalnost "Hotelska usluga".

Naredbom broj A70-324 Savezne agencije za zračni promet (Savezna agencija za zračni promet), Ministarstvo prometa Ruska Federacija 1. prosinca 2005. koledž je preimenovan u St. Petersburg Transportnu i zrakoplovnu školu civilnog zrakoplovstva nazvanu po glavnom maršalu zrakoplovstva Aleksandru Aleksandroviču Novikovu. U obrazovnoj zgradi postavljena je spomen ploča s reljefom Novikova A.A. i prigodni natpis.

23.02.01 Organizacija transporta i upravljanje transportom
- 25.02.05 Upravljanje zračnim prometom
- 43.02.06 Prijevozne usluge (zračni prijevoz)

Kontaktna lica

Redatelj - Khalin Viktor Vladimirovich
Zamjenica ravnatelja Visoke škole za zrakoplovstvo i promet za akademske poslove - Kolomeytseva Yana Vadimovna
Zamjenik direktora za ljudske resurse i režim - Kosovski Leonid Aleksejevič

Referenca povijesti:

Povijest obrazovne ustanove započela je 23. veljače 1972., kada je na inicijativu i uz potporu ministra civilnog zrakoplovstva SSSR-a B.P. Bugaeva, odlučeno je stvoriti Lenjingradsku zrakoplovnu tehničku školu (LATU) GA. Od 2009. škola je strukturni odjel St. Petersburga državno sveučilište civilnog zrakoplovstva i nosi naziv Visoka zrakoplovna i prometna škola. Visoka škola za zrakoplovstvo i promet - najveća obrazovna ustanova srednjeg obrazovanja strukovno obrazovanje koja obrazuje stručnjake iz područja zračnog prometa, civilnog zrakoplovstva.

U 2017. godini Fakultet je proslavio 45. obljetnicu postojanja. Tijekom godina obučeno je više od 20.000 diplomanata industrije koji rade u svim krajevima naše domovine i šire. Nastavno osoblje koledža sastoji se od visokokvalificiranih stručnjaka s velikim iskustvom u industriji. Nastavu iz posebnih predmeta izvode osobe s iskustvom pilota civilnog zrakoplovstva, stjuardesa, dispečera, prenoseći na taj način sva svoja znanja i iskustva na smjenu u usponu. Fakultet ima dovoljnu materijalnu i tehničku bazu. Kadeti koji studiraju na teret proračunskih sredstava savezni proračun, mjesto u hostelu je osigurano, Tri obroka dnevno u kantini koledža. Središte za obuku ATC provodi stručno osposobljavanje kadeta u obliku praktičnih vježbi na dispečerskim simulatorima. Koledž je također opremljen laboratorijem za sigurnost zračnog prometa i zračnom lukom za obuku. Učilište ima simulator za obuku u kabini zrakoplova, gdje kadeti stječu praktične vještine ophođenja s putnicima u zrakoplovu, kao i suvremeno opremljene učionice za obuku kadeta na različitim sustavima rezervacije.

Društvene mreže

U kojem živi nešto više od 70 tisuća ljudi. Ovdje djeluje samo nekoliko sveučilišta i visokih škola. Jedna od obrazovnih organizacija je Yegorievsk Aviation Technical College. Ovaj fakultet je pogodan za one ljude koji su od djetinjstva htjeli povezati svoju sudbinu sa zrakoplovstvom. To je podružnica tehničkog sveučilišta civilnog zrakoplovstva, koje se nalazi u Moskvi (MGTU GA).

Povijesni podaci

Prije otprilike 70 godina, srednja specijalizirana obrazovna ustanova otvorila je svoja vrata u Yegoryevsku, čiji je cilj bio pripremati stručnjake za zrakoplovstvo za zemlju. Iz ovog koledža kasnije je izrastao Yegorievsk Aviation Technical College of Civil Aviation.

Povijest obrazovne ustanove, zapravo, nije započela prije 70 godina, već mnogo ranije - u jesen 1918. Što je povezano s ovim datumom? U to je vrijeme škola letenja evakuirana u Yegorievsk. Prethodno se nalazio u Gatchini. Nekoliko godina nakon evakuacije, obrazovna ustanova je prebačena u Lenjingrad, au Yegorievsku je stvorena vojna zrakoplovna škola. Počelo je pripremati ljude za specijalnosti vojnog zrakoplovstva. Krajem 40-ih godina na temelju škole osnovana je škola. Tek u posljednjem desetljeću prošlog stoljeća pretvorena je u fakultet modernog naziva.

Egorievsk Aviation Technical College of Civil Aviation: fotografija, upravljanje i struktura

Obrazovnu ustanovu vodi Alexander Vasilyevich Shmelkov. Kandidat je tehničkih znanosti, počasni radnik prometa Ruske Federacije, član Javnog vijeća Savezne agencije za zračni promet. Studirao je na Ryazan State Radio Engineering Institute. Alexander Vasilievich smatra se diplomantom odjela ACS (automatizirani sustavi upravljanja). Sada je direktor koledža Shmelkov A.V. Tu dužnost preuzeo je 1993. godine.

Nakon što smo razmotrili vodstvo koledža, vrijedi prijeći na strukturu srednje specijalizirane obrazovne ustanove. Ima odjele Yegorievsk Aviation Technical College of Civil Aviation:

• pravo i ekonomika civilnog zrakoplovstva;
• zrakoplovna zemaljska oprema;
• oni. rad motora i zrakoplova.

Dodatna pododjel je dopisništvo. Svaku od ovih strukturnih jedinica treba detaljnije razmotriti.

Katedra za pravo i ekonomiju civilnog zrakoplovstva

Povijest ove ustrojstvene jedinice na fakultetu započela je 1994. godine otvaranjem odjela za menadžment u zrakoplovstvu. Potrebu za stvaranjem podružnice diktirala je tranzicija zemlje s planskog na tržišno gospodarstvo. Država je počela zahtijevati potpuno nove stručnjake koji bi se mogli baviti planiranjem, kompetentnom upotrebom Novac. Iz tog razloga Yegorievsk Aviation Technical College of Civil Aviation of MSTU počeo je proizvoditi menadžere, računovođe i odvjetnike.

2012. godine ustrojstvena jedinica mijenja naziv. Počela se zvati Katedra za pravo i ekonomiju civilnog zrakoplovstva. Postoji i sada. Diplomanti Odsjeka imaju dobru opću teorijsku podlogu. Poznaju ekonomske i pravne discipline. Nakon završetka studija, diplomanti mogu nastaviti studij na Moskovskom tehničkom sveučilištu civilnog zrakoplovstva za povoljni uvjeti jer je fakultet pridružen.

Odjel za zrakoplovnu zemaljsku opremu

Ova ustrojstvena jedinica u učilištu postoji jako dugo. Ima gotovo pola stoljeća dugu povijest. Njegova glavna zadaća je osposobljavanje tehničkog osoblja uključenog u održavanje zrakoplova. U njegovoj provedbi jednu od glavnih uloga imaju nastavnici koji su se zaposlili na Yegorievsk Aviation Technical College of Civil Aviation. Voditelji su prihvatili prave profesionalce u svom poslu. Mnogi zaposlenici koledža radili su za ovo. To omogućuje nastavnicima da dijele važne praktične informacije s kadetima.

Posebnu pozornost treba obratiti na obrazovnu i tehničku opremu koju ima Yegorievsk Aviation Technical College of Civil Aviation. Voditelji učilišta formirali su ga tijekom godina postojanja ustrojstvene jedinice. Tijekom ažuriranja dopunjen je novim uzorcima. Dakle, odjel zemaljske opreme sadrži i staru i novu opremu. Ovo je definitivno plus, jer kadeti, proučavajući različite tehnike, dobivaju više duboko znanje. Bit će im lakše raditi u poduzećima koja imaju i nove modele opreme i modele koji su odavno pušteni u rad.

Odjel za tehn. rad motora i zrakoplova

Ova ustrojstvena jedinica počela je školovati osoblje za civilno zrakoplovstvo 1947. godine. To je ono što radi u sadašnje vrijeme. U odjelu obuka kadeta započinje proučavanjem teorijskih informacija. Zatim počinje praktična obuka. Kadeti odlaze na ekskurzije u poduzeća povezana s područjem civilnog zrakoplovstva, prolaze praktičnu obuku u svojoj specijalnosti.

Odjel je predan kvalitetnom obrazovanju. Zbog toga je uspostavio veze sa zrakoplovnim poduzećima kako bi dobio ažurne informacije o promjenama dizajna motora i zrakoplova. Odjel povremeno provodi znanstvenih skupova. Cilj im je i stjecanje novih znanja.

Redovno obrazovanje i specijalnosti

U svim gore navedenim strukturama, odjel s punim radnim vremenom nudi specijalitete Yegorievsk Aviation Technical College of Civil Aviation:

1. „Računovodstvo i ekonomija“. Jednom u ovom smjeru, možete postati računovođa. Ljudi koji dolaze ovdje uče kako voditi računovodstvo i izvještavati.
2. "Sredstva automatizacije i mehanizacije (po djelatnostima)". U ovom smjeru dodjeljuje se kvalifikacija tehničara. Budući maturanti bavit će se radom, održavanjem i popravkom mehanizacije i automatizacije.
3. „Popravak i održavanje vozila. servis". Tehničari su također obučeni za ovu specijalnost. Oni će se baviti aktivnostima koje su sadržane u nazivu smjera.
4. "Oni. eksploatacija elektrificiranih i akrobatskih kompleksa”. Kvalifikacija dodijeljena u ovom smjeru je tehničar. Ljudi koji su završili Zrakoplovnu tehničku školu Yegorievsk radit će s ugrađenim sustavima napajanja, elektrificiranom opremom, informacijskim i mjernim uređajima, sustavima za automatsko upravljanje, alatima za snimanje podataka o letu.
5. "Zrakoplov: održavanje goriva i maziva". U ovoj specijalnosti također se dodjeljuje kvalifikacija tehničara. Diplomanti će provoditi tehnološke operacije za opskrbu zračnih luka mlaznim gorivom, izvoditi one. održavanje i popravak opreme.
6. "Oni. rad motora i zrakoplova”. Dodijeljena kvalifikacija - tehničar. Bit aktivnosti odražava naziv specijalnosti.

Izvanredni studij

Godine 1952. uveo je dopisni oblik obrazovanja na Zrakoplovnom tehničkom fakultetu civilnog zrakoplovstva Yegorievsk. Fakulteti, zvani odjeli na koledžu, to nisu nudili. Za učenje na daljinu stvorena je posebna ustrojstvena jedinica koja postoji i danas.

Ovaj oblik obuke pogodan je za zaposlene osobe. Za nerezidente koji dolaze na sesiju Yegorievsk Aviation Technical College nudi hostel. Apsolutno svi studenti dopisnog odjela mogu besplatno koristiti knjižnicu, opremu i računalnu tehnologiju koja je dostupna u obrazovnoj ustanovi.

Potražnja za maturantima

U Rusiji se promatra razvoj civilnog zrakoplovstva. Zato će stručnjaci za ovo područje uvijek biti traženi. Trenutačno su traženi ljudi koji su završili fakultet, jer nikome nije tajna da ovaj fakultet studentima pruža dubinsko znanje.

Neki od diplomanata upisuju sveučilište za smanjene programe koje nudi MSTU GA. Više obrazovanje otvara još više mogućnosti. Nakon diplome možete dobiti posao na prestižnim i visoko plaćenim pozicijama.

Egorievsk Aviation Technical College of Civil Aviation: recenzije

O kreditu se ostavljaju i pozitivne i negativne recenzije. Neki maturanti zahvaljuju koledžu za svoje znanje, smatraju da su godine provedene ovdje najbolje u životu, dok drugi pišu negativna mišljenja o obrazovnoj ustanovi, tvrdeći da je život kadeta sličan postojanju zatvorenika. Takvi ljudi ukazuju na prisutnost proizvoda niske kvalitete u kantini, nedostatak popravka u spavaonicama.

Općenito, Yegorievsk Aviation Technical College je dobra obrazovna ustanova. Trebali biste to bolje pogledati kada birate obrazovnu organizaciju za nastavak studija nakon škole i stjecanje zanimanja, jer u našoj zemlji nema toliko zrakoplovnih institucija.